‘원전 르네상스’ 외치는 한국 정부의 착각작년 10월중국은 ‘독자개발과 선진기술 도입을 통해 원자로 국산화에 성공’했다는 평가를 받고 있다(‘중국 원전굴기의 특징과 전략적 시사점’ 국가안보전략연구원, 2022).
월급루팡의 사무실 데스크파이작년 10월중국산 6p1키트 6p14개조 최종중국산화율 40%의 사무실데스크 파이입니다. 소리가 듣기 좋습니다
손흥민 교체에 대한 해외반응 ㄷㄷ작년 10월베르너 의문의 국산화 ㄷㄷ
콜레오스 잘 만들긴 했나 보네요.작년 10월단순 택갈이라고 하기도 어려운게 70% 정도의 부품을 국산화 했다고 합니다. 세팅도 르노에서 했구요. 암튼 르노에서 작정하고 만든것처럼 보여 집니다.
북쪽도 Dior?작년 10월북한은 관영매체, 대외선전매체 등을 통해 주민에겐 수입품 소비 풍조를 병이라고 규정하고 “국산화야말로 애국 중의 애국”이라며 국산품 애용을 독려해왔다. 그나저나...- 반도체 생명수 '초순수'..3년만에 국산화 성공(有).. 문프 업적 +1작년 10월. . . 굥산정권의 R&D 삭감의 화는 피했던 연구과제였나 봅니다.. ㄷㄷ
- KF-21이 T-50 계열과 가장 큰 차이가 나는 부분작년 10월소프트웨어도 국산화 했습니다.
- [단독] 한국 홍보하러 가놓고…해외서 외제차 탄 지사장들작년 10월국산차를 우선적으로 고려하라는 규정이 10여년 전에 도입됐음에도 한국관광공사 해외 차량의 국산화는 저조한 상황이라는 의미다.
- [단독] 산업부 내부 문건, “원전 독자 수출, 판결 전 명확한 판단 어려워”작년 10월당시 한전·한수원은 원자로냉각재펌프(RCP)·원전계측제어시스템(MMIS)·원전설계핵심코드 등 그간 국산화 못했던 3대 ‘미자립’ 핵심기술을 확보한 덕에 앞으로 독자적인 원전 수출이
대만이 직접 개발하겠다고 발표했던 차세대 전투기 근황작년 10월kf-21 보라매의 형상이나 개발 과정을 그대로 배끼고 개발 비용은 한국의 5프로 정도만 쓰면서 국산화 비율은 95프로를 달성하겠다는 원대한 꿈을 꿨었지만 결국 어제자로 기술적 역량- 노재팬이 아베가 반도체 소재부품장비로 우리나라 협박해서작년 10월그래서 국민들이 화나서 자발적으로 생긴 운동이 노재팬인데 그 이후에 소부장 국산화를 위해서 국가 차원에서 예산 편성하고 지원하고 그랬는데 윤석열 들어오고나서 다 엎었잖아요. … 한일정상회담 성과에 따른 양국 관계 개선 방향과 관련해 "우선 반도체 등 첨단 산업 분야에서 한국 기업의 뛰어난 제조 기술과 일본 기업의 소재·부품·장비 경쟁력이 연계돼 안정적인 공 국산화
- 수평이동 가능한 현무-5 발사대차량 국산화!#천무#KTSSM#고위력 탄도미사일#현무4작년 10월지난 국군의 날 행사에서는 탄두 중량이 8톤에 달해 '괴물 미사일'로 불리는 현무-5가 최초로 공개했습니다. 공개된 현무-5는 예상보다 훨씬 큰 ICBM급의 크기를 보여주며, 엄청난 존재감을 보여주었습니다. 군은 상세 스팩을 공개는 하지 않았지만, 중거리 탄도미사일로 전용이 가능할 것으로 예측되는등 현무-5의 개발 배경에 촉각을 세우고 있습니다. 오늘은 국군의 날 행사에서 공개된 현무-5와 현무-5 이동식 탑재차량 그리고 현무-5의 미래에 대해 분석해보는 시간을 가져볼까 합니다. 한국, 탄두중량 8톤의 벙커스터 괴물 미사일 현무-5 전격 공개! 현무는 우리 군이 자체 개발한 미사일 명칭인데 현무-1은 모두 퇴역했고, 현무-2 시리즈는 단거리 탄도미사일, 현무-3 시리즈는 순항미사일입니다. 지난해 공개된 현무-4는 탄두 중량 2톤이나, 올해 선보이는 현무-5는 탄두 중량이 8톤에 달합니다. 군 당국은 현무-5의 제원을 밝히지 않았지만, 공개된 외형으로 보면 2단 고체연료 엔진에 발사 중량 36t, 길이 16m, 직경 1.6m, 사거리 600~5500㎞ 최고 고도 1000㎞, 최고 속도 마하 10 이상, 이동식 발사대에 콜드런치 발사 방식으로 추정됩니다. 문재인 정부가 한국의 미사일 개발을 제약하던 미사일 지침을 폐지해, 사거리 800㎞·탄두 중량 2t의 ‘현무-4’ 개발, 탄두 중량 8t의 현무-5 탄도 미사일 개발을 본격화해 개발했습니다. 이번에 공개된 현무-5는 지난해 시험발사에 성공해 개발이 마무리됐으며, 올해 양산 절차에 돌입해 연간 최대 70여발을 생산할 것으로 알려졌습니다. 이후 계획된 일정에 따라 실전 배치될 예정인데, 최대 200여 발을 배치해 운용할 것으로 추정됩니다. 탄두 중량이 세계 최고 수준인 현무-5는 북한 지휘부가 은신한 지하 벙커를 파괴하는 미사일로, 한국형 3축 체계 중 하나인 대량응징보복(KMPR) 수단입니다. 일반적으로 현무는 지대지 미사일로, 일부 파생형을 제외하면 이동식 발사대(TEL)에서 발사됩니다. 기존 현무 탄도미사일들은 발사대에서 직접 엔진이 점화하여 발사되는 ‘핫 론치’(hot launch) 방식이였습니다. 이번에 공개된 현무-5는 탄도미사일이 이동식 발사대(TEL)에서 공중으로 30여m가량 튀어오른 뒤 엔진이 점화되어 발사되는 ‘콜드 론치’(cold launch) 방식입니다. 콜드 론치 방식은 압축 기체를 이용해 미사일을 튀어 오르게 한 뒤 연료를 사용하는 방식으로, 보통은 수중에서 발사하는 잠수함발사탄도미사일(SLBM)에 적용하거나 천궁과 같은 지대공 미사일에 사용합니다. 무거운 탄두를 운반하는 현무-5의 엔진은 매우 강력해 발사대에서 직접 점화될 경우 발사대가 녹아내리거나 부서질 가능성이 커 다른 유사사례를 참고하여 콜드런치 방식을 채택한 것입니다. 이번 국군의 날 사열에서 현무-5 이동식 발사차량은 모든 바퀴가 같은 방향으로 겪여 이동하는 축면기동을 선보이기도 했습니다. 수평이동이 가능한 현무-5 이동식 발사차량! 현무-5 이동식 발사차량은 국방과학연구소(ADD)와 완성차 업체 기아가 개발·제작한 것으로 알려졌습니다. 기아가 차량을 만들면 현무-5 미사일을 생산하는 한화에어로스페이스에 넘겨 현무 미사일 본체와 조립하게 됩니다. 현무-5 발사대 차량의 바퀴 수가 늘어난 것은 탄두 중량만 8~9t, 총 중량은 36t쯤으로 추정되는 현무-5의 무게를 견뎌야 하기 때문입니다. 이 이동식 발사차량은 일반 차량과 달리 9개의 차축이 운전대를 돌리면 좌·우측으로 돌아가는 후륜 조향장치도 설치되었습니다. 이 기능 덕분에 공개된 영상처럼 현무-5 발사대 차량은 운전대를 돌리면 가장 앞의 바퀴와 나머지 8축의 뒷바퀴가 동시에 좌우로 움직입니다. 이러면 좌·우측 대각선 방향으로 수평 이동(게걸음·Crab steering)이 가능해져 회전반경이 크게 줄어듭니다. 이는 미사일을 다양한 장소로 쉽게 이동시킬 수 있고, 적군이 아군의 미사일 위치를 파악하는 것을 어렵게 합니다. 이 밖에 런플랫 타이어와 공기압 조절장치, 방탄 캐빈, 화생방(NBC) 방호 처리 장치 등이 설치되어 있는 것으로 보입니다. 엔진이나 변속기 제원 역시 공개되지 않지만 현대기아차의 엔진 중 가장 출력이 큰 엔진이 540마력을 내는 것을 고려하면, 이 엔진이 사용됐거나 이를 튜닝해 최고출력과 최대토크를 좀 더 강화했을 가능성은 있습니다. 변속기는 최근 군용 차량에도 많이 장착되는 자동변속기가 채택되었을 것으로 보입니다. 이번에 공개된 현무-5 발사대의 특징은 원통형의 발사관으로 지지용 유압 실리더 형태로 보이는 받침대도 함께 있습니다. 이는 현무-5의 무게와 발사시 충격등을 감당하기 위한 받침대로 보입니다. 이 미사일은 수백 킬로미터의 사거리를 가지며 약 8톤의 탄두를 탑재할 수 있으며, 비핵 전력으로 지하 벙커를 파괴하기 위해 개발되어, 공군의 지원 없이도 공격이 가능합니다. 하지만 중국과 러시아는 이 미사일의 주된 목적이 북한의 벙커를 타격하기 위한 것인지 의구심을 표하고 있습니다. 현무5는 북한인 아닌 대중국용이다!? 첫째로, 발사대와 미사일의 크기와 엔진의 무게를 감안했을 때, 이 미사일은 수량이 매우 제한적일 것입니다. 또한, 한국 내에서 이 무기를 배치하는 방식으로 인해 위치가 쉽게 노출될 가능성이 높아, 북한이 선제 타격을 할 경우 발사대가 파괴될 가능성이 큽니다. 둘째로, 이러한 미사일들이 비핵 미사일로서 수량이 제한적이기 때문에 북한 내 많은 목표물들이 타격되지 않을 수 있습니다. 특히 북한에는 지하 깊숙이 건설된 많은 목표물들이 있어, 이를 타격하기 위해서는 강력한 관통탄이 필요하며, 현무-5는 지하 100m 이상에 있는 벙커도 파괴할 수 있습니다. 셋째로, 미국은 이미 핵 및 비핵 벙커버스터 항공폭탄을 보유하고 있으며, 이는 한국 공군에서도 사용할 수 있습니다. 이와 더불어, 한국의 안보는 미국의 후방 지원, 특히 일본, 괌, 하와이 등의 기지에 의존하고 있습니다. 따라서 이 미사일이 필요한 이유는 다른 곳에 있을 수도 있습니다. 탄두의 무게를 줄이면 "현무-5"는 중장거리 탄도 미사일로 변할 수 있습니다. 탄두의 무게를 얼마나 줄이느냐에 따라 사거리가 달라집니다. 실제로 미사일과 발사대의 크기는 중거리 미사일과 동일한 수준입니다. 만약 1톤의 탄두를 탑재할 경우, 미사일의 사거리는 5000km를 초과할 것이며, 보통 대륙간탄도미사일(ICBM)은 5500km 이상의 사거리를 가집니다. 탄두의 무게가 2~3t일 경우, 이 미사일은 중국 대부분을 타격할 수 있으며, 간단한 탄도 궤적뿐만 아니라 미사일 방어 시스템을 회피할 수 있는 고에너지 궤적도 사용할 수 있습니다. 따라서 이 미사일은 북한 벙커를 타격하기 위한 목적 외에도 중국을 겨냥한 중거리 탄도 미사일 역할도 할 수 있습니다. 이는 미국이 한국의 미사일 기술에 대한 제한을 해제한 이유입니다. 결론적으로, 한국은 중장거리 미사일을 개발하면서 이를 단거리 미사일로 선언할 수 있으며, 북한에 대한 전략적 상황은 거의 변화하지 않는 반면, 중국에 대한 상황은 크게 달라집니다. 결국 탄두중량을 줄이고 사거리를 늘린다면 중거리 탄도미사일 개발도 빠르게 진행할 수 있습니다.
- 중국에 의존하는 에스컬레이터… 현대엘베, 中企와 국산화 시동작년 9월현대엘리베이터는 자회사 현대엘리베이터서비스를 통해 에스컬레이터 국산화를 시도하고 있다. 현대엘리베이터서비스와 중소기업 5곳은 에스컬레이터 생산법인 ‘K에스컬레이터’를 만들었다.
- K-9엔진 국산화 성공작년 9월k-9 엔진 국산화 한건 축하할만한 일인데 태생적인 설계결함으로 엔진 터져 뒤지는건 해결 했나 모르겠네
- k9 자주포 엔진 국산화ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ.jpg작년 9월 stx엔진에서 이제 k9 자주포 엔진 만듬 국산화 성공 오늘 1호 엔진 출고~ k2전차에 이어서 지상 군사 장비들은 전부 엔진 국산화 성공
- 캐나다 70조원대 3천톤급 잠수함 사업 시작 캐나다 RFI 발행, 한화오션과 HD현대 도전! 호주 호위함 사업에 충남함급 확장형 제안!#장보고3 배치2#도산안창호급작년 9월울산급 배치4가 원래 계획대로 만재 5천톤 중반의 범용호위함으로 설계되었다면, 호주 호위함 사업에 경쟁력을 가질수 있는 상황이였으나, 울산급 배치3 추진체계 국산화 버전 양산으로 변경되어
- k2전차 20년만에 엔진 국산화ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ.jpg작년 9월 결국,변속기 통과됨 터키에 수출하고 있었는데,k2전차에도 장착됨 개발 들어가고 무려 20년만임 20년ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 이로서 1,500마력 탱크 엔진 개발국 됨ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 1,500마력 엔진 자체 생산하는 나라가 미국,독일,러시아(?) 이정도 뿐이 없을껄요.. ㄷㄷㄷㄷㄷ 큰일함 탱크도 엔진이 생명인데..그만큼 개발하기도 너무 힘들고..
- [특종] K-2 전차 20년만에 국산파워팩 장착 확정! 국산파워팩 최소 1200대이상 생산가능! K-2 전차 수출형으로 비상하나!#K9 자주포#K-9 자주포#천무#K-2 전차 수출작년 9월전차의 심장으로 불리우는 파워팩 국산화 완료를 공식 선언하면서 20년만에 국산 파워팩 개발에 성공했습니다. … 그러나 국산화에 성공한 파워팩은 306시간, 9200km 연속 가동에 성공하면서, 내구도 검사기준에는 100% 충족은 하지 못했습니다. … 자동변속기 핵심 부품인 변속제어장치(TCU), 정유압조향장치(HSU), 변속장치, 유체감속기, 브레이크 등의 국산화에도 성공했습니다. … 이는 국내 방산기업 매출에도 영향을 줄 수 있으며, 이번 국산화 적용시 규모의 경제를 만들 수 있다는 장점이 있습니다.
- 문재인 대통령의 업적이 없다고 하시는 분들께..작년 9월WTO 사상 식물위생 분야에서 1심판결이 뒤집힌 첫 사례) 미국과의 'WTO AFA 분쟁'서 승소(2020년) 일본수출규제에 정면대응(2019년) (2년이 지난 2021년) 핵심기술 국산화
- [단독] "체코 원전 100% 국산"이라던 정부, 돌연 "美 설비 쓰는 방안 검토 중"작년 9월신 의원은 "수십 년에 걸쳐 국산화에 성공한 우리만의 독자적 기술인데도 제 목소리를 내지 못하고 웨스팅하우스의 요구를 들어준다면 앞으로 원전 수출에도 비슷한 문제가 생길 수 있다"며
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