타이어 코스트코 교환 후기작년 4월이번 제 차에 기본 장착된 것은 넥센이고 5년 6만Km이용했습니다. 작년에 정비소에서 타이어 교환준비하라는 이야기를 듣었습니다. 4.- 엔진오일 교체 권장 주기...작년 4월주행거리가 많다면 1만/ 좀 비싼 오일이면 15000km 주행거리가 짧다면 1년에 한번, 에어필터는 두세번에 한번. … 고성능 차량은 7,8천km 미션오일 연식 대비 주행거리가 짧다면 6만 평균 7,8만km 늦어도 10만km 정도 를 권장합니다... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
- 이 시국에 엔진오일 교체 주기 문의 드립니다.... ㅡ..ㅡ작년 4월차는 BMW 530i입니다. 2023. 10월 30300 km에 BMW 센터에서 갈고 2025. 현재 34600 km인데 엔진오일 경고등이 들어왔어요.
산불용 고성능 특수 진화차 도 있군요작년 4월이번 대구 산불에 26대가 투입됐고 30미터 호스 연결해 2km까지 전개가능(일반 진화차 두배), 물탱크 용량도 3,500리터로 일반 진화차 3-4배 및 산림청 주력 헬기 카모프 3천리터보다- 아침 달리기 5km 한번도 안쉬고 완주했어요!작년 4월4월24일부터 매일 아침 5km 달리기 하고 있습니다. 그 전 부터 시작했었는데 중간에 허리를 삐끗해서 잠깐 쉬는 바람에 연속으로는 한달 넘었네요. … 초기에는 2km도 못달려서 걷다 달리다 3번은 해야 완주할수 있는 수준이었는데 한달 꾸준하게 하니 가능해지네요. 아직 속도는 부끄러운 수준이긴 합니다. … 장비 갖추고 달리기 하는게 아니라 집에 있던 운동화 신고 달리는데요, 호카는 저 신발로 뒷꿈치 수선도 받고 이미 500km이상은 신은거라 쿠션 다 죽은것 같고 젤카야노27은 쿠션이
대구 함지산 산불, 진화율 60%…헬기 51대 투입해 진화 총력작년 4월이날 오전 4시 기준으로 추정되는 산불 영향구역은 244㏊이며, 전체 산불 구간 11.8km 가운데 7.1km를 진화해 진화율은 60%다.
1년 자동차 주행거리 1만km 시대작년 4월주중에 5일은 차에 시동도 안거는분도 많을듯- 러시아 핀란드 국경지대 병력증강 여단급 사단으로 재편작업중작년 4월핀란드 국경에서 약 160km 떨어진 여단급 병력을 사단급으로 재편중이라는 내용이 올라왔습니다.
이란 항구 폭발 사고 당시 CCTV 복원 영상작년 4월현재까지 피해 집계로는 40여명이 사망했고 1천여명이 부상당했다고 합니다 폭발 충격파가 강력해서 50km 떨어진 곳까지 폭발음이 들렸다네요 이란 항구 폭발 사상자 급증…최소 40명- 전성기 프란시스 은가누 100명 vs 1마리 수컷 실버고릴라: 전투 시뮬레이션 분석작년 4월. • 순발력과 기동성: 고릴라는 짧은 거리에서 시속 약 40km(25mph)까지 속도로 달릴 수 있어 , 순간적으로 몸을 날려 돌진하거나 높이 뛰어올라 공격할 수 있다.
- 호주의 4대 동물전쟁작년 4월호주군은 즉시 루이스 기관총 2정으로 반격하였으나 시속 60Km로 내달리며 산개를 하는탓에 효과를 못보자 트럭으로 기동하며 사격하는 계획을 짰지만 용맹한 에뮤 전사의 육탄돌격에 트럭이
- [지진정보] 04-28 19:39 전남 여수시 거문도 남동쪽 42km 해역 규모2.7 계기진도 : 최대진도 Ⅱ(전남)작년 4월
대구 산불 실시간 연기작년 4월검단졸음쉼터에서 찍음(대략 직선으로 5km) 연기 존나 나고 1분마다 헬기 왔다갔다 하는중
반도의 흔한 이대남 스펙평가좀작년 4월나이 20대 중반 키 170대 중반 헬창 5km 4분페이스 공기업 4년제졸 3개국어 소형건물 보유(증여) 연애 2명 섹스 5명 (횟수 아님)- [속보] 대구 노곡동 산불…산림청 산불 2단계 발령작년 4월산불이 난 노곡동 일대에는 건조경보 가 내려져있고, 산불 현장에서 2.5 km 떨어져 있는 대구 북구 기상관측소(북구 서변동)에는 최대 초속 4.7미터의 서풍 이 불고 있습니다.
- [단독] "장비 다 빼"...SK하이닉스, 한미반도체와 '완전 결별' 검토 착수작년 4월권준호 기자 (kjh0109@fnnews.com)김경민 기자 (km@fnnews.com)임수빈 기자 (soup@fnnews.com) ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 하이닉스 강하게 나오네요.ㄷㄷㄷ
- 정상혈압 유지 이거 쉽습니다작년 4월식단하면서 날마다 운동하면 오십이 넘어도 항상 정상 혈압 나옵니다 어제는 쉬는 날이라 평소보다 8km정도 더 뛰긴했는데 40대부터는 날마다 꾸준히 운동해야 근손실없이 근력도 유지되고
한번 충전으로 30만km를 주행하는 방법.jpg작년 4월그건 수소이온 배터리를 사용하는건데, 수소 이온은 에너지 밀도가 리튬 이온에 비해 무려 1250배가 높게 만들수있지만, 수소는 가장 작은 원자로서, 전자와 결합한 상태에서 운동량이 매우 높아서, 에너지를 저장하는 배터리 원자로 부적격하다고 알려져있지. 하지만 수소를 수소이온과 전자로 분리해서 저장하는 방식의 배터리를 만드는거야. 이 배터리가 바로 궁극의 수소이온 배터리인데, 음극재에 음극을 띄는 전위가 높은 음극 활물질과 그래핀 탄소 나노 튜브로 층층이 세워져있는 초고밀도로 음극재를 만드는거야. 그래핀의 밀도를 약 4000배~7000배 이상 높이는거지. 그리고 초 미세 다공성 그래핀 나노튜브로 만들어, 수소가 공유결합하는 면적이 기하급수적으로 높아지는데, 그 사이로 수소가 들어가는거야. 그래핀의 밀도와 면적이 에너지 밀도를 결정하는거지. 그러면 이번에 배터리를 만들어 볼껀데, 양극재에 양극 활물질이 없는 대신 양극재에 양극 반응극을 설치하고, A1에 수소공급관을 설치하는 거야. 그리고 수소를 공급하면서, 충전을 시작하게 되면, 수소의 전자가 반응극을 통해 전선으로 가, 충전기에 들어가고, 충전기에 있던 전자가 음극재로 들어가는거지. 이 과정에서 수소는 전자를 잃어버려, 수소 이온이 되어 분리막 C1을 통과해 음극재에 외부에 저장되는거야. 수소 이온은 음극재 외부의 이온 결합이 되고, 전자는 음극재 내부에 저장되는 방식이지. 수소 이온과 전자가 만나지 않아서, 수소가 발생하지 않는거야. 이렇게 계속 충전을 하다가, 최대 충전에 도달하게 되면, 수소 공급관을 닫아 멈추는거지. 그리고 뚜겅을 열고 남은 수소가 배출되도록 하고, 양극재에 남아있는 양극 반응극을 분리하고, 양극 활물질과 음극재에 설치된 동일한 용량의 초고밀도 그래핀 탄소 나노튜브를 결합한 양극을 띄는 초고밀도 그래핀 탄소 나노튜브를 설치하는거야. 전위차가 큰 양극 활물질과 음극 활물질을 넣어줘서, 기본 전압에서 그래핀에 저장된 전자가 흐르고, 그래핀과 이온 결합되어있는 수소이온이 분리막을 통과하도록 하는거지. 만약에 전압을 높이게 되면 배터리를 구성하는 물질의 전자도 끌려들어오는데, 이것을 막기 위해서 적정 전압을 유지해야겠지. 이렇게 양쪽에 동일한 용량의 그래핀 탄소 나노튜브 양극재와 음극재를 설치하고, 양극재에도 전해질을 넣고, 배터리 뚜겅을 닫는거지. 전기를 사용하면 음극재 내부에 저장된 전자가 전선을 타고 양극재로 가고, 수소이온이 이온결합을 해제해서, 분리막을 통과해 양극재 탄소 나노튜브와 이온결합을 하는거야. 반대로 다시 충전을 시작하면 양극재에 있던 전자가 전선을 타고 충전기로 들어가고, 충전기에 있던 전자가 음극재로 보내지고, 양극재의 수소이온이 이온 결합을 해제해서, 분리막을 통과해 음극재 탄소 나노튜뷰와 이온 결합을 하는거지. 볼타 전지의 경우에도, 수소를 공급하면서, 충전을 하다 보면 분극 현상이 발생하는데, 음극재 수소이온 대응 면적이 낮아서 생기는 현상이라고 할수있어. 수소이온이 음극재에 결합될 면적이 적었던거지. 그래서 다공성 기질의 1나노 크기의 그래핀 탄소 나노 튜브를 만들면, 대응 면적이 기하급수적으로 늘어나는데, 1나노 크기의 탄소 튜브에 약 수소 원자 10개를 결합할수있어. 이론적으로 리튬이온 배터리보다 수소이온 배터리가 약 1250배 정도 에너지 밀도를 높일수있는데, 이 말은 배터리 크기는 100배 작아지게 만들면서도 에너지 용량은 10배까지 높아질수있다는 말이지. 현존하는 어떠한 원자보다 에너지 밀도가 가장 우수하고 안정적인 배터리를 만들수있는 원소가 수소인데, 수소를 수소이온과 전자로 분리해, 저장하는 방식의 수소이온 배터리, 2차 천지 배터리 시장을 초토화 시킬수있는 게임 체인저라고 할 수 있어. 핵심은 수소 이온과 전자가 만나 수소가 되지 못하도록 하는것, 초고밀도 그래핀을 통해, 높은 에너지 밀도를 구현하는것, 그리고 초고밀도 그래핀에 양극 활물질과 음극 활물질을 결합해, 양극과 음극을 형성하게 하고, 높은 전위 물질을 사용해 적정 전압에서 양극활물질과 음극 활물질의 공유결합이 해제되는것을 막는것, 마지막으로 충전된 배터리의 용량 10%를 사용하지 못하도록 해서, 공유 결합되어있는 그래핀의 형태의 붕괴를 막는것, 이것이 궁국의 수소이온 배터리의 핵심이라고 할수있겠지. 수소 이온이 워낙 작아서, 그래핀 틈 사이에 잘 들어가는데, 볼타 전지의 경우, 수소이온과 전자가 결합 해 줄 음극재의 용량이 낮았던거야. 그래핀의 초고밀도 생산이 가능해지면서, 수소이온 배터리의 에너지 밀도도 급격하게 높일수있게 된거지. 수소 이온 배터리로 충전과 방전이 무한으로 늘어나고, 에너지 밀도가 높아지면 그 다음은 충전인데, 태양광 발전 패널을 차 페인트로 색칠한것을 1세대고, 나중에 3세대를 넘어가게 되면 자동차 내에서 작동시키면 차 안에 있는 태양광 충전패널이 펼쳐지면서, 태양광을 더 많이 받아 고속 충전이 가능하도록 선 루프처럼 작동해 전기를 충전하는거야. 그럴려면 배터리를 2개로 설치해서, 한 개로 차를 운행하는데 사용하고, 한 개는 충전을 해야 하는데, 에너지 밀도가 높고, 충전 방전이 무한인 수소이온 배터리가 만들어지면 가능해지는 일이지. 수소이온 배터리는 궁극의 배터리로 전고체 배티리와 비교조차 불가능한 초격차, 초혁신 1000조 가치의 기술이라고 할수있어. The ultimate hydrogen electric battery,- 한일해저터널.JPG작년 4월 직선거리만 200KM임 대전에서 부산까지 지하터널로 온다고 생각하시면 됨 이걸 왜 함????????
- [단독] 최원영·홍민기, 부자(父子) 된다... '은애하는 도적님아' 출연작년 4월최원영은 지난 2002년 영화 '색즉시공'으로 데뷔해 영화 '시실리 2km' '내가 살인범이다' '플랜맨' '자산어보' '패스트 라이브즈' 등과 드라마 '당신이 잠든 사이' '백년의
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