오세훈 "한강버스는 민간회사...내 책임 아냐"작년 10월
[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월 해당 TF는 한강버스 안전성 확보를 위해 시가 구성한 민간 전문가 기구로 9월 정식운항 전 총 3차례 열렸다. … 한강 수심은 평균 3~4ｍ에 불과하다. 수심이 얕으면 배의 추진력이 줄어든다. 비가 오면 한강 상류의 모래가 떠내려와 바닥면에 쌓이면서 수심이 더 얕아진다. … 실제 지난 2017년 해군 퇴역군함인 서울함이 수심이 얕은 한강 하류 구역의 모래턱에 걸리면서 한달 간 멈춰있는 사고도 있었다. … 한강버스 운행하려면 배가 좌초하지 않도록 버스가 다닐 수로를 정비해야 함- 박용진 "보유세 인상 진짜 악재. 세금은 혁명의 도화선"작년 10월서울중에서 한강벨트의원들이 보유세 반대하는건 다들아실테고 한강벨트뿐아니라 박용진같이 서울 외곽지를 지역구로둔 민주당정치인들의 생각도 당연히 이분과 대체로 비슷할걸로 보구요 장담하는데
[속보] 한강 버스에 담보도 없이 876억 대출해준 오세훈작년 10월이쯤되면 감사가 아니라 수사를 받아야지!
오세훈 "한강버스, 가장 안전한 배터리 썼다"작년 10월이 의원은 "한강버스에 3만개의 NCM 배터리가 탑재돼 있는데 이 배터리가 LFP 배터리에 비해 열폭주 위험이 높다. … 여름철 성능 시험 여부에 대해 박진영 서울시 미래한강본부장은 "별도로 배터리에 폭염 대응 실험을 했다기보다는 (한강버스 탑재 배터리가) 형식 승인과 공인기관 검증을 모두 다 받은 제품"이라며 … 신영대 민주당 의원 또한 한강버스에 탑재된 배터리 화재 위험과 관련해 질문했다. … 천준호 민주당 의원은 한강버스 고장 및 조치 내역을 서울시가 가지고 있지 않다는 점을 지적하며 오 시장에게 "시범운영 과정에서 발생한 문제점에 대해 확인도 안 하고, 조치도 되지 않은 … 오세훈 "한강버스, 가장 안전한 배터리 썼다"[2025국감] : 네이트 뉴스
서울시, "한강 수심 얕다" 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월
[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 신영대 의원실, 한강버스 TF 회의록 공개 “얕은 수심에 안전문제·정시성 차질 지적” “시, 항해지도 구축 등 추가대책 … 마련” 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다.- 오세훈이는 한강에 꽂혔다면 오산시장은.....작년 10월조명에 꽂혔습니다... 오산천 다리에 희한하고 촌스런 조명도 달고... 여기저기 뜬금없는 조명들이 많이 생겼습니다.... 그리고 점등식에 왠 시장이 오는지...... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
- [경향단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다.
- 서울시, 한강 수심 얕다 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다. 19일
- 한강 수상택시 하루 1명도 이용 안해작년 10월
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월달달 하겠네요.
- [단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 신영대 의원실, 한강버스 TF 회의록 공개 “얕은 수심에 안전문제·정시성 차질 지적” “시, 항해지도 구축 등 추가대책 … 마련” 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 해당 TF는 한강버스 안전성 확보를 위해 시가 구성한 민간 전문가 기구로 9월 정식운항 전 총 3차례 열렸다. … 한강 수심은 평균 3~4ｍ에 불과하다. 수심이 얕으면 배의 추진력이 줄어든다. 비가 오면 한강 상류의 모래가 떠내려와 바닥면에 쌓이면서 수심이 더 얕아진다. … 실제 지난 2017년 해군 퇴역군함인 서울함이 수심이 얕은 한강 하류 구역의 모래턱에 걸리면서 한달 간 멈춰있는 사고도 있었다.
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월
- 4대강 재자연화 외친 李 정부…낙동강 보 개방·철거 '빗장' 연다작년 10월기후부는 내년 총 48곳의 취·양수장 시설개선(한강 7, 낙동강 37, 영산강 4곳) 공사에 착공하거나 실시설계에 착수할 계획이다. … 농식품부는 내년 초 기획재정부와 세부시행계획 협의를 거쳐 지구별 예산 배정을 확정할 예정이다. 4대강 일대에는 낙동강 131개소(TK 수계 103개소), 영산강 25개소, 한강 18개소
- 열흘만에 멈춘 '한강버스', 홍보비만 4억 넘게 썼다작년 10월
- 1박 2일은 뭐, 논란지의 협찬 같은 걸 받나??작년 10월서울 한강 홍보하다시피한 지난편에 이어 이번엔 울릉도를 가네요.... 싱기하네....
- 한강버스가 실패 맞나보네요.작년 10월1박2일에서도 안나오네요. 2주 동안 테마가 서울 투어인데..한강버스 홍보가 없네요. 돈 쓰레기 통은 웃으며 입 벌리고...
- 기묘한 러닝메이트와 함께 한강 러닝하기.gif...작년 10월헐 호달달 ㅌㅌㅌ
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