이찌기 이색히는 자존심도 없나 ㅉㅉ작년 10월나같으면 이따위로 살바엔 ㅉ팔려서 한강간다
최근 일주일간 사망 사건사고작년 10월바다에 빠져 사망 (오전 6시 50분) 울산광역시 중구 우정동의 5층짜리 상가건물 3층에서 화재가 발생해 70대 여성이 사망 (오전 7시 38분) 울산 소방본부 제공 충북 단양군 남한강에서
한강버스에 SH 500억 ‘빚보증’…“실패 땐 세금으로 다 떠안아”작년 10월민주 전용기 “세금으로 민간회사 보증 선 셈” 오세훈 시장 “운항 2·3년 뒤부터 흑자 예상” 한강버스 정식 운항 시작일인 지난 9월18일 오전 한강 여의도 선착장에서 오세훈 서울시장이 … 한강버스를 기다리고 있다. … 연합뉴스 서울시가 진행 중인 ‘한강버스’ 사업과 관련해, 서울주택도시개발( SH )공사가 한강버스㈜의 500억원 대출에 사실상 ‘빚보증’을 서준 정황이 드러났다. 20일 서울시를 상대로 … 한강버스. … 한편 이날 국감에서는 한강버스의 배터리 안전성 문제도 도마 위에 올랐다. 신영대 더불어민주당 의원은 “한강버스에 배터리 화재를 진압하기 어려운 분말소화기만 있다”고 지적했다.- 한강 버스에 담보도 없이 876억 대출해준 오세훈 ㄷㄷ.jpg작년 10월이쯤되면 감사가 아니라 수사를 받아야지!
5세후니 "한강버스 구체적 사정은 모른다. 민간회사라서.." 손절 시작.. ㅆㅂㅋㅋ작년 10월오세훈 "한강버스는 민간회사" 천준호 민주당 의원은 "한강버스는 일반 유람선보다 속도가 빨라 절대 사고가 나서는 안 된다"면서 "정식 운행 열흘 만에 선박이 고장 나서 결국 운항이 … 그러자 오 시장은 "한강버스는 사실상 민간회사"라고 답했습니다. … 그러자 오 시장은 재차 "아까 말씀드린 것처럼 주식회사 한강버스는 민간회사"라고 말했습니다. 이에 대해 천 의원은 "어떻게 민간 회사냐? … 작년 국감에선 한강버스 적극 방어했던 놈이... ㅋㅋㅋ- 오세훈 "한강버스는 민간회사...내 책임 아냐"작년 10월
[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월 해당 TF는 한강버스 안전성 확보를 위해 시가 구성한 민간 전문가 기구로 9월 정식운항 전 총 3차례 열렸다. … 한강 수심은 평균 3~4ｍ에 불과하다. 수심이 얕으면 배의 추진력이 줄어든다. 비가 오면 한강 상류의 모래가 떠내려와 바닥면에 쌓이면서 수심이 더 얕아진다. … 실제 지난 2017년 해군 퇴역군함인 서울함이 수심이 얕은 한강 하류 구역의 모래턱에 걸리면서 한달 간 멈춰있는 사고도 있었다. … 한강버스 운행하려면 배가 좌초하지 않도록 버스가 다닐 수로를 정비해야 함- 박용진 "보유세 인상 진짜 악재. 세금은 혁명의 도화선"작년 10월서울중에서 한강벨트의원들이 보유세 반대하는건 다들아실테고 한강벨트뿐아니라 박용진같이 서울 외곽지를 지역구로둔 민주당정치인들의 생각도 당연히 이분과 대체로 비슷할걸로 보구요 장담하는데
- [속보] 한강 버스에 담보도 없이 876억 대출해준 오세훈작년 10월이쯤되면 감사가 아니라 수사를 받아야지!
- 오세훈 "한강버스, 가장 안전한 배터리 썼다"작년 10월이 의원은 "한강버스에 3만개의 NCM 배터리가 탑재돼 있는데 이 배터리가 LFP 배터리에 비해 열폭주 위험이 높다. … 여름철 성능 시험 여부에 대해 박진영 서울시 미래한강본부장은 "별도로 배터리에 폭염 대응 실험을 했다기보다는 (한강버스 탑재 배터리가) 형식 승인과 공인기관 검증을 모두 다 받은 제품"이라며 … 신영대 민주당 의원 또한 한강버스에 탑재된 배터리 화재 위험과 관련해 질문했다. … 천준호 민주당 의원은 한강버스 고장 및 조치 내역을 서울시가 가지고 있지 않다는 점을 지적하며 오 시장에게 "시범운영 과정에서 발생한 문제점에 대해 확인도 안 하고, 조치도 되지 않은 … 오세훈 "한강버스, 가장 안전한 배터리 썼다"[2025국감] : 네이트 뉴스
- 서울시, "한강 수심 얕다" 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월
[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 신영대 의원실, 한강버스 TF 회의록 공개 “얕은 수심에 안전문제·정시성 차질 지적” “시, 항해지도 구축 등 추가대책 … 마련” 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다.- 오세훈이는 한강에 꽂혔다면 오산시장은.....작년 10월조명에 꽂혔습니다... 오산천 다리에 희한하고 촌스런 조명도 달고... 여기저기 뜬금없는 조명들이 많이 생겼습니다.... 그리고 점등식에 왠 시장이 오는지...... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
- [경향단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다.
- 서울시, 한강 수심 얕다 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 … 한강은 배를 운항하기에는 수심이 얕아 위치별 깊이와 바닥 형태, 암초의 위치, 조류의 방향 등을 사전에 파악할 필요가 있지만 관련 정보를 파악하지 않고 출항에 나섰다는 지적이다. 19일
- 한강 수상택시 하루 1명도 이용 안해작년 10월
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월달달 하겠네요.
- [단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행작년 10월[단독]서울시, “한강 수심 얕다” 전문가 우려에도 운항 강행 신영대 의원실, 한강버스 TF 회의록 공개 “얕은 수심에 안전문제·정시성 차질 지적” “시, 항해지도 구축 등 추가대책 … 마련” 서울시가 한강버스 출항을 앞두고 한강의 수심이 얕아 운항에 어려움이 있을 수 있다는 지적을 받았지만 출항을 결정한 것으로 19일 경향신문 취재 결과 확인됐다. … 해당 TF는 한강버스 안전성 확보를 위해 시가 구성한 민간 전문가 기구로 9월 정식운항 전 총 3차례 열렸다. … 한강 수심은 평균 3~4ｍ에 불과하다. 수심이 얕으면 배의 추진력이 줄어든다. 비가 오면 한강 상류의 모래가 떠내려와 바닥면에 쌓이면서 수심이 더 얕아진다. … 실제 지난 2017년 해군 퇴역군함인 서울함이 수심이 얕은 한강 하류 구역의 모래턱에 걸리면서 한달 간 멈춰있는 사고도 있었다.
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월
- 926억 쏟아붓고 멈춘 한강버스,.홍보에만 4억원 넘게 써작년 10월
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