(이란 전쟁) 일본 선박 해협 통과‥이란 "미국 휴전 요청 걷어찼다"4일 오후이란이 원하는 통행료를 낸 것인지, 개별적으로 협상을 한 것인지 등에 대해서는 공개되지 않고 있습니다. … 이란은 오만과 함께 호르무즈 해협 통행료를 받을 준비를 하고 있는데요.
이란 지지하는 사람들 이해가 안가네요.4일 오후핵무기 까지 보유하려고 한건 뭐 다 아는 사실이고 거기에 호르무즈 통행료 받겠다고하는거보면 그나마 미국이 있어서 그동안 쭈그리고 있었던거지 하는짓보면 막장인 국가임.
국제사회는 이란이 요구한 통행료를 나름 합리적이라고 생각하는것 같습니다4일 오전이란이 요구한 통행료가 배럴당 1달러라고 하죠? … 국제 유가 1배럴당 변동치를 조사해 보니 전쟁 전 : WTI 기준 55~66 달러 전쟁 후 : WTI 기준 97~113 달러 호르무즈가 전명 개방되고 유가가 전쟁전으로 돌아간다면 통행료가- 통행료 낼만한 듯4일 오전재해언론에서 자꾸 막 배 힌척에 30억이라고 호들갑질을 하던데, 그래봐야 배럴당 1달러다. 트럼프가 올려놓은 기름값에 비하면 별거 아닌 것 같은데...
- 이란이 통행료 받으면 튀르키예도 통행료4일 오전요구할 거 같네요 ㄷㄷㄷ
조문갔다가 4만원아낀썰!!3일 오후ㅠㅠ 부산대구 고속도로 만원에 기타 통행료 만원 왕복 4만원 ㅠㅠ 암튼.... 조문 하고 ..... 밤 11시쯤 되어서 .....
필리핀, 태국, 말레이시아 호르무즈 해협 통과 합의3일 오후말레이시아는 통행료도 내지 않기로 합의했다고 합니다. 필리핀, 태국은 통과 허락은 받았는데 통행료 얘기는 없네요. <클로드 AI> <구글 제미나이 AI>- 필리핀, 태국, 말레이시아 호르무즈 해협 통과 합의3일 오후말레이시아는 통행료도 내지 않기로 합의했다고 합니다. 필리핀, 태국은 통과 허락은 받았는데 통행료 얘기는 없네요. <클로드 AI> <구글 제미나이 AI>
호르무즈 사태로 떡상하고 있는 중국 주식3일 오후중국 상무부가 위안화가 호르무즈 해협 통행료 지불에 사용되고 있다고 지적한 후, 국경 간 결제 서비스를 제공하는 중국 기업들의 주가가 상승했다. … 상무부 웹사이트에 게시된 글은 최근 로이드 리스트 보고서를 인용하여 선박들이 주요 에너지 운송 수로를 통과하기 위해 이란에 200만 달러의 통행료를 지불하고 있으며, 이 금액은 위안화로 … 블룸버그 통신에 따르면, 이란은 호르무즈 해협을 통한 해상 운송을 통제하고 있으며, 배럴당 약 1달러의 통행료를 위안화나 스테이블코인으로 징수하고 있다고 사정에 정통한 소식통들이 전했다- 호르무주 통행료 받는건 이란한테도 악수 아닌가요?3일 오후저러면 다 우회로 빨리 만들어서 장기적으로 이란 한테 좋지 않을듯 그냥 국가재건 투자 형식 으로 다른 나라들 투자받으면서 호르무즈는 개방 하는게 이란 한테도 날텐데
- 2026년 4월 3일 한국 증시 마감 요약3일 오후통행료 부과 방식으로 안전 통과 촉진 절차 · 40개국 장관들 호르무즈 대응책 논의 (영국 외무장관 주도.
- 요즘 반미 친러 친중 정권3일 오후러시아는 기름 무한정 팔아 대박 중국은 호르무즈 통행료 위안화 결재 대박 미국동맹국은 전부 좆돼게하는 반미성항 정권 어휴 한심한 ㄱㅅㄲ ㄸㄹㅍ
- 이란 영해를 통과하지 않는 호르무즈 항로 시험 중?3일 오전이란과의 호르무즈 통행료 협상 전략일지 호르무즈 통행을 원하는 다국적 협상단과의 협상 전략일지..
- 호르무즈 통행료때문에 가장 손실 보는 국가가 중국이네요.3일 오전중국이 호르무즈 해협 원유중에서 가장 많은 량을 수입하니 통행세를 가장 많이 내는 국가도 중국이네요. 한국이 년간 7억 배럴 일본이 년간 8.5 억배럴 중국은 년간 20억 배럴정도
- 트럼프가 이란을 섣불리 건든 바람에 위안화가 기축통화국 될3일 오전그동안은 중국바램뿐 달러로만 통했는데 이젠 수많은 국가가 석유통행료 내려면 위안화나 코인으로만 결재해야할판 중국패권을 막을줄알았더니 동맹을 죽이고 널리 중국만 이롭게하는 트럼프 이래도
- 미국은 처음부터 호르무즈 해협 리스크를 노렸다3일 오전미국은 셰일오일에 베네수엘라 초중질유를 블렌딩해서 중질유가 필요한 동북아 정유회사에 호르무즈 통행료로 가격이 오를 두바이유보다 경쟁력을 가져서 수출하겠네 정확하게 짚으셨습니다! … '호르무즈 프리미엄'을 역이용한 가격 경쟁력 이란 사태가 장기화되거나 호르무즈 해협에서 통행료 징수, 나포 리스크가 상존하면 중동에서 출발하는 유조선들의 해상 보험료와 물류비가 폭등합니다
- 이란 침략은 1월에 이미 확정되었다3일 오전초고유가 사태를 어느정도 상쇄 할 수 있습니다 미국은 이란침략으로 호르무즈 해협 봉쇄를 예상치 못한 것이 아니라 처음부터 이를 활용할 계획이었던거 같습니다 이란이 종전 후 호르무즈 통행료를
- 미국이 호르무즈에서 손떼지 못하는건 달러패권 붕괴 때문이라 봅니다.3일 오전통행료 내야합니다. 근데 통행료로 위안을 받는답니다. 호르무즈해협을 통과하는 나라들은 위안화를 사야합니다. 그것만으로도 달러는 위협을 받죠. 그리고 중국의 등판입니다. … 이란이 위안으로 통행료 받고 그돈으로 중국이 재건해주는겁니다. 이것만으로도 달러패권은 위협 받습니다. 달러가 아닌 위안으로 교역하는 빈도가 자연스레 늘겠죠.
- 이란은 전쟁배상금을 호르무즈 통행료로 퉁친거죠.나라 재건하는데 돈이 없음3일 오전인프라가 많이 파괴되서 전후복구하는데 수백조 돈이 드는데 미국,이스라엘이 내줄것도 아님
- 이란의 통행료는 과시용입니다.3일 오전통행료를 받는다라고 하는 것은 우리는 호르무즈 해협에 지배권을 가지고 있다 그러니 우리는 징수 할 수 있고 징수 할 수 있다는 것은 기뢰를 깔지 않았다라고 이야기 하는 겁니다. … 이란도 미국이 통행료를 허용할 거라고 생각하고 있지 않아요 통행료를 받는 다는 것은 단순한 행위가 아니라 걸프만의 지배권을 가지겠다는 선언인데 결국 이건 이란의 협상 전략일 뿐입니다
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