기자들 보세요) 최강욱 의원 벌금형 후속 기사 제보7월 20일딴지일보 자유게시판은 과거에도 정치적 사건, 사회적 참사, 민주 진영 주요 인사들과 관련해 십시일반, 소액 후원에 자발적인 참여로 연대의식과 문화를 이어 왔다.
대통령이 오산시장한테 책임 물었어?7월 20일만 하루도 안지나 오산시장 책임 물었냐는 기레기 무조건 달려들어 공격만 하려는 기레기들 진짜 역겹다 그많던 참사에 닥치던 기레기들이 이제 입 터졌나봄ㅋㅋ 저런 것들이 먹물입네 특권
무안공항 제주항공 여객기 참사 근황.jpg7월 20일1. 비행기와 새가 충돌함. 2. 그로 인해 한 쪽 엔진에서 작은 폭발이 일어남. 3. 여기서 폭발이 난 엔진을 꺼야하는데 조종사들이 멀쩡한 다른 엔진을 껏다고함 (블랙박스 기록에 다른 엔진을 끈 정황이 녹음되었다고함) 4. 모든 엔진이 꺼지자 발전기가 죽으면서 기내에 모든 전기가 나갔다 들어옴 5. 엔진이 2개다 나가버려서 비행기 랜딩기어를 내릴 수 없는 상황이 됨. 6. 그렇게 비행기는 공항에 랜딩기어를 못 내린채 비상 착륙을 하게됨. 7. 그리고 공항 둔덕에 부딧치면서 비행기가 폭발함. 현재 유가족이 문제 제기를 하는건 3,4,5번에 대한 내용.. 부품 조사가 아직 진행중인데 책임을 조종사에게 돌리는거라고 반박
무안참사는 조종사 과실도 있네요(국토부 조사 결과)7월 20일1. 밑에 새떼를 보고, 복행(go around)을 하다가 다른 새때와 충돌 2. 왼쪽엔진이 맛갔는데 잘 작동하던 오른쪽 엔진을 끔 3. 엔진 두개가 나가, 동력 상실로 고도상승못하고 급하게 활주로 중간에 동체착륙 4.잘못지어진 콘크리트 둔덕과 충돌 -오늘까지 나온 국토부 조사결과 바탕 작성 -이거보고 특정대상을 신격화하면 조국수호대급임
"무안 여객기 참사 조사보고서 공개해야…일방적 결과 통보만"7월 20일(무안=뉴스1) 김동수 기자 = 무안공항 여객기 참사 유가족들은 19일 "국토부 사조위(항공철도사고조사위)가 사고와 관련해 제대로 된(원본) 조사보고서를 공개하지 않고 일방적인 조사 … 김유진 무안공항 여객기 참사 유가족협의회 2기 대표는 이날 전남 무안공항 관리동 3층 대회의실에서 열린 언론 브리핑에서 이같이 밝혔다. … 김 대표는 "국제적 참사 등 사건 조사에 직접적인 요인이 되는 경우에는 오히려 의혹이 없도록 투명하게 전부 다 공개한다"며 "그런데 사조위는 사건 조사의 독립성을 해친다는 이유로 여태
오송 장갑녀.... ...언.7월 20일참사 2틀후,,,,,10분거리 참사현장대신 ...... 유독 철창 바라보는걸 좋아하는 거니?
참사 유족 두 번 울리는 '2차 가해'…대부분 솜방망이 처벌7월 20일세월호·이태원참사 관련 판결문 43건 분석…실형은 단 2명뿐 발췌 2023년 5월 14일 서울 여의도. … '이태원 참사 특별법' 제정을 촉구하던 유족 5∼6명을 A씨가 막아 세우며 소란을 피웠다. A씨는 유족들에게 "시체 장사" 운운하며 6시간 가까이 쉬지 않고 욕설을 내뱉었다. … (중략) 대법원 판결문 열람 시스템을 통해 입수한 2014∼2025년 세월호·이태원 참사 희생자 및 유족을 겨냥한 모욕·명예훼손·음란물 유포 사건 1심 판결문 43건을 분석한 결과다 … 참사 희생자와 유족에게 2차 가해를 한 혐의로 기소된 피고인(세월호 34명·이태원 10명) 44명 중 33명(75.0％)이 벌금형을 받았다. 4명(9.1％)은 징역형 집행유예를 받았고- 무안항공 참사때 고어라운드 한 이유가 뭔가요?7월 20일버드스트라이크는 고어라운드 한 후에 발생한거라고 아래댓글에서 누가 조사결과라고 그러던데 그럼 쓸데없이 고어라운드 한 이유가 뭔가오?
- "조종사가 엔진 잘못 끈 듯"…제주항공 참사 유족 '반발' [MBN 뉴스센터]7월 20일 조류충돌로 손상입은 오른쪽 엔진을 꺼야 하는데 조종사가 왼쪽을 꺼서 블랙박스와 전원 모두 나갔다고 합니다. 엔진 정지로 랜딩기어가 내려오지 않아 동체착륙하다가 둔덕맞고 사고난듯. 블랙박스에 조종사가 엔진 끈 내용 녹음됐다고. 조종사 피로도와 관계있다고 합니다.
제주항공 참사 엔진 조사 발표 취소…유족 “선택적 공개” 반발7월 20일179명이 숨진 지난해 제주항공 여객기 참사 7개월 만에 엔진 조사 결과가 나왔습니다. 오늘(19일) 그 결과 발표가 예정돼 있었는데 유족들의 극렬한 반대 속에 취소됐습니다. … 오늘 발표 예정이었던 항공사고조사위원회의 엔진 정밀 조사 결과는 참사 원인을 규명할 핵심 단서로 꼽혔습니다. … [김유진/무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 대표 : "그 조사 결과가 어떻게 조사가 이뤄졌는지 또 이것들은 어떤 사항들로 증거가 될 수 있는지 명확한 사실을 같이 공개해 주시기를 … 참사 7개월 만에 나온 엔진 조사 결과 공개를 놓고 의견이 엇갈린 사조위와 유가족. 내년 최종 보고서 작성 전까지 중간발표는 쉽지 않아 보입니다.- 예상 밖의 시나리오 라는 무안공항 제주항공 참사 중간조사 결과..ㄷ7월 20일조종사가 손상을 입은 우측 엔진을 꺼야하는데 멀쩡한 좌측 엔진을 끔 블랙박스가 꺼지기전 조종사가 엔진을 끈 정황이 녹음됨 국내에서 조작한거라 믿을수 없다> 프랑스로 엔진 가져가서 조사함 프랑스에서도 엔진은 문제없었다고 결론냄 출처기사
- 장마종료 선언은 할려나요?7월 20일이런 비참사가 8월중에 한 번 더 올라나? 장마라는 명칭도 재 정의 해야할 듯??
- [속보] 제주항공 사고 조사결과 발표 유가족 항의로 무산7월 19일한 유족은 "국토부가 참사 원인을 조류 충돌과 사망한 조종사 과실로만 규정하는 브리핑을 발표하려 하고 있다"며 "만일 실수가 있더라도 그 실수를 방지하기 위한 장치가 부실했다는 등
- 제가 이해하고 있는 제주항공 참사의 경위 (기반은 시사기획 창)7월 19일일단 저는 이 영상의 분석을 가장 신뢰하고 있고 간단하게 기술하자면.. 버드스트라이크 발생 → 두 엔진 손상 → 복행 → 엔진 출력 상승 → 버드스트라이크로 인해 왼쪽 0%, 오른쪽 55% 상승이 한계 → 크게 한 바퀴 돌아서 활주로로 귀환 → 그러나 감속 시 실속 위험이 있어 감속 없이 동체 착륙 시도(혹은 랜딩기어와 연결된 왼쪽 엔진이 죽어서 동체 착륙 시도) → 감속 불가로 인한 최종 사고 이 과정이 맞다는 가정 하에, 조종사 과실이 있다면 저는 버드스트라이크 직후 복행의 판단일 것 같은데 그 전에 착륙 전에 버드스트라이크가 발생하는 상황까지 만든 공항 쪽이 더 문제가 있지 않나 하는 생각입니다. 둔덕의 경우 감속 없는 동체착륙이라면 둔덕이 없을 때 그대로 공항 이탈해서 민가까지 충돌했을 가능성도 충분하다고 생각하고요 (게다가 활주로를 벗어나는 민가 영역에는 주유소까지 있습니다..) 다만 사조위가 밝혔다는, 조종사가 엔진을 껐다.. 이건 좀 납득이 안 가는 이유입니다.
- '조종사가 엔진 잘못 끈 듯'…제주항공 참사 유족 '반발'7월 19일프랑스로 엔진을 가져가 정밀 조사한 끝에 사고조사위원회는 엔진 제품에 문제는 없었다고 잠정 결론내렸습니다. 다만, 엔진에 연결돼 전력을 생산하는 IDG도 작동을 멈췄는데 사조위는 조종사가 엔진을 잘못 껐을 가능성이 있다고 보고 있습니다. 사조위 관계자는 "조종사가 조류충돌로 심각한 손상을 입은 오른쪽 엔진을 꺼야 하는데, 돌고 있던 왼쪽 엔진을 꺼서 블랙박스와 전원이 모두 나갔다"고 설명했습니다. 결과적으로 두 엔진 모두 출력을 잃으면서 바퀴에 해당하는 랜딩기어도 내려오지 않았다는 게 사조위의 설명입니다. 유족이 조사 결과를 믿을 수 없다며 크게 반발해 사조위의 언론 브리핑은 파행됐습니다 버드스트라이크로 오른쪽 엔진이 나갔는데 조종사가 오른쪽을 꺼야하는데 왼쪽을 떳다는 결론이 나왔다는 내용이네요.. 기본적으로 항공기는 엔진 한개로도 정상 운행이 가능하게 되어있다고 하네요 ㄷ 출처 :
- 분향소 대신 동물원간 김건희 ㄷㄷㄷ7월 19일사자 밥주기 차로 10분거리 오송참사분향소는 패싱 내란수괴는 오송의 ㅇ자도 안 꺼냄 지들 뽑아준 유권자는 짐승만도 못하게 보는건가?
- 유가족 반발에 무산…'조종사에게 책임 떠넘겨'.gisa7월 19일무안공항 여객기 참사를 조사하는 국토부 사고조사위원회가 오늘(19일) 엔진 정밀 조사 결과를 발표하기로 했다가 취소했습니다. … 특히 유족 측은 참사 원인으로 지목돼 온 콘크리트 둔덕 형태의 방위각 시설에 대한 국립과학수사연구원 감식 결과 등이 오늘 발표 예정 내용에 전혀 포함되지 않았다며, 항철위를 신뢰할
- 조종사가 엔진 잘못 끈 듯, 유족 '반발7월 19일"조종사가 엔진 잘못 끈 듯"…제주항공 참사 유족 '반발' 무안공항 제주항공 여객기 참사 원인을 조사 중인 사고조사위원회가 엔진 결함은 없었고, 조종사가 엔진을 잘못 끈 것 같다는
- 무안공항 참사 '엔진 조사 결과 발표' 무산‥유족"근거 없어 납득 안 돼"7월 19일엔진에 이상없고 새와 조종사에 의한 사고라고 발표할려함 유족들이 둔덕 비공개는 뭐하자는거냐고 항의하자 결국 결과 발표 취소됌 유족들은 무조건 둔덕 및 교신기록 공개하라고 발표
- “조종사 잘못으로만 몰아간다”…‘제주항공 참사’ 유족 반발로 엔진조사 발표 무산7월 19일181명의 사상자를 낸 ‘12·29 제주항공 여객기 참사’와 관련한 국토교통부의 엔진 정밀조사 결과 발표가 유족들 반발로 무산됐다. 19일 국토교통부에 따르면 이날 오후 3시 전남 … 무안국제공항에서 진행할 예정이던 제주항공 여객기 참사 관련 엔진 정밀조사 첫 브리핑이 무기한 연기됐다. … 김유진 제주항공 참사 유가족협의회 대표가 19일 오후 전남 무안국제공항 관리동 3층에 대회의실에서 12·29 제주항공 여객기 참사 엔진 정밀조사 결과 브리핑이 취소되자 입장을 밝히고
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