사고위, 블랙박스 확보했지만... 원인 규명 빨라야 '6개월' [제주항공 참사]12월 30일여객기 블랙박스는 비행기록장치(FDR)과 조종석 음성기록 장치(CVR) 두가지로, FDR은 항공기의 3차원적인 비행경로와 장치의 단위별 작동상태를 기록한다.
해외 전문가 발언 번역본..jpg12월 30일게다가 데이터 레코더와 조종실 음성 기록 장치도 이미 확보되었고요. 그 안에 중요한 단서들이 있겠죠. … 조종석 음성 기록 장치에 담긴 조종사들 간 대화로 그 점이 밝혀지겠죠. 조종사는 아주 심각한 문제라는 걸 알고 있었고, 시간을 오래 끌 여유가 없었습니다.- (제주항공 참사) 관제탑 교신내용도 신속히 공개되어야 할 것 같습니다.12월 30일가능성은 희박하지만 버드스트라이크나 엔진고장이 아닐 가능성 블랙박스 조사는 - CVR (조종실 음성 녹음) 및 FDR (비행정보 기록) - 추가적인 시간이 걸릴 수 있으므로 공개할
AI 덕분에 어머니를 살릴 수 있었던 디씨인 ㄷㄷ12월 30일음성인식 대화였다고함
윤석열, 문재인 정부 시절 "내가 육사 갔다면 쿠데타"12월 30일윤석열, 문재인 정부 시절 "내가 육사 갔다면 쿠데타" - 세상을 바꾸는 시민언론 민들레 (본 기사는 음성으로 들을 수 있습니다.)- 블랙박스 일부 손상.. 해독에 최소 1개월 소요12월 30일국토부는 사고기의 블랙박스 두 개 가운데 조종실음성기록장치(CVR)는 완전히 수거 미국에 보내게 돼면 6개월 이상 소요될 수도 있다네요.
- "블랙박스 손상된 채 발견.. 해독 최소 한 달, 미국에 맡겨야 할...12월 29일항공철도사고조사위원회(항철위)는 29일 사고 현장에서 비행자료기록장치(FDR)와 조종실음성 [속보] “블랙박스 일부 손상…해독 최소 한 달, 美에 맡겨야 할 수도” 제주항공 여객기
- [속보] “블랙박스 일부 손상…해독 최소 한 달, 美에 맡겨야 할 수도”12월 29일항철위 관계자는 “조종실음성기록장치(CVR)는 외형 그대로 수거됐는데 FDR은 일부 분리가 됐다”면서 “FDR 해독은 시간이 오래 걸릴 것 같다.
서울시 한강 여의도 선상 불꽃쇼 '논란'12월 29일오후 9:31 기사원문 오세운 기자 TALK 51 59 본문 요약봇 텍스트 음성 변환 서비스 사용하기 글자 크기 변경하기 SNS 보내기 한강한류불꽃크루즈, 여의도에서 진행 누리꾼들
전문가들도 다 의아해하긴 하네요.12월 29일일단 빠르고 확실한 원인 파악은 조종사 음성기록 장치 찾아서 분석하면 될듯.- 제주항공 참사 방송 요약12월 29일우리나라 언론 개쓰레기 비행음성녹화장치와 주행기록장치 원인규명 밝혀내는대 최소수개월 몇년이 걸리는대 방송사 기자들 너희들이 항공전문가 이 개쓰레기 새끼들아
- 블랙박스 빨리 발견되면 좋겠네요12월 29일음성블박을 못 찾았다는 것 같은데… 빨리 찾아서 사고 원인이 명확히 규명되는 단서가 되길 바랍니다. 너무 허망한 사고네요.
CNN뉴스 - 애경 제주항공여객기 사고에 관하여12월 29일국토부 관리들은 사고 조사 위원회가 "블랙박스" 비행 데이터 레코더를 회수했지만 음성 녹음 장치는 아직 회수되지 않았다고 말했습니다.- 사고 항공기 블랙박스 2개 모두 수거함12월 29일아까까지는 비행기록장치만 찾았다고 했었는데 음성기록장치도 찾았나 봄
- 음성기록 등 블랙박스 2개 모두 회수...원인 규명 속도날까12월 29일29일 국토교통부에 따르면 국토부 산하 항공철도사고조사위원회(이하 항철위) 조사관들이 사고 여객기에서 ‘비행기록장치(FDR, Flight Data Recorder)’에 이어 ‘조종석 음성녹음장치 … 조종석 내 실시간 음성기록을 통해 왜 사고가 났는지를 알려줄 수 있기 때문이다.
- [속보]국토부 "음성·비행기록 장치 등 모든 블랙박스 수거"12월 29일
- 국토부, 사고 여객기 ‘조류충돌->랜딩기어 고장’ 여부에 “명확한 확인 필요”12월 29일나머지 음성기록장치는 현장 상황에 따라 추가 확보를 시도하고 있다. 이를 토대로 세부적인 사고 상황과 원인 등을 확인할 계획이다.
- mbc 기장출신 패널 발언12월 29일1시간정도 쭉 봤는데요 1.음성기록장치가 제일중요 조종실내부상황을 확인해야 제일 정확함 2.엔진 하나로도 충분히 운행할수 있는데 급하게 동체착륙한 이유는 알수없음 아울러 조류충돌경고후 … 2분뒤 메이데이 2분뒤 비상착륙은 일반적이지 않음 시간이 너무 짧음 엔진한개가 정상적으로 작동한다면 메이데이후 수행할절차가 많음 그렇게 빨리 비상착륙을 해야됐어야 하는 이유는 음성기록장치확인해야함 … 3.랜딩기어는 3가지로 작동할수있음 첫번째 엔진동력 이게 안될시에는 전기 이것마저 안되면 수동으로 고정장치 풀면 무게로 인해 자동으로 내려옴 역시 이것도 왜 안내려온건지 음성기록장치 … 아직 못찾는것도 의문이다 바다에 떨어져도 시간이 걸리면 다 찾는데 육지에 추락하면 보통 항공기록(블랙박스)와 음성기록장치는 같이 수거됨 조심스럽게 '전반적으로 의문이다' 라고 워딩하고 … 전반적인건 음성기록장치가 나와야 의문이 풀릴거라고 하네요
- 생존자..조류충돌 언급12월 29일음성기록장치는 수색중이라고 합니다.
- 제주항공 여객기 사고 생존 승무원, “조류충돌 추정, 한쪽엔진 연기 후 폭발”12월 29일국토부는 "현재 비행기록장치는 사고조사위원회가 수거 했다"며 "음성기록장치는 현장 상황 따라 추가 확보할 계획"이라고 덧붙였다.
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