소니, 엑스페리아 디자인 수년 만에 변화 예고작년 8월소니는 스마트폰 디자인에서 보수적이기로 유명하며, 그 기기들은 수년간 거의 같은 모습을 유지해왔다.- 유담 박사논문작년 8월어차피 유명인이니 강의 수준으로 판가름 나겠지요.
공익근무시절 법원에서 유명 범죄자를 봤다는 김종민작년 8월너무 평범하게 생겨서 더 무서웠다고
한국 비웃는 프랑스 방송작년 8월프랑스에서 아주 유명한 엔터 토크쇼임.- 내 기준 런닝맨 중 가장 최악이었던 컨텐츠작년 8월유명하지 않은 아이돌을 데려가서 저게 뭐하는 짓이냐"고 말했다. 다른 팬도 "메이크업 한 채로 가면을 쓰고 몇 시간을 뛰었는데 얼굴·이름도 공개를 안 했다.
더럽게 안 녹기로 유명한 일본 신칸센 아이스크림.jpg작년 8월
수도권 내 유명했던 윤락가들 근황작년 8월미아리텍사스 - 철거중, 46층 아파트단지가 들어설 예정 용산역 앞 - 재개발 천호동 인근 - 재개발 청량리588 - 재개발 영등포 - 재개발 추진중 이 었 는데, 이것도 몇 년전 소식이고 지금은...? 쪽방촌은 이주단계에 들어간 상황 수원역 - 재개발없이 자연스레 평범한 상가거리로 바뀌었다고 한다. 인천 숭의동 옐로하우스 - 재개발 성남 신흥역 안쪽골목 - 재개발 파주 용주골 - 재개발한다고 들었는데 ,시 주도로 복합문화공간을 조성하는 것으로 가닥을 잡았다고 함. 금년 내로 모든 업소를 문닫는걸 목표로 한다고... 평택 쌈리도 재개발 들어간다 그러더니 소식이 없다고 함. 대구 자갈마당, 해운대 609등 지방 소식은 모르겠고... 주변에 아파트단지가 들어서면 업소들도 하나둘 씩 문을 닫고 자연스레 사라지니 재개발수순을 밟는 것 같기도...
해외 유명 유튜버 "세계 최고의 서울 지하철 시스템" 해외반응작년 8월서울 지하철은 아마도 세계 최고의 지하철 시스템일 겁니다. (영상요약) 15년 만에 한국에 왔는데, 서울의 지하철에 매우 감명 받았다는 내용입니다. 영상에서는 서울의 지하철 역사와 시스템의 효율성을 설명합니다. 특히 스크린도어 설치로 사망자가 거의 나오지 않고, 다른 나라와 비교해서 쥐나 쓰레기, 소음, 미세 먼지 문제도 많이 해결했다고 합니다. 또 냉방 효율도 좋아져 매년 많은 비용을 절감하고, 승객은 문 위치를 미리 알고 줄을 서기 때문에 승하차도 훨씬 효율적. 배차 간격, 이용 편의성 부분에서도 뉴욕의 지하철은 서울과 비교하기에도 부끄러운 수준이라는 점. 티머니, 열차 안의 LCD 안내, 열차 위치 안내 화면, 무료 와이파이, 약냉방차, 자전거 이용자 열차, 환승시스템, 무료 화장실 등 여러가지 장점. 마지막으로 계속해서 완공되고 있는 한국의 GTX는 서울과 주변 지역의 출퇴근 시간과 비용 면에서 혁신을 가져 오고 있으며, 미국/캐나다 등 그 어떤 나라보다 앞서 있다는 언급을 합니다. <댓글> @EvaristeWK 토론토 사람인데, 80년대 이후 서울의 지하철은 미친 듯이 확장하면서 발전. 반면 우리는 인구가 폭발적으로 늘고 있는데도 반대로 교통 시스템은 오히려 축소하고, 새로운 개발도 계속 지연되고 있어. ㄴ@JazeRealME 토론토는 일부러 그러는 것이 아닐지. 차를 이용하라고 유도하는 목적 같아. 특히 자전거 도로를 없애려고까지 했으니까. ㄴ@Cody_Catastrophe @JazeRealME/법원에서 자전고 도로 철거를 막은 것이 진짜 다행이야. ㄴ@Cody_Catastrophe 토론토에서 동쪽으로 한 시간 거리에 살고 있는데, 여기서 시내로 가는 길은 VIA(캐나다 기차) 하나 밖에 없어서 진자 불편해. ㄴ@clumsyjester459 작년에 토론토에 2주 동안 다녀왔는데, 그냥 전부 걸어 다녔어. 대중 교통이 좀 불편하기는 했지만, 그래도 북미에서는 걷기 좋은 도시더라고. ㄴ@Yonkage-ik5qb 더 아이러니한 점이 한국은 인구가 줄고 있는데도, 인구가 붐비는 곳보다 저런 시스템이 더 선진적이라는 거야. ㄴ@chrthewrestler2301 캐나다에 뭘 기대하는데?ㅎㅎ ㄴ@thefisherking78 대중교통 시스템 만들라는 말은 쉽지만, 재정적 문제 때문에 쉽지 않음. @Skip6235 한국이 자동차 중심의 인프라이면서도 저렇게 멋진 지하철 시스템을 가지고 있어. 미국이 차 때문에 좋은 대중교통 시스템을 못 만든다는 말이 얼마나 헛소리인지를 보여주는 거야. ㄴ@kkshinichi 거기에 한국은 세계에서 가장 큰 자동차 회사에 속하는 현대, 기아까지 있잖아. ㄴ@ilhamrj2599 반대로 도로 인프라가 형편없어서 대중교통 중심 시스템이라고 변명하는 곳도 있어. 다른 곳은 왜 서울처럼 둘 다 하지 못하는 건지. ㄴ@PrograError 솔직히 한국은 지하철이나 KTX 시스템이 정말 좋지만, 인구가 적은 시골 지역도 있어서 도로 시스템도 필수적. ㄴ@etatauri 아쉽게도 미국에서는 대중교통을 가난한 사람들이나 사용한다는 부정적 이미지가 있어. 그래서 누구도 자기 집 근처에 대중교통 시스템이 만들어지는 것을 환영하지를 않고, 정치적 문제까지 꼬여 있어서 너무 답답해. ㄴ@Grensinski 한국과 플로리다를 비교해봐. 플로리다는 대중 교통 측면에서 괜찮은 곳이 있지만 그래도 살고 싶은 곳은 아니야.ㅎㅎ ㄴ@castle-name-oof 가장 재미있는 점인, 현대는 자가용뿐만 아니라 전철 차량과 버스도 만든다는 사실. 한 회사에 한 부서는 자동차 중심사회, 다른 부서는 자동차 없는 사회를 꿈꾸고 있어.ㅎㅎ ㄴ@HdbeWydvd @castle-name-oof/그럼 해결책은 간단하겠네. 한국 처럼 다른 나라 재벌도 열차를 만들게 해야 함. ㄴ@tauiin 대중 교통 시스템의 질이 단순히 문화 차이 때문이라는 변명도 이제 통하지 않음. 난 영어권 국가(호주)에 살고 있는데, 여기는 지금 엄청 많은 철도 시스템을 만들고 있거든. ㄴ@richiesd1 이제 미국은 포기. 자동차 중심의 기득권과 싸우는 것은 거의 불가능. 그냥 자기 만족하면서 살아야 함. ㄴSharienGaming 좋은 대중 교통 시스템을 만들지 못하는 이유가 단순히 자동차 중심 문화 때문이 아니야. 자동차 외에는 아무것도 지원하지 않으려 하는 정치인들 때문. 결국은 의지와 자금 문제. ㄴ@aeolia80 몇 년 동안 현대 자동차가 있는 울산에서 살았어. 거기는 지하철은 없는데, 버스 시스템은 어디보다도 최고더라고.ㅎㅎ ㄴ@mariokrings 대중교통에서 핵심은 자동차 중심문화인지 아닌지가 아님. 미국에서는 결국 주거 문제가 핵심. ㄴ@RpDadLux 미국은 단순히 자동차 중심이라서 대중교통이 발전 못하는 것이 아니야. 자동차 회사들의 로비 때문. 대중 교통 시스템 말만 나와도 그 반발이 심해지거든. @BeyerEfendi 2011년 서울에 처음 갔을 때 지하철 시스템이 체계적이고 이용이 쉬워서 충격을 받은 기억이 있어. 한국어를 몰라도, 쉽게 찾아 갈 수 있더라고. @markhemsworth2670 중요한데 간과된 점이 하나 있어. 지하철 노선을 계속해서 비슷한 사람들이 관여하게 해서, 그 전문성이 유지되게 하는 것도 중요. ㄴ@JSM-bb80u 한국이 그 점에 있어서는 원자력 분야도 비슷한 듯. ㄴ@Roland-pw5xj 그런 점에서 영국이 문제가 많아. 전문성이 떨어지니까, 지하철 확장 이야기가 몇 년 동안 진전없이 계속 머물러 있어. ㄴ@nasifsiddiquey8867 미국도 전문성이 부족하다보니까, 예산이 계속 부풀려지고 그러다가 취소 되기도 해. ㄴ@benderboyboy 여기서 민영화는 위험함. 우리 싱가포르에서 비용 절감을 위해서 지하철 민영화를 시도한 적이 있거든. 그때 전문 엔지니어를 많이 해고했고, 그때가 우리 지하철 역사에서 오점이 되었어. @milestaylor7096 한국 지하철의 도착 알림 노래도 좋더라. 우리집에 한국 가전제품이 많은데, 여러 멜로디가 들릴 때 정말 듣기 좋아. ㄴ@Songer80 시각 장애인을 위한 것이겠지만, 결국은 모든 승객에서 도움이 되는 것 같아. ㄴ@yuriydee 내 LG 세탁기와 건조기에서 작동이 끝나면 항상 멜로디가 나오더라고.ㅎㅎ ㄴ@eunzycrazy 내 한국 전기 밥솥도 완료되면 자랑스럽게 그 브랜드 이름으로 알림이 울리던데.ㅎㅎ ㄴ@begemotowa 반면에 유럽 가전제품은 그냥 삑소리라서 별로. @1manAF84 2010~2011년에 한국에 살았는데, 그 이후로 대학에서 도시 계회을 전공하게 되었어. 서울은 내가 세계에서 가장 좋아하는 도시야. ㄴ@you_dont_know_me_sir 나도 2006~2008년에 서울에서 공학 석사 과정을 공부했었는데. 그때 이후로 한국어도 많이 잊어버리고, 한국에 가본 적이 없는데, 다시 가봐야겠다. ㄴ@ejfeg779 서울은 일부 관광지를 제외하고는 예전과 많이 변했어. 꼭 방문해봐. @Voltanaut 2022년에 서울에서 4개월 살았는데, 음식 보다 더 좋았던 것이 지하철임. 정말 최고야. @mathtrixmusiclix4248 미국인들이 항상 우리가 최고야 하는데, 그것이 구체적으로 뭔지 말을 못 함. 건강보험도 아니고, 고속철도도 아니고, 그리고 기본적인 인프라도 아니고... 그리고 캐나다 토론토는 LRT(경전철) 건설 하는데 12년이나 걸렸고, 벌써 노후화가 진행 되고 있는데도, 아직도 제대로 된 서비스를 제공하지 못하고 있어. 진짜 엉망진창임. ㄴ@Diego-Garcia 이미 다 알고 있는데도, 사람들이 개선을 못하니 얼마나 불행한건지. ㄴ@matthewginther7382 미국은 지난 30년 간은 위대한 나라가 아니었어. 산업화된 나라들 중 거의 모든 중요한 지표에서 하위 3위 안에 들 듯. 예를 들어, 사람들은 미국이 가장 부유한 나라라고 말하지만, 그 부가 일부 계층에게만 집중. 미국인 중 60%는 은행에 400달러조차 없어서, 당장 일자리가 없으면 다음 달 생활비가 없다고 하니까. 반면, 필리핀이나 태국 사람은 상대적으로 미국보다 여유가 있어. ㄴ@LeonidJP92 미국에서 다른 나라보다 세 배의 임금을 받으면 뭐하겠어. 물가가 비싸고 대중교통 시스템이 없어서, 더 많은 돈을 추가적으로 쓰게 되는데. @marcr7583 한국에서 공부했는데, 지하철 앱이 정말 마음에 들더라고. 어느 칸을 타야 환승이 빠르고, 쉽게 길을 찾을 수 있는지 다 알려줌. @john3945 서울 지하철이 종종 도쿄와 비교 되는데, 사실 서울이 훨씬 좋아. 도쿄 지하철의 환승은 사실 진짜 환승도 아니더라고. 환승이라는 것은 역 안에서 이동해야 하잖아. 그런데 도쿄 지하철에서 실제로 환승하려면 역 밖으로 나가야 함. ㄴ@sirij8784 도쿄 지하철이 더 외국인 친화적인 것 같던데. 서울은 외국인들에게 불편하고. ㄴ@Varocka @sirij8784/완전 동의 못하겠는데. 한국 지하철 이용할 때는 항상 편했는데, 일본에서는 항상 길을 잃었거든. 한국 지하철이 외국인에게 불편하다는 이유가 뭐야? ㄴ@NYCpizzaclub @sirij8784/서울과 도쿄에 합쳐서 20년 정도 살았는데, 서울 지하철이 훨씬 외국인 친화적이야. 시부야에서 환승할 때 10분이나 걸어서 다른 노선으로 가야 했던 게 정말 짜증났어. ㄴ@blazeman5959 @sirij8784/도쿄는 스크린도어도 몇 개 없고, 환승이 불편, 광고 때문에 표지판도 구분이 어려워. 진짜 두 지하철 다 이용해 본 것이 맞아? 도쿄는 노선만 많지, 상당히 비효율적인 시스템임. ㄴ@iPlayOnSpica @sirij8784/서울은 가 본적이 없지만, 일본 지하철은 그냥 사람이 많은 미로라서 별로인데. @Stan_sprinkle 서울에서 7년, 싱가포르에서 3년, 뉴욕에서 3년, 그리고 도쿄, 타이페이, 홍콩 등에서 많은 시간을 보냈어. 내가 경험한 곳 중에서 서울 대중 교통 시스템이 최고임. 뉴욕은 비교할 수준도 못 됨. @Hardyier 또 한국 지하철은 저렴함. 일본과 비교해서 3배는 더 싸니까. (아마 환승이나 장거리 이동을 포함해서 이야기 하는 것 같네요) @namelesswalaby 거의 20년은 동두천 기지에 근무했었는데, 아직도 주변 사람들에게 서울까지 2달러면 갈 수 있다고 말하고 있어. @nitropenguin83 베트남 부모님 일 때문에 서울에서 몇 년을 보냈는데, 나도 서울 지하철이 정말 좋았어. 자주 이용했고 좋은 추억도 많음. 노선 범위, 편의성, 운행 빈도 모두 훌륭. 다른 나라 지하철 경험하기 전까지, 지하철은 원래 다 서울처럼 편한지 알았어. @mopslikvonstein 더위가 싫고 너무 차가운 에어컨도 싫은데, 나한테는 저 약냉방차는 진짜 대단한 것 같아. @Optopolis 최근에 친구와 가족들끼리 서울과 한국의 다른 지역을 여행 갔는데, 정말 좋았어. 주로 버스와 지하철 같은 대중 교통 이용했는데, 너무 깨끗하고 편리하더라고. @baahcusegamer4530 이 영상을 보니까 나도 다시 가보고 싶다. 2016년과 2018년에 한국에 갔는데, 나도 서울의 지하철에 깊은 인상을 받았거든. @Tunafish44 바르셀로나와 런던의 지하철은 너무 덥고 답답한데, 서울은 반대로 너무 추워서 약냉방차도 있다는 거지? 지금까지 그런 생각은 해보지도 못했어. ㄴ@alexdcpe 여름에 바르셀로나 지하철은 도저히 못 타겠더라고. 지하 플랫폼에서 45도나 되는 더위를 견디다가, 또 열기가 가득 찬 열차에 들어가는 거잖아. 사람들이 지하철에서 쓰러지는 경우도 봤어. ㄴ@SomeGuyWhoPlaysGames333 @alexdcpe/이 말 진짜임. 최근에 바르셀로나 가서 다른 것은 좋았는데, 지하철은 도저히 못 견디겠더라고. ㄴ@armandoventura9043 @SomeGuyWhoPlaysGames333/바르셀로나 지하철이 불편하면 파리 지하철은 들어가지도 못할 듯. 가생이닷컴 출처- ‘파인’ 강윤성 감독 “‘벌구’화 된 정윤호, 미친 사람인가 싶었다”작년 8월원래 대학로에서 연기로 유명한 친구니까 꼭 한 번 오디션을 봐줬으면 좋겠다고.
어묵 1개 3000원이라니, 금이라도 발랐나?…부산 관광지 바가지 논란작년 8월(서울=호수뉴스) 부산의 유명 관광지 용궁사 인근에서 판매되는 어묵과 핫도그 가격이 온라인을 통해 알려지며 논란이 일고 있다.- 레드벨벳 싸이코 같은 사랑을 하는 커플의 카톡작년 8월놀랍게도 이재모피자 커플과 동일인물 정병으로 유명한 네임드인 듯
- 결국 세상을 근본적으로 바꾸는건 빌게이츠같은 사람들 아님?작년 8월물론 할리우드 배우 , 팝스타 ,스포츠 슈퍼스타 같은 유명 셀럽들이 자신의 영향력을 바탕으로 기부하거나 대중들의 관심을 순식간에 촉발시킬 수는 있으나 정작 근본적인 문제점은 해결 못하고
- ['좋은양육'글을 읽고] 타인의 인정이나 칭찬 없이 '자존감'이 뿌리 내릴 수 있을까?작년 8월핫게의 알랭드 보통에 따르면, '좋은 양육을 받은 아이는 주변사람들과의 관계에 집중하고, 그렇지 않은 아이는 낯선이들에게 유명해 지려고 한다'고 하네요.
- 김혜경 여사의 변호사에 대한 비밀과 부산을 생각하다.작년 8월부산에도 유명한 법무법인이 하나 있어요. 그 말 한번에 알아듣고 절대로 안 속았습니다. 경찰관들 정신적 고문했다고요. 그걸 말하는 겁니다. 그러니까 세뇌를 시킨거라구요.
- [TF초점] 들어가기도 나가기도 어려운 멜론 톱 100 차트…고착화 심각작년 8월특히 김 대표는 "자신의 음악 취향을 따라 다양한 곡을 찾아 듣기 보다 그저 유명하니까 혹은 남이 들으니까 따라 듣는 경우가 많다"고 최근 음악 청취 문화에 대해서도 지적했다. … 이를 두고 소셜 미디어와 커뮤니티에서는 자신이 좋아서 음악을 듣는 게 아니라 유명하거나 주변에서 유행하기 때문에 그냥 따라 듣는 사람이 많아졌다는 것을 보여주는 방증이라며 갑론을박이
- 알랭드 보통이 말하는 ‘좋은 양육의 증거’작년 8월크게 공감되어 짤로 만들어 가져와보았습니다 아 참고로 김건희나 윤석열 부류와 정 반대의 케이스 인것 같네요 평생을 유명해지기 위해 남의 인생을 베끼고, 심지어는 죽이려고 까지 하며
- 취향 송진내 오지는 트위터 네임드 진수…….x작년 8월X의 네임드인 아이콘 바비 팬 진수 (팔로워 30만이 넘는 일반인임 바비 팬인데 말 웃기게 해서 유명세타면서 네임드 됨) 진수가 극대노하자 바비 군대 간 틈에 갈아타라고 하는 사람들
- 꾸준히 매니아들한테 인기있는듯한 크롬하츠작년 8월사실 내타입은 아닌데 꾸준히 인기있는듯 옛날엔 해골무늬 이런거 강했는데 요즘건 좀 약해졌더라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 악세사리류가 예전부터 엄청 유명했던기억이 남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
- 유명했던 수원역 사창가 근황.jpg작년 8월
- 현재 미국에서 반응 진짜 진짜 진짜 좋은 캣츠아이 광고.jpg작년 8월공개하고 얼마 안돼서 바로 좋아요 100만 가까이 찍히고 댓글창 보면 긍정 반응 폭발임 여러 유명 미국 인플루언서들도 쌰라웃 중 물론 광고 자체도 잘 뽑힌게 있지만...
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