근데 이번 유심때문에 통신사 변경하면작년 4월유심문제때문에 통신사 변경한다고 하면 위약금 없는거 아닌가요? 통신사의 귀책사유인데....ㅋㅋㅋ
기차표 위약금 체계 개편 [그래픽]작년 4월국토교통부와 한국철도공사(코레일), 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)은 주말(금요일 포함)·공휴일 열차 위약금(취소 수수료)과 부정 승차 부가 운임 기준을 강화해 여객 운송 … 새 위약금 기준은 오는 5월 28일부터, 부정 승차 부가 운임 기준은 오는 10월 1일부터 적용된다. 출처 :
유심교체 예약 받는다는 뉴스도 맞나요?작년 4월온가족이 10sk라 당장 옮기지도 못하는데 번이 위약금 없애줘야 하는거 아닌지 짜증나네요.- 기차 편하게 앉아서 가려고 했다가 좌석 환불 꼼수 막는다는데작년 4월일요일)과 공휴일 열차 위약금을 기존 대비 최대 2배로 부과하도록 여객운송약관을 개정했다고 밝혔다. … 변경된 위약금 기준은 다음달 28일 출발하는 열차부터 적용된다. 현재 주말과 공휴일 열차 이용 시 출발 1일 전까지는 400원, 출발 전까지는 최대 10%의 위약금이 부과된다. … 출발 후에는 최대 70%의 위약금이 부과되고 있다. 이번 개편으로 열차 출발 2일 전까지는 400원, 1일 전까지는 5%의 위약금이 책정된다. … 출발 전까지 최대 20%의 위약금을 물게 된다. … 출발 후에는 최대 70% 위약금은 동일하지만 출발후 20분까지는 기존 15%에서 30%로 위약금이 강화됐다. == 출발전 10분 출발후 20분 취소를 노리는 사람들에게 위약금 2배로
기차표 위약금 체계 개편 소식....5월 28일부터 시행 [정보글]작년 4월- 자금난 겪던 여행사 출발 일주일 전 패키지여행 취소하고 잠적작년 4월가능해진 8일 오전 인천국제공항 제1여객터미널 출국장 중국행 항공편 카운터가 여행객 등으로 붐비고 있다. 2024.11.8 dwise@yna.co.kr 유형별로는 계약해제 시 과다한 위약금 … 소비자원은 이러한 피해를 예방하려면 여행 후기 등을 통해 신뢰할 수 있는 업체를 이용하고 패키지 상품 구매 전 위약금 규정 등을 미리 확인할 것을 권고했다.
- 서울-부산 KTX 출발 직전 취소수수료 1만2000원으로 오른다…5월 28일부터작년 4월문재원 기자 KTX · SRT 등 열차 승차권의 주말과 공휴일 취소 수수료(위약금)가 현재의 두 배 수준으로 오른다. … 국토교통부와 한국철도공사, 에스알은 주말·공휴일 열차 위약금을 높이는 방향으로 위약금 체계를 개편한다고 27일 밝혔다. … 현재는 주말(금요일~일요일)과 공휴일 열차 이용 때 출발 1일 전까지는 400원, 출발 전까지는 최대 10%의 위약금이 부과되고 있다. … 국토부는 “위약금이 낮다 보니 수요가 집중되는 시간대에 일부 승객이 좌석을 다량 예매한 후 출발 직전 환불하는 사례가 많아 위약금 기준을 강화하기로 했다”고 밝혔다. … 변경된 위약금 기준은 한 달의 홍보 기간을 거쳐 5월28일 출발하는 열차부터 적용된다. KTX · SRT 등 열차 승차권 취소수수료(위약금) 개편 내용.
‘2990원→1만1960원’...KTX·SRT 위약금 최대 4배 오른다작년 4월다음달 28일부터 고속철(KTX)와 수서발 고속철(SRT) 주말 승차권 취소수수료가 최대 4배 비싸진다. 서울~부산 주말 승차권의 경우, 당일 출발 3시간 이내까지 취소수수료가 2990원이었지만 1만1960원으로 오른다. 국토교통부는 주말(금~일)과 공휴일 열차 취소수수료 기준을 강화하겠다고 27일 밝혔다. 기존 수수료 수준이 낮아 출발 직전에 환불하는 사례가 잦아 좌석이 낭비되는 경우가 많았다며 수수료를 올려 좌석 회전율을 높인다는 목적이다. 다만 이번 수수료 기준 강화는 정부가 최근 한국철도공사(코레일)의 고속철 운임 인상 요구에 선그은 대신, 수수료 수입에서라도 공사 적자 일부를 보전할 수 있도록 길을 터준 것으로도 풀이된다. 앞으로 주말과 공휴일 열차를 이용할 땐 출발 시각을 기준으로 △2일 전까지 400원 △1일 전 5% △출발 당일 3시간 전까지 10% △3시간 후~출발 시각 전까지 20% △출발 후 20분까지는 30%로 취소수수료가 강화된다. 현재는 출발 1일 전까지는 400원, 출발 전까지는 최대 10%, 출발 후 20분까지는 15%의 수수료가 부과되고 있다. 승차권 없이 탑승할 때 부과되는 부가운임 기준도 강화된다. 부가운임은 부정승차를 방지하고 차량 내 혼잡도를 완화하기 위해 기준운임에 추가로 부과하는 운임이다. 현재 부가운임은 기준운임의 50%지만, 이를 100%로 상향 조정한다. 생략 +부가운임 관련 더자세한내용 추가 부정승차를 방지하고 차량 내 혼잡도를 완화하기 위해 승차권 없이 탑승할 때 기존운임에 더해 부과하는 부가운임 기준도 바뀐다. 승차권 미소지 시 부과하는 부가운임 기준을 기존 0.5배에서 1배로 올린다. 서울~부산 KTX의 경우 부가운임이 8만9700원에서 11만9600원으로 오른다. 단거리 구간 승차권을 사고 열차 내에서 장거리로 연장하는 경우 부가운임을 부과하도록 기준을 명확히 바꾼다. 과거에는 서울에서 대전까지 KTX를 예매해 열차 안에서 대전~부산 구간을 추가로 살 경우 따로 부가운임을 내지 않았다. 앞으로는 추가로 연장하는 대전~부산 구간의 경우 부가운임이 징수돼 9만6100원을 내야 한다. 부가운임 기준은 올해 10월 1일부터 시행한다.- Sk가 진정성이있다면 위약금없이 통신사이동 가능하게해야함작년 4월S25풀어서 대란을만들게 아니라 2년약정에 묶인 사람들 다풀어줘야함 암만생각해도 내부자가 해킹파일을 실행했기때문에 이사단이 난거같음 보안뚫고 직접 캐간것보다 내부에서 누가 파일실행한게 더설득력있어보이네요
KT, LG U+ 대박 기회네요작년 4월SKT 위약금 문제만 해결해주면 고객들 왕창 빼올수 있겠는데요??- Sk쓰는사람입니다.작년 4월엠 세이퍼 에들어가서 일단 이건 했는데 위약금이 탈퇴하려니 40만원쯤되는데 이걸 제가내고 번호이동해야 되나요? 이런상황에?
- SK가 없던 유심이라도 만들어오게 하려면작년 4월지금 유심교체 무료라고 하지만 막상 대리점 가면 유심없다고 하는데 관련 정부부처에서 이번에 한해서 SK망에서 타 통신사로 이동할때 위약금 면제 강제하면 없던 유심도 만들어올듯...
- skt 안쓰는 이유작년 4월할께요 추가금주고 lg 계속 쓰는중 그리고 본인도 그당시 skt로 번이했다가 잘터지는곳에선 잘터지는데 안터지는곳은 아예 안터지고 3g로 연결 시켜버림 어이없어서 그냥 50만원인가 위약금
- 이번 SKT HSS 서버 해킹 사태를 다르게 표현하자면작년 4월개인적인 생각인데 이 경우는 SKT가 원인을 제공했으니 타통신사 번이 하더라도 위약금 다 빼줘야하는 거 아닌가 하는 생각입니다.
- skt 땜에 시간 돈 낭비하고 옴작년 4월주변에서 skt유심 빨리 교체해야 한다기에 목포 skt매장 찿아가다가 Kt대리점이 눈에띠어 kt유심으로 통신사 교체허고옴 괜히 sk위약금 물게되고 시간낭비하고 기분 더럽고 이거 누가
- SKT유심교체는 대리점당 약 8500명씩 교체작년 4월번호이동 위약금 면제를 정부가 강제로 명령해야 합니다.
- 통신사 바꾸는거 약정해지 위약금 안받아야 하는거 아닙니까작년 4월유심교체도 빨리 되지 않을거면 통신사 이동하겠다는 사람 약정 위약금은 감면해주거나 해야하는거 아닌가 합니다. 유심 공짜 정도로 퉁칠 일이 아닌것 같은데 뭔가....
- 이번 SK 개인정보유출 해결법!작년 4월해지해도 위약금물리는 일 없도록 해야함 이 내용을 전부다 SK 본사측에 민원제기하자
'추적 60분' 네트워크 로펌, "나의 변호사를 고발합니다"...2025년 법률 시장의 실태작년 4월변호사법 위반과 성실의무 위반 및 계약 해지와 위약금 문제 등 그 이유도 다양합니다.- 지금 SKT가 해야될 일작년 4월번호 이동할 때 약정 위약금 있는 사람들, 위약금 면제 처리 지들 잘 못 때문에 탈회한다는 고객한테. 고갱님, 위약금 쳐내세요 이지랄할 거 뻔함
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