애경의 '소년가장' 제주항공, 항공기 운항 무리하는 건 아닌지 (24년9월기사,가습..작년 12월
제주항공 지난 11월에 승객 탑승하고 엔진 수리를작년 12월제주항공은 지난 3월 김포-김해 노선을 운항하던 7C264편이 날개가 손상 된 것도 모른 상태에서 비행했던 것으로 알려졌다.해당 비행편은 지난 3월 10일 오후 12시 10분경 김해국제공항에 … 공중에서 추락할 수도 있는 경우인데 이걸 그냥 운항했다니
뉴욕타임즈 제주항공 사고 관련 보도. 아주 의미심장합니다(전문번역)작년 12월항공 산업은 반복성을 기반으로 구축되어 있으며, 비행기 설계나 운항에서 계획과 반대로 이루어질 지점이 하나인 경우는 거의 없습니다"라고 연방항공청과 비행기 사고를 조사하는 국가교통안전위원회의 … 항공 데이터 회사인 시리움에 따르면, 이 비행기는 25년 이상 운항해 왔으며, 현재 수천 대가 운항 중이고 전 세계 여객기 7대 중 1대가 이 기종입니다. -------------- … 새떼와의 충돌 경보가 있었다는데, 왜 무리하게 운항을 했을까? 다른 뉴욕타임즈 기사에서도 무안공항 주변은 특히나 이 시기에 철새들이 많이 날라다니는 곳이라고 보도하기도 했습니다.
참사 하루만 제주항공 동일기종서 랜딩기어 이상…21명 탑승포기(종합)작년 12월무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 문제에 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 제주항공 관계자는 "회항은 안전 운항을 위해 꼭 필요한 조치였다.
무안공항 영구 폐쇄 고민해야작년 12월항공 운항을 위해서는 새 때 쫒아내는 공항 직원들이 분투를 해야 할 것 같습니다.
참사 이후에 가장 안전하다작년 12월동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 … 이후 오전 7시 25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.
[속보] 참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항작년 12월이후 오전 7시 25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.
제주항공은 전면 운항정지 때려야 되지 읺나?작년 12월사고하루만에 다시 랜딩기어 이상으로 회항이면 국토부 새키들아
제주항공 사고 둔덕 얘기 자꾸 나오는 이유.eu작년 12월항공기에 대한 위험을 최소화 할 수 있도록 부러지기 쉬운 재질로 하도록 규정하고 있음 원래 항공사고는 복합적인 요인이지 딱 한가지 요소가 원인이 되지 않고 당연히 해당 기체, 항공사, 운항승무원
제주항공은 41대 중 39대를 이 기종으로 운영하고 있다.작년 12월전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 이후 오전 7시 25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.
[속보] 참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항작년 12월전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 이후 오전 7시 25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.
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제주항공 참사 하루만에 같은기종 제주도착예정 랜딩기어 문제로 회항작년 12월동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 참사가 발생한 지 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상 운항하지
참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항작년 12월전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에
제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상, 회항작년 12월동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 … 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 3 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다.
무안공항사고 앞으로 밝혀내야 할것.jpg작년 12월1.지방토호세력과 공무원의 결탁 2.정치권의 국제선 운항의 무리한 요구 3.있어선 안될 시설물이 왜있었는지 이것만 밝혀야함
무안공항 콘트리트 둔덕 로컬라이저 팩트 및 정보.jpg작년 12월Annex 14 ‘Aerodromes’ 및 Doc 9157(에어로드롬 디자인 매뉴얼), 그리고 FAA Advisory Circular(AC 150/5300-13A 등)에서는, 항공기 운항에
미국,무안 제주항공 참사 조사 참여,보잉회사도 합류작년 12월국내에서는 총 101대가 운항 중이다. 한국 항공철도사고조사위원회는 현재 해당 여객기의 블랙박스를 모두 수거해 본격 조사 절차에 돌입했다.
48시간 새 8개 공항 오가며 13번 비행…유독 바빴던 사고기작년 12월정비 등에 소홀했을 가능성 국내 LCC 중 가동시간 최장 29일 오전 전남 무안국제공항에서 착륙 도중 폭발한 제주항공 여객기가 사고 전 48시간 동안 8개 공항을 오가며 13차례 운항한 … 특히 이 항공기는 사고 발생 이틀 전 기내 환자 발생으로 회항하며 운항 일정이 지연돼 공항 체류시간이 기존보다도 더 줄었다. … 비행 데이터를 추적하는 항공전문 사이트 플라이트어웨어에 기록된 사고기(등록번호 HL8088)의 운항이력을 보면, 사고기는 최근 48시간 동안 무안·제주·인천공항과 중국 베이징, 대만 … 타이베이, 태국 방콕, 일본 나가사키, 말레이시아 코타키나발루 등을 오가며 모두 13차례 운항했다. … 제주항공 반기보고서에 따르면 올 상반기 기준 제주항공의 여객기 월평균 가동시간(총비행시간을 운항 항공기 대수로 나눈 값)은 430시간으로 국내 LCC 가운데 가장 길다.
랜딩기어 미작동에 '의문'…동체착륙 대비 틈도 없었다작년 12월김현덕 한국항공대 교수(항공운항학과)는 “버드 스트라이크로 엔진이 하나 고장나더라도, 나머지 엔진만으로도 랜딩기어는 작동되고, 수동으로도 조작된다.