개발이 끝나 대체될 현대 KTX1월 15일최고속도 407km/h, 평상시 370km/h 2031년 도입 예정 디자인 쥑이네...- 잘 만든 보라매,어떻게 해야 하나?1월 15일수출도 중요하지만 우리 공군 퇴역 전투기 만큼 대체 해야 하는 과제를 안고 있습니다.
지하철은 파업해도 다니는데…버스는 왜 안 오나1월 15일헌법상 노동3권 보호 취지를 고려할 때 필수공익사업 범위는 엄격히 제한돼야 하며, 시내버스는 대체 가능성이 있고 국제노동기구(국제노동기구) 기준에도 부합하지 않는다는 이유에서다.
정몽주를 연기해도 고려를 배신할 것처럼 보이는 배우.jpg1월 15일그 즉시 전통사극이라도 장르가 대체역사극으로 변할거 같네요. 충신인데 충신으로 보이지 못하는..;;
반려묘, 외출 금지!..바깥고양이, 일본서 조류 연간 15억마리 잡아먹어1월 15일대체 왜 우리만 이렇게 시대적 흐름에 역행하는 걸까요. 😑- 다시보는 3년전 명장면1월 15일대체...... 설마...... 이걸 보고도 찍은 2찍들은 없겠죠? 있나? 뭐요 라구요? 아님 말구
(종합2보)서울시내버스 파업 이틀만에 협상 타결…오늘 첫차부터 정상화1월 15일파업 기간 연장 운행했던 지하철 등 대체 교통수단은 평시 운행 기준으로 변경되며, 자치구 셔틀버스 운행도 종료된다.
[속보/CNN] FBI, 워싱턴포스트 기자 자택 압수수색 진행중.1월 14일워싱턴포스트지는 이같은 제보를 바탕으로 DOGE의 무소불위의 행보를 수차례 독점 보도했으며 워싱턴 정가에서 대체 워싱턴포스트가 누구에게서 정보를 얻고 있는지가 화제가 되어 왔습니다.
나솔) 영숙은 대체 왜 결혼 안한건가요?1월 14일엮이는게 영철, 영호인거 보면 본인 스펙이나 환경에 비해 눈이 그닥 높지도 않아보이는데- 망한다던 러시아 외환 금 보유고 사상최대, 프랑스 놈들이란1월 14일에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 유럽에도 미국산 무기 대체재가 충분하다고 본다.
- 김어준 본인은 누구한테도 관심 안주는 양반인데1월 14일이동형은 대체 뭐땜에 김어준한테 저정도 열등감을 드러 내는지 이해가 안감 ㅋㅋ
- 이동형이 대체 뭐라고 떠드나 이이제이 플레이 했더니..1월 14일와 저 장면만 보고 빡쳐서 끄긴 했는데 대체 얘 아는게 뭐임??
- 프랑스 루브르 박물관 결국 해외 여행객 입장료 대폭 인상(32유로)1월 14일이 차익으로 인한 비용은 루브르 박물관 개보수 비용으로 일부 사용되며 일부 삭감된 예산을 대체 합니다
- 한국인이 살이 덜 찌고 단맛을 많이 즐기지 않는 이유를 생각해 봤습니다.1월 14일아무래도 저마다 조금씩 다르긴 하겠지만, 대체적으로 이런 면이 있는 것은 아닌가... 맛이 라는 것이 무수히 많은 조합이 가능하다는 것을 한국 음식 ..
- 음식사진 올리는데 불법촬영물이라네요1월 14일대체 뭘 보고???
- 서울시 버스 증발...대체 뭐가 문제인지 5분 정리해 봄 / 스브스뉴스1월 14일
- 현대로템 차세대 KTX EMU-3701월 14일영업최고속도 370Km/h / 설계최고속도 407Km/h 초기 KTX(100000호대) 대체 차량으로 개발됨 2031년 도입예정
- 검찰개혁TF 회의, 생중계로 공개하라!1월 14일TF 이것들이 대체 뭐라고 밀실 담합하나요. 라이브로 중계해야 어떤 화상이 검찰개혁을 방해하는지 알수 있습니다. 라이브로 중계만 해도 개짓거리 80%는 막을수 있을겁니다.
- ai가 전문직부터 일자리 없애는 이유1월 14일사무직 저연차 육체노동자 월급 200따리들은 ai로봇+ai쓰는거보다 딱히 더 비싸지도않아서 나중에나 대체됨.. 전문직은? 오너입장에서는 그 돈 주기싫으니 ai수요가크죠
- 서울시 버스 증발...대체 뭐가 문제인지 5분 정리1월 14일🚌 서울시 시내버스 무기한 총파업 핵심 정리 1️⃣ 파업 개요 일시 : 1월 13일부터 무기한 전면 파업 운행률 : 약 6.8% 중단 차량 : 약 7,400대 원인 : 노사 간 임금체계 개편과 임금 인상 문제에서 합의 실패 특징 : 단순 ‘임금 인상 요구’가 아닌 대법원 판례에 따른 임금 구조 변화 가 핵심 2️⃣ 핵심 배경: 통상임금 판례 변화 🔹 통상임금이란? 기본급 + 정기적·고정적으로 지급되는 수당 통상임금을 기준으로: 연장·야간·휴일 수당 퇴직금 등이 계산됨 🔹 기존 구조 서울시 버스회사: 통상임금은 낮게 책정 대신 상여금 을 별도로 지급 🔹 결정적 변화 2024년 12월 대법원 판결 정기·고정 상여금 → 통상임금에 포함 결과: 통상임금 상승 각종 수당·퇴직금 연쇄 인상 회사 전체 인건비 구조적 증가 3️⃣ 다른 지역 사례 울산·부산 이미 판례 반영 통상임금 10.18%~10.48% 인상 노사 합의 완료 ➡️ “서울도 적용해야 하는 것 아니냐”는 문제 제기 발생 4️⃣ 사측 제안 (버스회사) 대법원 판례 인정 상여금을 통상임금에 포함 통상임금 기준 총 지급액 약 10.3% 증가 사측 입장: “전체 지급액이 10% 늘어나니 이미 임금 인상 효과가 있다” 5️⃣ 노조 측 반박 🔹 핵심 주장 10%는 ‘임금 인상’이 아니다 법에 따라 당연히 지급해야 할 채무 판례 반영 ≠ 임금 협상 결과 따라서: 판례 적용은 기본 올해 임금 교섭은 별도로 진행해야 6️⃣ 노조 요구사항 정리 임금 3% 인상 정년 65세로 연장 버스 기사 간 임금 차별 폐지 노조 논리 공무원·지하철 노동자 등도 3% 인상 “우리에게만 안 된다는 건 불합리” 7️⃣ 사측 반박 논리 서울 시내버스는 이미 구조적 적자 상여금을 통상임금에 포함하면: 단순 월급 인상이 아니라 회사 전체 인건비가 구조적으로 급증 노조 요구를 모두 반영할 경우: 통상임금 기준시간(176시간) 적용 시 실질 인건비 증가폭 최대 20% 가능성 ➡️ “감당 불가능한 수준”이라는 주장 8️⃣ 쟁점 핵심 요약 (한눈에) 구분 사측 입장 노조 입장 통상임금 10% 증가 사실상 임금 인상 법에 따른 당연한 지급 추가 임금 인상 불가 3%는 최소 요구 인건비 부담 구조적 위기 노동자 권리 문제 9️⃣ 현재 상황과 전망 파업 이틀째 지속 서울시 대응: 지하철 하루 172회 증편 출퇴근 혼잡시간 1시간 연장 지하철역 연계 무료 셔틀버스 운행 노사 간 입장차가 커 장기화 가능성 높음 시민 불편 가중 🔟 본질적 쟁점 한 줄 요약 이번 파업의 본질은 ‘임금을 더 달라’가 아니라, 대법원 판례로 바뀐 임금 구조를 ‘권리 이행’으로 볼 것인가, ‘이미 인상된 임금’으로 볼 것인가에 대한 해석 충돌이다.
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