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- 만약 로컬라이저가 없었다면..1월 1일만약 로컬라이저가 없었다고 해도 영상을 보니 기수가 위로 들린 채 착지 속도가 빨라서.... 앞에 펜션이나 리조트가 의외로 가깝게 있네요.
- 양쪽에서 눈치보나 욕먹는 최상목 ㅋㅋ작년 12월헌법재판소의 탄핵 심판에는 속도를 낼 수 있게 된 만큼 사실상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
- 최상목이 2명 임명한걸로 이제 헌재 재판관 임명 싸움은 끝났습니다.작년 12월지금까진 혹시라도 이러다 윤석렬이 돌아오는거 아니야라는 일말의 가능성에 머뭇거렸다면 윤석렬은 끝났다가 급속도로 확산돼서 갈아타기경쟁이 시작될겁니다.
- "기장님 감사합니다" 활주로 철조망에 흩날리는 손편지 [제주항공 참사]작년 12월"기장님 감사합니다"…활주로 철조망에 흩날리는 손편지 [제주항공 참사] 국화·술잔·핫팩 등으로 희생자 위로…감식·수거 작업도 속도 "승객을 살리고자 최선을 다하셨을 기장님, 부기장님
- 사망 원인이 둔덕 때문으로 모는게 그쪽 지령 같던데작년 12월때문이라고 치고 동체 착륙은 완벽했고 둔덕이 없었으면 다 살았을거다 이게 논리던데 순수히 궁금한 점은 착륙 시 시속 340km였다는데 항공기의 몇백톤의 질량에 시속 340km의 속도면
- 제주항공참사가 무안공항이 문제라는 억측작년 12월버즈스트라이크는 이착륙시 저고도에서 가장 많이 발생되며 737기종의 고도 3000피트 이하 이착륙 비행시 평균속도는 250km 이하입니다. … 금번 참사 비행기의 착륙시 속도는 약340km로 평균 착륙시속도인 200km보다 훨씬 빨랐고 로컬라이저구조물과 충돌당시에도 시속 약260km로 1.4km나 주행했음에도 80km밖에 … 속도가 줄지 않은것으로 보아 랜딩기어브레이크, 엔진브레이크, 스피드브레이크 모두 비정상으로 작동하지 않았던것으로 추측되고 있습니다. … 애초부터 340km가 넘는 속도로 착륙을 시도할 수 밖에 없었던 것이 문제이고 제동장치가 도와주지 못했던것이 문제입니다. … 속도 입니다.
- 보잉 기장 새영상 올라옴..jpg작년 12월그러나 충분한 추력을 기대할 수 없다면 플랩을 15도로 줄이고(속도를 20노트 정도 올려서, 최소 VREF 15 이상으로), 복행이 필요할 경우에는 플랩 15로 미스드 어프로치 절차를 … 속도가 높으면 마치 스키 타듯이 활주로를 계속 미끄러질 수 있죠. 또 앞바퀴(노즈 랜딩기어)가 없으니 방향 제어도 어렵습니다. … 그래서 가능한 한 접근 속도를 최소화해서 착륙 거리를 줄이는 게 중요해요. … 이 벽 때문에 기체가 심하게 파손되고 많은 사상자가 발생했을 것이라는 분석입니다. 20:18 사실상 착륙 자세나 속도가 완벽하진 않았지만, 그 벽이 없었다면 결과가 크게 달라졌을 가능성이 … 저 역시 영상 초반에 언급했듯이 이 비행기는 플랩이 전개되지 않은 동체착륙에 가까웠고, 속도도 높아서 충격이 더 컸겠지만, 그 벽이 결정적으로 기체를 산산조각 냈다고 볼 수 있어요.
- 둔덕이 문제라는 것들 진짜 뇌가 우동사리임?작년 12월아마 직격 했으면 그냥 뚫고 지나갔을 것이고 속도 에너지를 봤을때 펜션 단지까지 넘어가서 터졌을 수도 있음 ? 그렇게 됬음 왜 막는거 없냐고 뭐라고 할거 아님 ? … 차라리 그 좁디 좁은 이태원 골목길은 누구나 압사가 예상 됬지만 멀쩡한 활주로 중간에 동체 착륙을 그속도로 할거라고 누가 예상함 ?
- 헌법재판소 "6인 체제 선고 가능 여부, 논의 속도 내는 중"작년 12월[속보]헌재 "6인 체제 선고 가능 여부, 논의 속도 내는 중" 6인 올 인용 가즈아
- 헌재 "'6인 체제' 선고 논의 중상황 고려해 속도 내는 중"작년 12월[속보] 헌재 "'6인 체제' 선고 논의 중…상황 고려해 속도 내는 중" 사실 앞에 겸손한 민영 종합 뉴스통신사 머냐!@# 불안하게
- 애도 기간중에는 과속카메라 꺼놔요작년 12월그럼 과속도 단속하지말고 음주운전도 단속안해야지 미친것들.
- 1년전 조선일보, 무안공항 활주로 연장 맹비난작년 12월무안공항의 활주로 길이가 상대적으로 짧아 항공기 속도를 줄이지 못해 피해를 키웠다는 지적이다.
- 하필 그날 새떼가 너무 많았는데작년 12월데이비드 리어마운트는 30일(한국 시간) 영국 스카이뉴스와 인터뷰에서 "무안공항 둔덕 설치는 범죄행위에 가깝다"고 밝혔다.그는 "비행기는 착륙 당시 시속 200마일(321㎞)의 속도를
- Sky News 외신-항공 정문가 David 두 번째 인터뷰: "무안공항 둔덕...작년 12월David: “비행기는 착륙할 때 시속 200마일 정도, 어쩌면 그보다 조금 더 빠른 속도를 내고 있었습니다. … Tom: “당시 비행기는 여전히 빠른 속도로 달리고 있었지만, 그럼에도 불구하고 더 많은 사람이 살아남을 수 있었다고 그는 믿고 있습니다.” … 항공기가 그쪽으로 조금 더 달려가면서 속도를 줄여 멈출 만한 공간은 충분했고, 그렇게만 됐다면 모두 살아남았을 거예요.
- 제주항공 2216편 추락 사고 과정에 대한 추론입니다.작년 12월고도라도 높으면 이것저것 시도할 시간이 있지만 이 경우는 최종 접근 단계라 고도도, 속도도 여유가 전혀 없습니다. … 결국 떨어지지 않으려면 규정 착륙 속도보다 빠르게 지면을 향해야 합니다. 심지어 유압이 없으니 이 정밀한 조종을 정상 상태보다 더 어렵게 해야 합니다. … 두 번째로 엔진 없이 남은 속도로 활주로까지 돌아가려면 속도를 유지했어야 할텐데 랜딩기어를 내리면 저항이 되니 속도가 줄어듭니다.
- 무안공항 콘트리트 둔덕 로컬라이저 팩트 및 정보.jpg작년 12월실제로, 다른 로컬라이저 안테나 충돌 사고에서 비행기 기체의 속도가 달랐기에 본 참사와 같은 선상에서 비교하기는 어렵지만, 결과적으로 비행기에 미치는 영향은 다소 제한적이었습니다(항공기 … 만약 해당 구조물이 무안공항처럼 단단한 콘크리트 구조물이었다면, 비행기는 빠른 속도로 충돌하며 운동에너지가 즉각적으로 구조물과의 충격에너지로 전환되면서 비행기 동체는 급격히 감속하며 … 저 둔덕 중심부가 단단한 콘크리트였다면 결국 표면을 모래로 덮었다고 할지라도 빠른 속도로 움직이는 비행기의 충돌에너지를 분산시키기는 어려워 보입니다. 사진.
- 지금하는건 모두 추측 그리고 억측입니다.작년 12월그 구조물이 아니더라도 속도를 전혀 줄이지못하는 상태에서 부서지는 구조물이었거나 논밭이나 도로, 담벼락등등 여러가지에 의해서도 비슷하거나 아니면 전부 폭발했을지도 몰라요.
- 한국 언론 드디어 콘크리트 둔덕 보도.jpg작년 12월급하게 바퀴를 내리지 못한 채 동체 착륙을 시도했지만 미처 속도를 줄이지 못했고 활주로를 벗어난 여객기는 9시 3분 공항 시설을 들이받고 화재에 휩싸였습니다.
- 제주에어 참사 원인을 활주로 길이나 둔덕으로 몰고갈 이유는 없음작년 12월지금처럼 항공기 속도가 감속 없이 시속 100km이상으로 지나가면 emas 고 해자고 뭐고 그냥 다 무용 지물임.
- 로컬라이저 밑 콘크리트는 알지 못했다면작년 12월조사를 해봐야 아는 것이고 지금은 불확실한 추측이지만 만약에 로컬라이저 밑 콘크리트 둔덕이 일반적인게 아니면 기장은 동체착륙은 잘 한 상태에서 로컬라이저 등 구조물등과 부딪히면서 속도가