"자동차"에 대한 3,197개의 검색 결과

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• "미국, 일본에 철강관세 50%는 유지"7월 27일‌ 미국한테 철강 팔아서 겨우 버티고 있었는데 큰일 났군요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 철강 50% 받고 자동차 관세 15%보다 높게 받으면 부울경은 백퍼 국힘 쪽으로 돌아서겠죠ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
• 현대차그룹 대미 전기차 수출, 88% 급감…하반기도 '먹구름'7월 27일우리나라 경제에서 자동차가 차지하는 파이를 생각하면 우리가 막연히 생각하는 것보다 훨씬 더 큰 위기 상황일수도 있음..
• 눈에 익숙한 일본 버스.jpg7월 26일(사진 출처 : 위키백과 / 자유 배포 허용 라이센스 이미지, 원작자 Nishiko) (사진 출처 : 위키백과 / 자유 배포 허용 라이센스 이미지, 원작자 Wakkubox) 현대자동차 … 1세대 에어로(Aero) 고속버스 시리즈의 원형인 후소 에어로 MS7입니다. 1985년 ~ 1995년 당시 현대자동차와 후소의 기술 제휴를 통해 국내에서도 생산되었었죠.
• 중국도 진짜 사람을 안쓰네요7월 26일자동차회사인데 사람이 없네요 중국애들 인건비 쌀텐데 실업률이 괜히높은게 아니네요
• 뽀로로 파크 올때는 문신 좀 가려야 하는거 아닌가요?7월 26일다산에 있는 뽀로로파크 왔는데 아기 아빠가 아기 자동차 밀어주는데 양팔에 이레즈미 문신이 다 보이네요..
• cctv) 인도 주차된 자동차 파손 이유...mp47월 25일Video 태그를 지원하지 않는 브라우저입니다.
• 근데 확실히 우리나라서 자동차업계 입김이7월 25일센거 같긴하네요 자동차 지키는대신 농축산 개방하라는게 국민여론인거보면
• 트럼프 일본에 너무 퍼줬다 미국업계 분노jpg7월 25일특히 자동차 분야에서 불만이 크다 합니다 일본에 너무 유리하게 퍼줬다네요 한국 EU에 빌미를 줄 수 있다고
• ‘트럼프 관세’ 이제 시작일 뿐인데…기아·LG전자 ‘벌써 쇼크’...감소한 영업 이익 90%가 트럼프 관세 때문7월 25일일본은 협정 타결로 자동차 관세가 15%로 줄었는데 한미 간 관세 협상이 길어지면서 25% 관세를 부과받으면 한국 자동차 기업 피해는 더 커질 수밖에 없다.
• 미국 시비 붙은 두 자동차 결국...mp47월 25일Video 태그를 지원하지 않는 브라우저입니다.
• 일본의 대미협상 후 주가가 오르는 이유7월 25일. → 미 농산물 수입 확대를 양보했지만, 자동차 관세 유예로 "최악 회피" 평가. 2. … 수출 대기업(특히 자동차) 중심의 단기 수혜 일본은 미국에 자동차를 가장 많이 수출하는 나라 중 하나임. … 미국은 종종 자동차 산업을 압박했지만, 협상에서 직접적인 타격(관세 인상 등)을 유예하는 경우가 많음. … 근거: 2018~2019년 미일 자동차 협상에서 도요타 주가 상승. → 트럼프 정부가 “일본산 자동차에 25% 관세 부과”를 시사했지만, 최종 협상에서 유예. 3. … 이는 자동차 산업 수혜, 엔저 유도, 불확실성 해소라는 표면적 요인 때문이며, 3.
• "트럼프, 일본에 너무 많이 내줬다"…과하게 배풀어...미 자동차 업계 등 반발 이어져7월 25일미국은 일본산 자동차에 부과하는 관세도 기존 25%에서 12.5%로 하향 조정했습니다. 일본산 자동차에 대한 관세는 기존 관세 2.5%를 합해 15%가 됐습니다.
• 캐나다 총리 "나쁜 합의라면 차라리 포기"7월 25일카니 총리는 트럼프 대통령이 부과한 상호관세와 철강·알루미늄에 대한 50% 관세, 자동차 및 자동차 부품에 대한 25% 관세 등을 철폐하는 것을 목표로 협상에 나섰다.
• 일본 미국 협상관련 요미우리 신문 사설7월 25일이번 합의로 미국은 일본산 제품에 대한 상호 관세율을 25%에서 15%로 인하하고, 특히 일본이 중요하게 여겼던 자동차 추가 관세도 25%에서 12.5%로 절반 줄여 최종 15%가 … 특히 일본의 핵심 산업인 자동차에 대한 관세 인하는 큰 성과로 여겨집니다.
• 일본 미국 무역협상 관련 일본 마이니치 신문 사설7월 25일이번 합의로 미국은 일본산 수입품에 부과하는 상호 관세 세율을 25%에서 15%로 인하하고, 일본 자동차에 대한 관세율도 15%로 조정했습니다. … 주요 합의 내용과 평가 관세 인하: 당초 8월 1일 발동 예정이었던 25% 상호 관세가 15%로 인하되었고, 자동차 관세도 15%로 조정되면서 일본 경제에 예상보다 큰 타격은 없을
• 미국은 과연 역사상 가장 착한 정복자인가7월 25일한미 FTA는 “끔찍한 협정”이라며 재협상을 요구했고, 한국은 자동차와 철강에서 양보했다.
• 미일 무역협상의 실체7월 25일《미일무역 협상의 배경》 * 일본 경제성 담당 장관이 주도한 협상은 미국이 일본 자동차에 부과한 25%의 관세를 해결하는 것을 목표로 했다. * 8차례의 회담 끝에 자동차 관세를 15% … 《자동차 관세 및 시장 반응》 * 자동차 관세가 25%에서 15%로 인하된 것은 일본에 긍정적인 결과로 여겨졌는데, 25%의 관세는 주요 일본 자동차 제조업체에 상당한 영향을 미쳤을 … 《일본내 미국 자동차에 대한 비관세 장벽》 * 미국은 또한 비관세 장벽 제거를 추진했는데, 특히 일본의 독특한 자동차 안전 기준은 미국 자동차가 일본에서 판매되기 어렵게 만들었다. … * 새로운 합의에 따라 미국 인증 자동차는 이제 일본에서 허용된다. * 그러나 이러한 변화가 일본 내 미국 자동차 판매를 크게 늘릴 가능성은 낮다고 시사한다. … 일본 소비자는 일반적으로 미국 자동차 모델의 특징이 아닌 더 작고 연료 효율적인 차량을 선호하기 때문이다.
• 우리 500조 (?) 미국에 못 투자 못할거 같으니 그냥 25% 쳐맞는게 나을수도 ..7월 25일이걸로 미군 주둔비 퉁치는 방향으로 ) 자동차 수출 적당히 포기하는게 더 나을수도 ... 이러면 현대차 주가 폭락 of 폭락 하긴 할건데 ...
• 미국이랑 관세 협상 안되면 제일 타격받는 수출품목이 뭔가요?7월 25일자동차 말고는 떠오르는게 없는데.,. 대미수출은 자동차가 본질임 2차 전지나 석유화학쪽 경쟁업체인 중국은 관세 더 쳐맞을 예정이고..
• 일본이 미국에 바치는 돈 770조로 할수있는것7월 25일참고로, 전 세계 연간 자동차 생산량이 약 8천만~9천만 대 수준 수입 차량 vs 현지 생산 비중 2024년 미국으로 수입된 도요타 차량 수는 약 657,000대 .