"소유"에 대한 698개의 검색 결과

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첨라돔은 여러모로 역대급이긴 하네요작년 3월 1.국내에서 다시는 안나올 케이스 스타필드와 같이짓는 ssg돔은 온전한 신세계 소유입니다. 문화시설로 인정해준건데.. … 이런식으로 기업소유로 돔구장을 지을수 있는 회사는 아마도 국내에선 신세계 밖에 없을것 같네요(그나마 롯데?) … 심지어 전임 인천시장(박남춘)이 허가안해주다가 유정복 현 인천시장이 정책적으로 밀어줘서(기업소유허가),,,, 앞으로 시장이 바뀌면 어찌될지 모르기에..
군복무 중인 BTS 정국, 84억원 규모 하이브 주식 명의 도용으로 털려.gisa작년 3월 ‌ 그룹 '방탄소년단'(BTS) 멤버 정국이 주식 탈취 피해를 입은 사실이 뒤늦게 알려졌다. 24일 가요계에 따르면 정국은 지난해 1월 소유한 하이브 주식 총 3만3500주를 탈취당했다 … 탈취범은 정국의 명의를 도용해 증권 계좌를 무단 개설하고, 정국이 소유한 하이브 주식을 무단으로 이동하고 매도했다.
무대출 7억 시세 소유한 9급 공무원 부부가 분당 못들어가나요?작년 3월 저는 누가 무대출로 7억 아파트 소유하냐 대출 얻어서 효자촌 서현 들어가라고 조언했는데 이 친구는 주담대 갚고 나면 애들 두명 분당에서 교육 못시킨다고 그냥 경기광주에서 애들 키운다고
서울역 대우빌딩은 지금 누구 소유인가요?작년 3월 폭싹 속았수다 보는데 서울역 도착해서 빌딩 봤을 때 생각나네요.
만약 뉴진스가 신곡 발표했다면?작년 3월 어도어 소속이니, 어쩔수 없이 뉴진스가 뉴진스 이름으로 신곡 발표 했다면, 신곡에 대한 소유권은 어떻게 되나요?
49층 주상복합아파트의 37층 분양받게되었습니다.작년 3월 주상복합아파트가 실거주지로 처음 소유하게된 집이라 걱정반, 설렘반의 마음이네요. 주상복합아파트의 장,단점을 불페너분들께 요청드립니다. 먼저 감사드립니다.
하와이는 어떻게 미국의 50번째 주가 되었나작년 3월 1795년, 카메하메하 1세가 하와이 제도를 통일하고 하와이 왕국을 건립했습니다. 1810년 통일 왕국 됨 1820년부터 선교사들이 들어와 기독교 전파 1840년부터 외국인의 영토 소유
진징다오 증인 진술서 "손준호가 나에게 배당률을 물었다."작년 3월 중국 검색 포털업체 바이두가 소유한 중국 콘텐츠 공유 플랫폼 바이자하오에는 22일 '손준호 관련 판결문-상하이 하이강과의 경기에 앞서 진징다오에게 배당률과 베팅 정보를 문의한 뒤 20만
‌백종원 소유진 이혼할까봐 걱정되네요작년 3월 방송에서 백종원이랑 결혼한 이유가 열심히 살고, 똑똑해서, 능력 있고, 멋있어서 라고 했는데 그래서 백종원이랑 결혼하고 저출산시대에 자식도 셋이나 낳았는데 백종원 요즘 망하는거 보고 소유진이
뉴진스 판결문 중 돌고래유괴단작년 3월 ‌3) 채권자와 X 뮤직비디오 제작사인 AJ 사이에 체결된 용역위탁계약서에 의하면, 위 계약 이행시 산출되는 산출물에 대한 소유권 및 지식재산권은 채권자에게 귀속되고(제9조 제2항) … 빼달라고 해서 그대로 진행하려던 것 뿐이고 신우석인가 그 사람이 혼자 급발진한 것뿐 계약서상 둘간의 사이도 용역도급사에 지나지 않고 다른 권리 없이 모두 제작- 하청 관계로 어도어 소유니까
캐스퍼ev 극찬리뷰 영상들 ㄷㄷㄷㄷ.avi작년 3월 일반인 시승후기 Video 태그를 지원하지 않는 브라우저입니다. 1열, 2열 풀폴딩 가능해서 1인 차박 넉넉하게 쌉가능 전기차 8년차에 십여대 직접소유, 수십대 시승해본 제가 한달넘게
매일 원하는 새차타기 vs 매일 원하는 새옷.신발. 악세사리.가방 착용하기작년 3월 자기소유가 되는건 아님 24시간 지나면 무조건 리셋해야
'홈쇼핑계 전지현' 동지현, 100억 한남더힐 빚없이 샀다작년 3월 현재 해당 주택 소유권 등기는 완료된 상태다.
[내돈내산] 8세대 캠리 하이브리드 2천 km 소유 후기 (외관 및 엔진룸)작년 3월 2주 전에 아부다비에서 5만8천 키로 뛴 23년형 캠리 하이브리드 8세대차를 업어와서 이제 막 6만 키로가 되었습니다. 사실 평가를 하기에는 충분한 운행 시간이 아니긴 한데 대략 외관부터 살펴보겠습니다. 모델명은 GCC(중동, 걸프지역) 사양의 GLE 하이브리드 입니다. 좌측면. 제가 사진을 잘 못 찍어 이쁘지 않네요. 우측면 차량이 그냥 흰색으로 보이지만 가까이서 자세히 보면 펄이 들어가 있는 화이트로서 좀 영롱하게(?) 빛이 납니다. 낮은 트림의 LE, S 급 등에서는 이 색깔을 선택하지 못하는지 같이 세워두면 좀 티가 납니다. 이쁘긴 한데 혹시 긁히거나 해서 재도색 해야 한다면 매우 마음 아플거 같네요. 한국은 이런 스페셜 컬러(?) 도장을 잘하는 업체가 많지만 여기서는 그런 곳을 찾기 힘듭니다. 후면. 배기구가 좌측면에 있습니다. 캠리 중 일반 가솔린 모델은 배기구가 우측면에 있고 하이브리드는 좌측면에 있습니다. 캠리 가솔린 모델 중 3.6리터 V6 엔진 탑재 모델은 배기구가 양쪽에 배치되어 있습니다. 전면 및 그릴. 8세대부터 아래 쪽으로 그릴이 많이 넓어졌습니다. 현재 9세대도 그릴이 큰 건 비슷합니다. 휠 및 타이어. 순정 타이어로 브리지스톤 T005가 들어갑니다. 사이즈는 235/45/R18 입니다. 출고된지 3년째인데 후륜에는 아직도 22년도 생산된 순정타이어가 달려 있습니다. 전 차주가 앞바퀴만 타이어를 교체했는데, 아주 저렴한 타이어를 달아놨더군요. 놀랍게도 뒷바퀴 타이어의 스레드가 한참 남아있습니다. 인스펙션 센터 직원은 2년은 더 탈거 같다고 했지만 타이어가 너무 오래되어 여름에는 브리지스톤으로 4짝 다 교체해줄 생각입니다. 이 곳 여름은 45도까지 올라가므로 도로에서 타이어 파손 사고가 자주 벌어집니다. 주유구는 엄청 옛날 차같은 모습입니다. 권장 연료 사양이 옥탄가 91이상인데, 이 차의 엔진은 고급유를 필요로 하지 않는 일반유 세팅입니다. 이것은 렉서스 ES300h도 동일합니다. UAE나 중동에서 팔리는 렉서스나 캠리의 경쟁 모델 중 독일차들은 상당수가 옥탄가 95 이상의 고급유를 권장합니다. 이 나라에서는 RON 95 이상의 고급유도 리터당 1200원 정도에 팔리므로 한국보다는 주유비 부담이 덜하지만, 한국처럼 일반유와 고급유의 가격차이가 큰 곳에서는 렉서스 ES300h의 이런 엔진 특성이 경제성을 크게 높여줍니다. 고급차인데도 고급유를 넣어줄 필요가 전혀 없기 때문이죠. 트렁크 + 제조사인 토요타가 지급한 악세사리. 악세사리는 별거 없고 시거잭에 연결해서 쓸수 있는 조명, 싸구려 공기압 측정기, 장갑 이 정도 들어있습니다. 트렁크 커버를 열면 스페어 타이어와 교체 장비가 있습니다. 좌측(사진상 위쪽)에 비상용 삼각대도 있습니다. 요즘 현대 기아차는 스페어 타이어보다는 타이어 수리 키트를 넣어주는데 토요타는 스페어 타이어를 넣어주네요. 신형인 9세대 캠리는 어떤지 모르겠습니다. 스페어 타이어가 있으니 뭔가 근본 느낌이 나네요. 이 차의 특징으로, 12V 시동용 배터리가 트렁크에 바닥에 들어있습니다. 트렁크 바닥 커버를 열면 우측 하단에 작은 커버가 보이는데, 그걸 열면 시동용 배터리가 들어있죠. 이 배터리는 당연히 하이브리드 배터리가 아니고, 원래 가솔린 차의 엔진룸의 12V 배터리 자리에 Power Control Unit과 하이브리드 모터가 들어가서 트렁크로 위치를 옮긴 것입니다. 이 때문에 일반 가솔린 차들보다는 12V 배터리 점검이나 교체가 약간 불편합니다. 크게 어려운 건 아니지만 자세가 잘 안나오죠. 사진이 위아래로 뒤집혀 찍혔는데, 캠리에 들어있던 매뉴얼과 보증 점검 등의 기록입니다. 매뉴얼이 예닐곱개 되는데, 차량 메뉴얼 외에도 엔포테인먼트, 전후방 센서, 후방 커튼 등 매뉴얼이 이것저것 꼼꼼하게 많이 들어있습니다. 이 차는 아랍에서 팔린 차라 영문 메뉴얼 이외에도 아랍어 메뉴얼이 별도로 있습니다. 제가 아랍어를 잘 읽지는 못해 영문 메뉴얼만 지참하고 있습니다. 이 차의 아랍 공인연비는 리터당 26키로입니다. 제가 직접 운행해보니 저 정도 연비는 아니고, 저속-중속에서 리터당20키로를 종종 넘기는 정도이고 고속도로에서는 시속 120키로까지는 연비가 리터당 13키로 정도로 좋으나 그 이상 가속하면 연비가 급격히 감소합니다. 제 경우에는 고속도로와 일반도로를 약 8:2 정도로 하여 14km/L 정도의 연비가 나옵니다. 연비에 대해서는 추후 따로 글을 써볼 생각입니다. 어쨌든 아랍 공인연비 26km/L는 비현실적인 수치같습니다. 참고로 국내의 캠리 8세대 하이브리드 공인연비는 후기형이 약 17km/L인데 국내 운행 환경을 생각하면 대부분 공인연비와 비슷하게 실연비가 나올것 같습니다. 그리고 이 스티커에서 이 차가 사우디 차임을 알수 있습니다. 스티커 좌측 하단의 SASO가 사우디 단체입니다. UAE에서는 Al-Futtaim이라는 회사가 토요타 공식 딜러인데, 이 차는 그 회사를 통해 수입된 차가 아닙니다. 다행히 전 차주가 최초 구매문서를 갖고 있어서 확인해 보니 이 차는 UAE의 라스 알카이마라는 지역에서 사우디에 수입된 차를 최초 차주가 구매했습니다. 단, UAE와 사우디는 차량 스펙이 동일해 수리나 부품 조달에는 UAE에서도 전혀 문제가 없습니다. 최초 차주가 수입업체가 자체 운영하는 정비소에서 정기 점검 및 오일교체를 받았던 이력이 있더군요. 엔진룸을 열었습니다. 이 차는 차음에 신경을 많이 쓴 차입니다. 외부에서 오는 소음 차단을 위해 전면에 밀봉재가 붙어 있습니다. ES 300h의 경우에는 더 꼼꼼하게 붙어있고, 신형 9세대 캠리도 ES에 준하는 수준인 것으로 알고 있습니다. 엔진룸. 가운데에 2.5리터 가솔린 엔진이 있고 그 옆에 바로 Power Control Unit (PCU)이 있습니다. 양쪽에 휠하우스가 보일텐데 ES300h의 경우에는 휠하우스도 전부 부직포 재질의 방음재로 덮여 있습니다. 엔진 옆으로, 사진으로 대략 가운데에 Power Control Unit이 보입니다. 그리고 Power Control Unit 아래쪽에 하이브리드 엔진이 탑재되어 있습니다. Power Control Uniit은 엔진과 모터를 통합 제어하여 차를 구동시키는데 모터 기동, 엔진 개입, 고속시 모터로 엔진 보조, 배터리 충전 등을 자동으로 제어합니다. 이 노하우가 이 차의 핵심인데, 엔진 개입 및 모터 제어가 매우 부드럽고 자연스러워 이질감이 거의 느껴지지 않습니다. 사실 거의 안느껴진다는 건 좀 거짓말이고 ㅎㅎ 저속에서 엔진이 개입할 땐 좀 느껴지긴 하지만 아주 예민한 분들이 아니라면 절대 거슬리는 정도는 아닙니다. 엔진은 2.5리터 4기통이며 변속기는 CVT 무단 변속기입니다. 변속의 느낌이 전혀 없고, 고속 주행시의 노면소음이나 풍절음이 아니면 차가 매우 조용합니다. 엔진 자체도 시끄럽지 않아 엔진 기동해도 차가 조용합니다. 다만 마냥 좋지만은 않은데, 이 차의 주행에 대해서도 따로 글을 써볼 생각입니다. 엔진 커버를 탈거했습니다. 밸브 커버가 보이는데, 이전 7세대까지의 캠리 그리고 많은 유럽차들은 이 밸브 커버가 알루미늄입니다. 8세대부터는 이게 플라스틱으로 바뀌었는데, 시속 140이상의 고속주행과 섭씨 45도의 혹서기가 긴 아랍에서는 이게 취약하다는 얘기가 있고, 이 커버와 엔진 사이에서 누유가 꽤 자주 발생합니다. 이곳의 캠리에서는 이게 고질병으로 통하는데, 이 문제는 똑같은 엔진을 공유하는 ES300h도 동일합니다. ES300h도 이 부분이 플라스틱입니다. 이 차는 하이브리드로 엔진이 모터와 부하를 나눠 가지는데, 최소한 한국의 주행환경이라면 이 정도의 커버로도 누유 문제없이 충분하지 않을까 합니다. 어차피 누유가 생겨도 이 곳에는 토요타 비정품과 재생부품이 많아 쉽게 수리가 가능합니다. 그 외에도 좀 엔진룸 내 각종 호스류 연결에도 클램핑 등이 거의 없고 있어도 아주 쉽게 탈거되는 식으로 되어 있는데 이런 부분들은 좀 아쉽습니다. 어차피 주행중에 빠질 일은 없겠지만 상당히 꼼꼼한 듯 하면서도 이런 건 일부러 빼놓은 느낌이네요. 호스에 클램핑 별로 없는 건 ES도 마찬가지입니다. 그냥 둘이 똑같아요. 이건 우측 뒷자석의 하이브리드 엔진의 흡기인데, 이쪽에서 공기를 빨아 들여 하이브리드 배터리를 냉각시킵니다. 즉, 이 차는 하이브리드 배터리가 뒷자석과 트렁크 사이 쯤에 위치해 있죠. Power Control Unit - 모터 - 하이브리드 배터리를 연결하는 배선은 오렌지 색으로 눈에 띄게 되어 있습니다. 이 커버를 떼면 필터가 붙어 있는데 메뉴얼에는 가끔씩 청소해 주라고 되어 있습니다. 이걸 떼내면 고전압 주의 스티커가 붙어있죠. 이 차의 차대 번호 및 엔진 번호입니다. 엔진 번호는 A25A-FXS로서 토요타 및 렉서스의 하이브리드 모델에 많이 들어가는 아주 신뢰성이 높은 검증된 엔진입니다. 아마 신형 9세대 캠리도 여기서 조금 개선된 엔진이 들어갔을 것이고 제 생각엔 파워트레인 면에서는 거의 바뀐게 없지 않을까 싶습니다. 22년도 8월 생산 모델인데 이 나라에는 23년도에 등록됐고 연식도 23년식이라고 하네요. 외관 중심으로 살펴봤는데, 며칠내로 기회가 되면 실내 및 연비나 주행에 대해서도 좀 써볼까 합니다. 세줄 요약 외관 : 2017년에 나와서 8년째라 좀 올드하지만 눈에 익으면 괜찮다. 엔진 : 검증된 좋은 엔진인데 약간의 누유 위험. 한국에서는 괜찮을 듯. 하이브리드 : 엔진개입시 이질감 별로 없고 전반적으로 조용함. 끝. SK온, 깐깐한 日 완성차 뚫었다… ‘닛산’과 전기차 100만대 배터리 공급계약 기아 EV3, 유럽 판매 급증…“소형 전기차 통했다” 자동차 뉴스 더보기
소유) 성씨가 뭔가요작년 3월 이씨 인가요?
중국, 사회주의인가요? 자본주의인가요?작년 3월 ‌공산주의를 지향하는 공산당이 지배하고 토지는 국가나 집단 소유이며, 사회주의 시장경제를 운영한다는데 뭐라고 불러야 할지 모르겠네요. 사회자본공산주의 국가?
1인 회사 배임죄는 성립하나작년 3월 한다면 문제가 되지요 ---- 주식회사의 주식이 사실상 1인의 주주에 귀속하는 1인회사에 있어서는 행위의 주체와 그 본인 및 다른 회사와는 별개의 인격체이므로 그 법인인 주식회사 소유의
부산대와 부산교대 통합작년 3월 대학들이 너무 큰 토지를 소유하고 있는 느낌
미국, 한국 민감국가 지정 사유 "원자로 설계도 훔치다 적발"작년 3월 "아이다호 국립연구소는 계약업체 직원이 수출통제된 자료를 소지하고 한국으로 가는 비행기를 탑승하려다 적발된 후 그 직원을 해고했다"며 "그 수출통제 자료는 아이다호 국립연구소가 소유한
폭삭 속았수다에서 은근히 신경 거슬리는 설정작년 3월 저는 사실 영화든 드라마던 리얼리티라는 부분에 있어서 엄청나게 관대한 편인데 폭삭에서 명색이 본인 소유 배를 가지고 있는 가정인데 돈 때문에 전전긍긍하는 모습으로 나오는 건 계속 신경이