"생존"에 대한 640개의 검색 결과

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• 캐나다에서도 737 동체착륙 전원 생존했네요1월 1일무안공항에 대전차 방호벽 세운 놈이 범인이죠 보나마나 관리 비용 아끼려고 그랬을 것 같은데 그거 범죄행위에요
• 가상 무안공항 시뮬레이션 둔덕 없었으면 전원 생존1월 1일가상 무안공항에서 100번 이상 시뮬레이션을 돌렸는데 둔덕이 없었으면 100번 모두 전원 생존으로 나오네요 이분 2,3일전 동영상인데 언론을 다루지 않고 불펜도 흙더미 이야기 하면 … 까이던때 시뮬레이션 돌려서 흙무더기 없으면 전원 생존 사뮬레이션 동영상 올렸네요
• "무안공항 로컬라이저, 둔덕 뚫고 지나가 `전원 생존` 히로시마·필리핀 추락 사고와 달랐다"1월 1일‌ 3곳의 추락 사고 같은 상황인데 전혀 다른 결과 히로시마 필리핀 추락사고...전원 생존해 집으로 귀가 2015년 4월 14일 아시아나항공 OZ162편이 히로시마 공항에 착륙 도중 … 당시 사고 항공기의 착륙 시속도 약 200㎞로 빨랐고 충돌 후 항공기 엔진에 불이 붙었지만 탑승객 81명 전원이 생존했다.
• [오징어게임2] 성기훈 능력 (스포유)1월 1일제기차기는 다섯번째 찰때 실패인데, 이병헌이 센스있게 다리 쭈욱펴서 세잎 둥글게 둥글게는 이병헌이 2인 1방을 가리키며, 여기 방이 사람수보다 부족하다는것도 미리 알려줘서 어려움없이 생존
• 가상 무안공항 시뮬레이션 둔덕 없었으면 전원 생존1월 1일가상 무안공항에서 100번 이상 시뮬레이션을 돌렸는데 둔덕이 없었으면 100번 모두 전원 생존으로 나오네요
• 제주항공 사고기종은 동체착륙도 어렵다는군요작년 12월동체가 닿지 않으니까 속도저감 효과가 없을것이기에 그래서 헤드를 약간 들어서 꼬리 부분이라도 닿게 한걸로 보이고 (그래서 꼬리부가 절단돼 생존자는 기적적으로 살아남은거 같고) 엔진은
• 오겜2 스포) 프론트맨이 가진 성기훈에 대한 감정 변화작년 12월시험도 하기도하고 현실적인 판단을 내릴수 있는 어려운 질문과 조언도 해줍니다 그리고 프론트맨도 게임진행하며 죽을뻔한 위기가 생기자 살인이라는 극단적인 방법을 쓰더라도 게임에서 승리 생존하는 … 게임중간에 상금 가지고 투표로 나갈수있게 룰을 처음으로 만들어서 적용해주고 돈에 대한 욕심을 포기하고 새출발할려는 사람을 최대한 대려나갈수있게 나름 프론트맨이 배려한 게임이었죠 그리고 생존을 … 위해 자신의 의지로 살아나갈려는 사람을 살릴수 있는 마지막 시험을 합니다 바로 방안에서 자신이 생존을 위해 살인을 한것처럼 너도 그럴 각오가 있는지 너의 뜻이 이상만 앞세운 헛소리인지 … 프론트맨은 참가자끼리 기습공격으로 살인할거 알면서도 성기훈 자신의 계획을위해 나갈려는 사람들에게 사전에 알려주지 않고 죽게 내버린 모습에 완전 꼭지 돌아버린거같네요 희생만 생기고 생존가능성도
• 비행기 참사중에 테네리페는 진짜 어이없는 참사였네요작년 12월폭발하고 나서 더 안좋았던건 생존자 다수 있었던 박힌 여객기쪽으로 진화작업이 안이루어지고 이륙시도했던 여객기쪽으로 초기 작업이 진행되서 구조작업도 지연..
• 무안사고 생존자는 기체 밖으로 튕겨 나온 상태서 구출 했나요?작년 12월‌아니면 기체에 구조대가 들어가서 구출 했나요?
• 오겜 시즌3 결말 예측작년 12월1.성기훈이 새 프런트맨이 된다 2.성기훈이 반란에 성공해서 몇명의 생존자들과 나온다 3.성기훈은 죽고 다른 누군가가 우승한다 4.기타 어떻게 될까요?
• 필리핀공항에서 대한항공 둔덕 정명출돌 ㄷㄷㄷ작년 12월‌ 필리핀공항 로컬라이지 대한항공 로컬라운지 뚧고 지나감 ㄷㄷㄷ 전원 생존
• 무안공항사고 둔턱없는 관점 시뮬레이터 결과작년 12월‌ >>>>>>>출처 LOSHO 유트브 둔턱 없으면 시뮬레이터 100번 했는데 전원생존 ㅎㅎ
• 현재 병원에 있는 승무원의 몸상태 입니다(링크기사)작년 12월‌기적적 생존 "승무원용 가슴 감싸는 안전벨트, 흉추 골절 불렀을 것" 승무원 두 명중 한명에 관한 기사인데, 하반신 마비 될지도 모르기에 추적관찰 중이랍니다.
• 12월25일 이후 일어난 항공사고들작년 12월‌ 12월25일 아제르바이잔 항공 8243편 추락사고 (엠브라에르 E190) 탑승인원 승무원포함 67명 중 생존자 29명 12월28일 KLM 1204편 활주로 이탈 사고 (B737-
• 공신력 인정받은 항공전문가 “완벽한 착륙” 둔덕 없었다면 전원 생존했을 것작년 12월공신력을 인정받은 해외 유명 항공전문가의 인터뷰 내용이 크게 주목받고 있다. "승객들은 활주로 끝을 조금 벗어난 곳에 있던 '견고한 구조물'에 부딪혀 사망했는데, 원래라면 그런 단단한 구조물이 있으면 안 되는 위치였다" “비행기가 그 구조물에 부딪혀 그대로 찌그러지고 폭발했다" 사고 당시 동체 착륙은 아주 훌륭했다 “끝부분 벽이 화를 키운 거다. 만약 그 벽(둔덕 속 콘크리트 구조물)이 없었다면, 제 생각에는, 탑승객 전원이 살아남을 수 있었다"
• 이번 무안 사고가 더 충격적인 이유작년 12월항상 비행기 보면서 사고나진 않을까 일단 비행기는 사고 나면 생존확률 0%라는데 이렇게 막연하게 했던 걱정과 생각이 연말에 가족 단위로 여행 많이 떠났던 평범한 사람들에게 닥쳤음 비행기가
• 아시아나항공 무안공항이였으면 생존자 몇명이였을까요?작년 12월)의 모습. 2015.5.13 일본공항 로컬라운지 충돌 후 상승 헐 충돌 흔적이 또렸이 남았네요 만약 아시아나 항공이 무안공항 로컬라이저 둔덕 그리고 콘크리에 충돌했으면 몇명이나 생존했을까요
• 4명 생존한 비행기 추락사고작년 12월JAL 123편 520명 사망
• 무안공항 동체착륙하면 안됩니다. 다 죽어요작년 12월만약에 차라리 동체착륙 할려면 걍 바다(내외), 강, 논바닥에 동체 착륙하면 생존율이 높습니다. 무안공항에서 동체 상륙하면 다 죽습니다. 그 흙무너기 누가 쌓아 놓았는지.. ㄷㄷ
• 제주항공 공식피셜-제주항공 공식보도자료 (4차)작년 12월(연결지연 2분, ATC(Air Traffic Control) 39분 (5) 탑승객 : 181명(승객 175, 승무원 6명_운항 2/객실 4) → 최종 사망 179명, 부상 2명(생존