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MLBPARK » BULLPEN
- 일본의 대미협상 후 주가가 오르는 이유작년 7월불확실성 해소 → 단기적 주가 상승 협상 전까지 시장은 미국의 강경 조치를 우려함 (예: 고율 관세, 무역제재 등). … 근거: 예) 2019년 미일 무역협정 타결 당시, 닛케이 지수는 발표 당일과 이후 수일간 상승. → 미 농산물 수입 확대를 양보했지만, 자동차 관세 유예로 "최악 회피" 평가. 2. … 미국은 종종 자동차 산업을 압박했지만, 협상에서 직접적인 타격(관세 인상 등)을 유예하는 경우가 많음. … 근거: 2018~2019년 미일 자동차 협상에서 도요타 주가 상승. → 트럼프 정부가 “일본산 자동차에 25% 관세 부과”를 시사했지만, 최종 협상에서 유예. 3.
- 관세 이슈 때문에 삼전 주식 빼야하나 고민 중입니다.작년 7월관세빔 쳐맞고 다시 5만원대 진입할까봐 걱정이네요 빼는게 맞을까요 아님 그냥 들고 가는게 맞을까요 고민이네요
- 따지고보면 영국 관세 맞은것도 웃긴일이죠ㅋㅋㅋㅋㅋ작년 7월보기드문 무역수지 흑자국가인데도 이 소용돌이에 휘말림ㅋㅋㅋㅋㅋ
- 공시생카페에서 이러네요ㄷㄷ작년 7월미국이랑 관세협상 하고있는거 알지? 트럼프가 이상한넘이라 관세 엄청나게 오를거야 그럼 사기업 줄도산에 실직자들 넘쳐날거더 그럼 뭐냐?
- 일본은 역사상 최악의 협상을 한 거 맞죠작년 7월문제가 이시바가 일본의 국익이 아니라 자기 자신의 정치적 생명을 살리기 위해서 저런 벙진 같은 짓을 한 거라 더 최악이죠 자국민들한테 총맞고 죽어도 싼 수준의 협상을 한 거 무엇보다 관세는 … 그냥 트럼프가 마음에 안들면 다시 올리면 그만이에요 저렇게 해도 미국의 무역적자가 해소 안됐다 다시 관세인상! … 해버리면 700조원은 700조원대로 나가고 다시 관세는 올라가고 이런 악순환의 반복인데 협상으로 관세 낮추는게 뭔 의미가 있는건지 모르겠음 어차피 지 기분대로 다시 올려버릴 놈인데
- "트럼프, 일본에 너무 많이 내줬다"…과하게 배풀어...미 자동차 업계 등 반발 이어져작년 7월 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 22일 일본과의 무역협상을 타결하고, 일본에 대한 상호 관세를 당초 예고한 25%에서 15%를 낮추기로 했습니다. … 미국은 일본산 자동차에 부과하는 관세도 기존 25%에서 12.5%로 하향 조정했습니다. 일본산 자동차에 대한 관세는 기존 관세 2.5%를 합해 15%가 됐습니다.
- 캐나다 총리 "나쁜 합의라면 차라리 포기"작년 7월 카니 총리는 이날 트럼프 대통령이 캐나다산 제품에 35% 상호관세를 적용하겠다고 위협한 것과 관련해 캐나다 10개 주 및 3개 준주와 긴급회의를 한 뒤 이같이 말했다. … 카니 총리는 트럼프 대통령이 부과한 상호관세와 철강·알루미늄에 대한 50% 관세, 자동차 및 자동차 부품에 대한 25% 관세 등을 철폐하는 것을 목표로 협상에 나섰다.
- 관세 진짜 두드려맞겠네작년 7월살려주쇼.... 수출망하면 이나라 가망없다
- 대미관세 15%를 위해 한국이 미국에 모두 바쳐야할 공물작년 7월쌀개방 소고기완전개방 과일개방 IT개방 금융개방 방위비 25조 대만전쟁시 참전 상납금 5년간 580조 OR가 아닌 AND
- 트럼프 관세 해법 나왔습니다.작년 7월묘안인듯
- [속보] 트럼프 “다른 나라도 일본처럼 돈 내고 관세 낮출 수 있다”작년 7월일본이 호구 잡히는 바람에 그게 표준이 되버림 피 안흘리고 약탈하기 ㄷㄷ
- 일본이 관세협상 잘했다는 사람들 ㅋㅋ작년 7월잘했는데 이시바는 왜 사퇴하나요 ㅋ
- 관세 25프로가 기업입장에서 너무 무서운게작년 7월순이익에서 25프로가 뜯기는게 아니고 매출에서 25프로가 뜯김 ㄷㄷ
- 트럼프 '다른 국가도 일본처럼 돈으로 관세 인하 가능'작년 7월돈많이 내면 관세 인하 가능하다네요
- 만약 내가 관세 한국협상단이라 하면 끔찍하네요작년 7월협상 못해서 욕먹고 이런 수준이 아니라 지금 상황은 잘못하면 나라말아먹거나 산업 분야 하나 망가지는건데 거기 달린 생계는 한 둘도 아닐거고 그런데 어딘가는 희생이 되어야 하고 상대는 최강 미국인데 자꾸 뭐 줄건지 적어오라고 만날 때마다 갈구고 할 수 있는 건 기어다니는건데 옆나라 이미 뜯기는 거 봤고 아 너무 괴로운 협상 물론 능력이 안 되어서 저런 일 못하지만 ㅋㅋ 난 공무원들이 요구하는 데드라인 맞추는 것도 책임감에 매번 스트레스 받았는데 ㅋㅋ 밥도 못먹고 잠도 못자고 말라갈 듯
- 작년 대미수출액이 550억달러작년 7월5500억달러를 조공으로 바친다고 가정하고 관세율이 25%에서 15%로 낮아진다고 생각하면 매년 55억달러 절약하는건데 100년치 관세인 셈이네요.
- 일본 미국 협상관련 요미우리 신문 사설작년 7월마이니치 신문하고 다른건 미국하고 관계 최악으로 안간것에 안도한 모습이네요 이것도 7월 24일 사설임 미일 관세 협상 타결: 일본 경제의 새 출발점인가? … 이번 합의로 미국은 일본산 제품에 대한 상호 관세율을 25%에서 15%로 인하하고, 특히 일본이 중요하게 여겼던 자동차 추가 관세도 25%에서 12.5%로 절반 줄여 최종 15%가 … 특히 일본의 핵심 산업인 자동차에 대한 관세 인하는 큰 성과로 여겨집니다. … 우려되는 점과 향후 과제 여전한 고관세: 관세율이 인하되었지만, 과거 2.5%에 비하면 여전히 높은 수준이며, 철강 제품에 대한 50% 관세는 유지됩니다. … 궁극적으로 일본은 자유 무역을 수호하는 핵심 역할을 하며, 교섭력을 높여 관세 철폐를 위한 노력을 계속해야 할 것입니다.
- 지금 시기엔 자영업 같은거 절대 하지말고 차라리..작년 7월일용직 알바 그리고 파트타임처럼 상용직이 아닌 일용직이 좋을겁니다 관세 얘기 때문에 지금 계속 얘기나오는데 못버티면 공장 이전하는거지요
- 일본 미국 무역협상 관련 일본 마이니치 신문 사설작년 7월이번 합의로 미국은 일본산 수입품에 부과하는 상호 관세 세율을 25%에서 15%로 인하하고, 일본 자동차에 대한 관세율도 15%로 조정했습니다. … 주요 합의 내용과 평가 관세 인하: 당초 8월 1일 발동 예정이었던 25% 상호 관세가 15%로 인하되었고, 자동차 관세도 15%로 조정되면서 일본 경제에 예상보다 큰 타격은 없을 … 비판적 시각과 우려 여전한 고관세: 인하되었음에도 불구하고 10%를 넘는 관세율은 과거 일본차에 대한 2.5% 세율이나 현행 철강 제품에 대한 50% 관세에 비하면 여전히 높은 수준으로 … 또한, 자유 무역 체제 유지를 위해 미국에 대한 관세 철폐 요구를 끈기 있게 이어가야 할 것이라고 지적했습니다. … 이시바 총리 정권이 참의원 선거 대패 후에도 관세 협상을 이유로 연임을 주장했던 만큼, 이번 합의 내용에 대한 책임론도 제기될 것으로 보입니다.
- 주한미군 방위비 매년 25조 정도 부담하면 쉽게 해결됩니다.작년 7월다른 기업들이 직접 투자하는것 제외하고 대한민국 정부가 트럼프에게 확실하게 어필하려면 25조 정도 납부한다고 협상하면 한미동맹 강화와 함께 관세 협상도 쉽게 끝납니다.