"관람"에 대한 325개의 검색 결과

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• 흑백요리사2 관람준비 완료.jpg어제 오후 4시모두 즐거운 관람되세요!
• MCU '어벤져스: 둠스데이' 첫 예고편 중심은 스티브 로저스15일 오후‌ '어벤져스: 둠스데이' 예고편을 이번주 '아바타: 불과 재' 개봉에 맞춰 매주 공개 예정 이 예고편은 '아바타: 불과 재' 관람시 공개 될 예정이라고..
• 국중박 관람객 600만 돌파…세계 4위13일 오후미술 전문 매체 '아트 뉴스페이퍼'가 발표한 2024년 세계 박물관 관람객 통계에 따르면, 국립중앙박물관은 관람객 수 600만 명을 기록하면서 루브르박물관, 바티칸박물관, 영국박물관에 … 개관 이래 누적 관람객은 1억 848만 1118명에 달한다 입장료 5천원은 받아도 됨
• 파평 윤씨 청송 심씨 410년 싸움의 끝13일 오후. * 2024년 2월 말, 걸그룹 스테이씨의 파평 윤씨 윤세은과 청송 심씨 심자윤은 영화 파묘를 관람했다. 이 영화는 무덤을 파헤치는 내용이다.
• 국립중앙박물관 특별전시.jpg12일 오후운좋게 사전 예매 없이 바로 관람했습니다. 오랜만에 전시 봐서 좋았어요. 그래서 오랜만에 스크랩 할 전시 티켓도 생겼네요. 방학에 사람 많아지기 전에 다녀오시면 좋을 것 같습니다.
• 얼마전 피아니스트 임윤찬 공연에서 발생했다는 미친관객진상12일 오후스탭은 당연히 퇴장시키려했는데 하도 우겨서 뒤쪽에서 서서 관람시키려했는데 나중에 몰래 자리에 앉으려하다 적발됐다고 합니다. … 당연히 공연마치고 항의하는 사람들때문에 난리가났었고 이 공연에는 정의선과 이부진도 관람중이었다고 하네요.
• 임윤찬 공연 도중 최악의 관크 ㄷㄷㄷㄷㄷ.avi11일 오전‌ 임윤찬 공연 도중 전화벨 소리도 아니고 30초간 유튜브 재생 ㅡㅡ;; 저 날 관람객들 분위기 장난 아니었을듯 ㄷㄷㄷㄷ 공연관계자가 퇴장하라 했는데 계속 본다고 떼쓰고 반사회적 성격
• "맙소사" 동물원 사자 우리 들어갔다가 목 물려 사망...브라질 소년 비극2일 오후SNS(소셜미디어)에 퍼진 현장 영상에선 관람객들이 "맙소사", "사자가 물었다" 등을 외치는 모습이 담겼다.
• 中 주토피아2 흥행 근황 ㄷㄷ...mp42일 오후개봉 하루만에 1700만명 관람했다고.. 일부 영화관에서는 현재 중국에서 큰 성공을 거두고 있는 영화 '주토피아 2' 상영을 위해 반려동물 동반을 허용했다고 하네요
• 지금 한국에서 난리 난 영화 ㄷㄷ...JPG1일 오전무엇보다 실관람객들의 뜨거운 입소문이 이어지며 폭발적인 흥행 열기를 키워가는 ‘주토피아 2’인 만큼 앞으로 어떤 새로운 흥행 이정표를 쓰게 될지 관심이 집중된다.
• 오늘 개봉한 "전체 관람가" 애니11월 26일
• 이 드라마가 주인집 딸내미랑 비슷했나 보죠?11월 25일3년전에 방영했던 mbc에서 금수저라는 드라마가 있었나 본데 후기보니까 주인집 딸내미 청소년관람가 버젼이라는 리뷰가 꽤 있네요 그러고보니, 준표엄마역에 한채아도 꽤 어울리는군요 ㅎㅎ
• 수십년전 모배우 노루표 유출 당시 울 회사의 기억 하나11월 21일다른 부서 부장님들까지 같이 회의실에 모여서 관람시켜 드렸습니다. 그 이후 저의 업무수행능력이 매우 높은 평가를 받아왔죠 ㅋㅋ
• 오늘의 철도박물관 관람 후기.jpg11월 20일‌늘 건강하시길 기원합니다. 오늘 오전 의왕역(구 부곡역) 근처의 철도박물관에 다녀왔습니다. 의왕 철도박물관은 지난 1988년에 개관하여 올해로 개관 37년차가 된 박물관입니다. 개인적으로는 거의 20년만에 다시 방문하였고, 오전 영업 시작 시간 (09:00)에 맞추어 도착하여 약 1시간 정도 머물렀는데, 예전의 기억과는 달리 박물관 부지의 내부의 분위기도 많이 달라지고, 전시 물품(차량 등)에도 약간의 변화가 생긴 것을 볼 수 있었습니다. 박물관 입구 좌측에 있는 기차 휴게실과 매점입니다. 사진의 통일호 객차는 오래 전에 매점으로 활용되었던 공간이었는데, 그 이후 매점은 객차 뒷편에 별도의 건물로 들어섰고 매점이었던 객차는 "기차 휴게실로" 바뀌었습니다. 대통령 특별동차(퇴역)입니다. 2량 1편성으로 구성된 구 특별동차는 총 2개 편성이 운용되었으며 사진 좌측/보수 공사중인 편성이 VIP 탑승용, 그리고 우측의 편성이 경호원용 편성입니다. 좌측의 VIP 탑승 편성은 1969년 일본차량제조(日本車輌製造)에서 제조되었고, 우측의 경호원용 편성은 1985년 대우중공업에서 두 차례에 걸쳐 각각 제조되었습니다. 동력 전달 방식은 디젤-전기식으로, 디젤엔진으로 발전기를 가동하여 전력을 생산, 그 전력을 견인전동기(모터)에 전달하여 열차가 구동하는, 오래전 DEC(Diesel Electric Car 새마을호, 이후 무궁화호 격하)와 유사했습니다. 운전실이 객실보다 더 높은 곳에 설치된 고공 운전실 설계가 인상적입니다. 측면으로 이동하면 대차의 모습도 볼 수 있습니다. 주한 유엔군사령관 전용 객차입니다. 1936년 경성공장에서 제조된 전망형 침대 객차를 1958년에 개조한 차량으로, 차량 후부의 전망 유리창과 여객용 차량에서는 보기 드문 3축 대차(臺車)의 모습이 인상적입니다. 대통령 전용객차입니다. 주한 유엔군사령관 전용객차와 마찬가지로 경성공장에서 제조되어 일반 여객용 객차로 운행하다가, 이후 1955년 대통령 전용객차로 개조되어 1970년까지 운행하였다고 합니다. 궤간(두 가닥의 레일의 간격) 762mm의 협궤 노선이었던 옛 수인선에서 운행되었던 협궤 객차입니다. 1965년 인천공작창에서 제조되어 1987년도까지 운행했던 차량으로, 하부의 대차의 모습을 보니 1,435mm의 표준궤 (국내의 대부분의 철도선) 차량들과 비교했을 때 좌/우 바퀴 사이의 간격이 매우 좁다는 게 실감이 되는 것 같습니다. 1967년 니가타 철공소(新潟鐵工所)에서 제조된 니가타 디젤동차입니다. 같은 형제 차로써 가와사키 디젤동차 (박물관 내에 있는 동일한 디자인의 다른 차량)가 있으며, 도입 이후 여러 노선에서 특급열차, 보통열차/ 비둘기호 열차로 활약, 이후 1987년 퇴역하였습니다. 니가타 디젤동차의 전조등과 테일램프(붉은 색), 그리고 열차 증결시 차량 사이를 서로 왕래할 때 사용했던 발판의 모습이 보입니다. 1965년 한국기계(구 대우중공업)에서 제조된 디젤 난방차입니다. 외관은 발전차(디젤 발전기가 탑재되어 전력을 생산하던)와 매우 비슷한데 사진의 차량의 경우 난방 열을 비둘기호, 통일호 객차(냉/난방 장치 탑재 이전의 통일호)에 공급하던 차량입니다. 비둘기호 객차의 모습입니다. 개인적으로는 90년대 초반에 부산~포항 구간을 이동하면서 탑승했던 기억이 떠오릅니다. 1994년 철도청 새 도장/로고 변경 이전의 모습 그대로 전시되어 있습니다. 통일호 객차의 모습. 오래 전에 정말 많이 타고 다녔던 기억이 있군요. 박물관내 전시된 차량은 1965년에 인천공작창에서 제조된 비냉방 차량으로, 지붕위에 에어컨이 탑재되지 않은 모습 그대로 전시되어 있습니다. 국철 1호선의 1세대 전동차의 선두차들 중 하나인 1001호입니다. 1974년 일본차량제조(日本車輌製造)에서 제조되어 2000년도까지 운행 후 퇴역하였습니다. 여름철 객차 천장에서 선풍기가 회전하던 기억이 납니다. 원래 이 자리에는 3102호 디젤전기기관차가 세워져 있었는데, 모르던 사이에 박물관 부지 내의 좌측 반대편으로 옮겨졌습니다. EEC(Electric Express Car, 우등형 전기동차)입니다. 1980년 대우중공업에서 제조된 10량 1편성의 전동차형 특급열차로 기술적인 부분에서 초기 수도권 전철 1호선 열차와 거의 비슷하여 차량 관리 사무소는 1호선 구로기지로 배속되기도 하였었죠. 도입 초창기 청량리~동해(당시 동해역의 역명은 북평역)구간의 "우등열차" 등급으로 첫 운행을 시작하여 이후 1984년 우등열차가 무궁화호로 명칭이 개정된 이후에도 줄곧 무궁화호 열차로 활약하다가, 1998년 통일호 열차로 격하되어 청량리~원주/제천 구간에서 활동을 이어갔고, 2001년 모두 퇴역하게 됩니다. 총 20량의 객차들 중 사진의 9904호 선두차 1량이 철도박물관에 보존되었습니다. 도입 당시의 모습으로 재도장된 모습입니다. 처음 이곳에 전시될 당시에는 통일호 열차로 운행되었던 마지막 그 모습 그대로 전시되곤 했었습니다. 차량 번호 9904호가 선명하게 보입니다. 차량 번호 위에는 행선지판을 거치하던 거치대가 남아있습니다. 박물관 부지의 모습. 마지막으로 방문했던 이전의 옛 모습과 비교하면 산책로, 공원의 느낌도 나는 것 같습니다. 선로 보선원들이 사용하던 수동 카트. 바로 앞에 KTX 객차의 대차가 전시되어 있습니다. 수동식 카트 바로 앞에 전시되어 있는 KTX 대차(지금의 TGV기반 1세대 KTX)의 모습입니다. 사진에서 보시는 좌우측 차륜 사이에 설치된 4개의 브레이크 디스크의 강력한 제동력을 통해, 300km/h의 고속으로 주행하는 열차가 감속, 정차를 하게 됩니다. 박물관 좌측 한 켠에 보존되어 있는 가와사키 디젤동차와, 호랑이 도장의 3102호 디젤전기기관차의 모습. 3102호는 예전에는 박물관 부지 내의 반대편인 우측에 전시되어 있다가, 이쪽으로 옮겨졌습니다. 가와사키 디젤동차는 25년 전에는 박물관 부지 내에 부설된 짧은 선로를 천천히 왕복하며 운행하기도 했었습니다. 길을 따라 앞으로 걸어가면 건널목이 나타납니다. 건널목 우측에, 2015년도에 새로 들어온 식구가 있었습니다. 1990년 대우중공업 제조 업무용 동차(비즈니스 동차)입니다. 옛 철도청 시절 도입되어 중단거리 무궁화호 열차로 운행하던 NDC(New Diesel Car, 1985~1989년 제조)동차의 VIP 버전이라고 할 수 있죠. 철도청 시절에는 청장차(철도청장이 주로 이용했다고 하여서 붙여진 명칭)로 불리기도 하였는데 일반 여객용 NDC는 2004년 철도청이 공사화 된 이후 얼마 지나지 않아서 모두 폐차되었지만, 사진의 비즈니스 동차는 공사화 이후의 새로운 무궁화호 도장으로 재도장되어 2015년까지 오랜 기간 운용되었습니다. 알려진 정보에 따르면 코레일에서 운용하던 시절, 단체 여행객이 전세 열차로 이용할 수 있었다고 하는군요. 비즈니스 동차는 3량 1편성으로 구성되었는데 눈에 띄는 점으로, 중간 객차 1량 제외한 다른 두 대의 선두차는 오래 전의 수동식 출입문이 그대로 남게 되었습니다. 자동문이 설치된 중간 객차와 대차, 후부의 선두차의 모습입니다. 국가등록문화재 417호, 파시 5-23호 증기기관차입니다. 국내에서 디젤전기기관차들이 중장거리 노선에서 활약을 이어가던 1967년까지 운행되었다고 합니다. 측면에서 바라본 구동축의 모습으로 글을 마무리합니다. 부족한 글을 읽어주셔서 고맙습니다.
• 피지컬 아시아 몽골인이 얘기하는 몽골반응11월 14일전면적으로 소개된 적이 없었음 주장 어르헝바야르 씨름선수는 몽골 노년층도 다 아는 매우 인기있는 선수인데, 이 사람이 넷플릭스 나온다고 하여 노년층도 다 찾아보게 되었다 카페 등에서 단체관람을
• ㅅㅍ) 조각도시 관람평11월 13일1. 악역 안어울림 도 뭐시기 피지컬 딸리고 연기 딸리고 와꾸 자체가 지창욱보다 10살 이상은 어려보여서 초딩이 학예회에서 악역 연극하는 느낌 그 이상도 이하도 아님. 발성도 구림. 전혀 스마트해보이지도 싸패같지도 포스가 있지도 않음. 호빗 어좁이 그 자체. 앵앵 징징거리는데 무슨 악역을 어휴 2. 그저 런닝맨 이광수가 국회의원 망나니 양아치 아들로 나오는데 연기가 딸려서 어색하고 억지로 상류층 엘리트인 척 하는 게 느껴짐. 그냥 런닝맨 귀족 에피소드 하는 느낌 그 이상도 이하도 아님. 배우병 걸린 것 같은데 주제파악이나 하고 예능에 올인하길. 하필 최근에 나영석 예능에 나가서 혼자 예능 캐리했던 모습만 떠오르니 더 억지 연기 같아 보이고 아무리 좋은 옷을 입어봤자 부티 안남 보자마자 어우 소리 나옴 결론 : 지창욱 캐리, 양동근이랑 목 문신 연기 좋음
• 프레데터 안볼랬는데 평가 엄청 좋아서 예매했습니다.11월 11일이전 시리즈도 너무 많고 기괴하고 잔인해보여서 안볼랬는데... 15세 관람가인거 보니 고어물도 아닌것 같고 평가 너무 좋네요...
• 오늘 본 명작영화 .jpg11월 10일퀴어 영화라 끝까지 볼 수 있을까 싶었는데 검은머리 여주인공이 이쁘고 몸매도 좋아서 중도포기 안하고 볼 수 있었네요 15세 관람가인데 노출이 있어서 좀 놀란거 빼면 괜찮은 영화였음
• 뉴욕여행 일주일정도 다녀왔습니다.11월 9일그래도 뉴욕에서 메트로폴리탄, 현대미술관이랑 NBA관람도하고 재즈클럽도 가보고 브로드웨이에서 뮤지컬도 보고 참 컨텐츠가 많아서 그건 좋았습니다.
• 이제 헌혈해도 영화관람권 못 드려요11월 8일강원혈액원 적정 보유량 유지 ‘안간힘’…엎친데 덮친격 영화 티켓도 사라져 경제 아포칼립스의 길로 온나라가 가고 있죠 내수가 말라가며 그동안 당연하게 생각한 서비스나 인프라가 말라가고 있죠