"제주"에 대한 1,487개의 검색 결과

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• 제주항공 여객기 사고 유가족 부족한 물품 리스트와 보내실 곳 참고작년 12월2024.12.30 오후 11:47 현재 시점 필요 물품과 주소, 연락처 입니다. 참고하세요
• 혹시 이 기사의 파란색 부분의 내용 저만 민감하게 느끼는 걸까요?작년 12월서울시는 '제주항공 여객기 사고 희생자 합동분향소'를 내일(31일) 아침 8시부터 내년 1월 4일 밤 10시까지 시청 본관 앞 정문에 운영한다고 오늘 밝혔습니다.
• 왜 아직도 영장발부가..일이 손에 안잡혀요.ㅠㅠ작년 12월아침에 눈뜨면 발부되겠지 싶어 잤는데 미서부 시간 새벽 5시 반부터 일어나 지금까지 기다려도 안나오네요.ㅠㅠ 제주항공 사고소식에 멘붕 발부소식 기다리느라 초조..
• 연합뉴스는 참..언론개혁의 시급함을 절감하네요.작년 12월저녁을 안먹어서 좀 전에 24시간 영업하는 식당에 식사하러 갔는데 윤석열 체포영장 보도는 없고 전부 제주항공 참사 보도인데 첫꼭지가 권영세 비대위원장 신임 비대위원장 되자마자 공식일정으로
• 뉴스공장_12/30 김어준 생각: 대형 참사가 있었습니다. 고인들의 명복을 진심으로 빕니다. 지금 대한민국이 무척 아픕니다. 모두들 이 어려운 시기를 무사히 버텨내시길 기원합니다.작년 12월제주항공 여객기 사고 희생자분들을 추모합니다........
• 🆘️🆘️🔥광주 찾은 이재명 “사고 수습은 수습이고, 내란 사태 진압도 중요”작년 12월여당이던 권선동 윤석럴은 ☆베댓👎신고.역따☆ 🔥이재명 "사고 수습은 수습이고, 내란 사태 진압도 중요" 👍 당연함 2찍 극우 미친 이재명 ☆베댓👎신고.역따☆ 한경 🔥이재명, 제주항공
• 보잉 주가 -4.55% 폭락중 (제주항공 사고여파)작년 12월미국 동부시간 10:10 AM, 보잉 주가 -4.55% 폭락중 (제주항공 사고여파) CNBC등 경제방송에 계속 제주항공 사건으로 인해, 보잉 737 등 기종에 대해 전수조사 영향이라고
• 윤석열 댓글부대 제주항공 사고 결국 북한과 엮었다! ( PPT자료 )작년 12월윤석열 댓글부대 제주항공 사고 결국 북한과 엮었다! 윤석열 댓글 부대의 댓글 선동 흐름 요약 1.
• 항공 전문가가 본 제주항공 여객기 참사 : 사고의 근본 원인에 대하여- 딴지기사작년 12월본 기사는 항공 분야에서 오랜 기간 재직 중인 전문가와의 인터뷰 내용을 정리한 것이다. 현재 언론에선 많은 비전문가가 나와 상황을 복잡하게 만들고 있고, 여러 이해관계가 있기에 익명을 약속하고 싣는다. 사고의 근본적인 원인 출처 - (링크) 언론에서 말하는 버드스트라이크는 항공기 운항 중에 흔히 발생하는 일이다. 버드스트라이크로 인해 엔진이 꺼졌다고 이런 사고가 난다면, 매일 항공기 사고가 날 것이다. 무엇보다 앞뒤 맞지 않는 것 중 하나가 '엔진 아웃'설이다. 착륙할 때 보면, 엔진이 둘 다 살아있다. 오히려 그래서 속도를 주체하지 못했다. 엔진이 정지되었다고 판단할 이유가 없다. 양쪽 다 손실되었으면 그 자리에서 추락하지, 항공기가 급상승해서 짧게 선회하고 착륙하지 못한다. 사고 난 항공기는 오히려 엔진 파워가 세서 정지하지 못하고 계속 달렸다. 버드스트라이크가 발생하면 엔진 바이브레이션이 발생한다. 한마디로 엔진이 떨린다. 새가 들어가면서 팬 브레이드가 휘어지거나 손상되어 엔진에 충격이 온다. 엔진은 살아있었고, 엔진에 손상이 간 건 사실이다. 조종사는 왜 착륙을 급히 서둘렀을까? 손상된 엔진 하나를 끄고 남은 엔진으로 크게 우회해서 고도 유지하고 착륙하는 프로시저가 충분히 있었다. 하지만, 그걸 해내지 못했다. 또한 엔진 하나가 살아있으면, 랜딩기어는 얼마든지 떨어뜨릴 수 있다. 정상적인 상태에서는 유압장치를 이용해 랜딩기어를 떨어뜨린다. 이륙해서 끌어올리는 것이 힘들지 착륙할 때 떨어뜨리는 것은 쉽다. 접혀 있던 것을 떨어뜨리는 것은 핀 제거 후, 지구 중력에 의해서 내려보낸 뒤 고정하는 락킹만 하면 된다. 엔진이 죽었다 하더라도 최종적으로 랜딩 기어를 수동으로 내릴 수 있다. 그런데 랜딩 기어는 수동으로도 내려오지 않았다. 엔진이 살아있는데도 동체착륙을 시도했다. 조종사가 기본적인 프로시저를 지키지 못한 것이다. 일차적으로 랜딩기어가 정상적으로 내려가면 파란불이 들어온다. 랜딩기어가 떨어지지 않으면 수동조작으로 랜딩기어를 내리는데, 이때 조종사는 내려갔는지 여부를 확인해야 한다. 활주로 끝에서부터 비행하면서 관제탑에 있는 관제사 눈높이로 저공비행을 시작한다. 관제사는 쌍안경으로 랜딩기어 여부를 확인해 준다. 사전에 관제사에게 부탁하고, 저공비행(로우 어프로치)하면서 관제사가 체크하는 과정을 거친다. 그런데도 랜딩기어가 나오지 않으면 최종적으로 동체 착륙을 해야 한다. 그때 조종사는 메이데이를 선언한다. 메이데이를 세 번 외치고 아무리 급해도 메이데이 선언 이유를 밝혀야 한다. 긴급 환자가 발생했다, 엔진이 아웃되었다 등등. 그래야 지상에서 대처할 수 있으니까. 동체 착륙 시, 소방대는 터치다운 포인트로 긴급 출동한다. 하얀 거품(폼)이 들어간 소화액을 활주로에 뿌린다. 질퍽하게 뿌려 놓은 소화액 위로 항공기는 동체 착륙한다. 동체와 활주로 마찰로 인해 불이 날 것을 방지하기 위해서다. 또한 양쪽 활주로 옆에서 대기하던 소방차가 비행기를 따라가면서 소화액을 뿌린다. 이 역시 화제를 억제하기 위함이다. 이런 절차가 다 있다. 그런데 모든 과정이 생략되었다. 가장 의문인 것은 바로 이점이다. 기장이 활주로 터치다운 포인트를 놓쳤다. 2.8km가 짧다는 언론 보도는 말도 안 되는 내용이다. 정상적인 상황에서 B737-800이 이착륙하기에 충분한 길이다. 해당 항공기 조종사는 터치다운포인트(접지점)을 오버했다. 활주로 중간 지점에서 터치했다. 그러다가 속도를 제어하지 못하고 오버한 것이다. 총체적 위기다. 737모델은 랜딩기어가 내려오지 않으면 동체보다 엔진이 더 낮아, 엔진이 땅에 끌려가게 된다. 반면, 대형기는 랜딩기어가 내려오지 않으면 동체가 바닥에 닿는다. 사고 난 항공기 사진을 보면, 동체는 떠 있고 엔진이 끌려간다. 그래서 속도 제어가 안 되었다. 항공기 브레이크에는 네 가지가 있다. 1. 랜딩기어 자동차 브레이크 역할을 한다. 2. 리버스 파워 역추력 장치다. 엔진 중간이 뒤로 쭉 빠지면서 뒤꽁무니로 나가는 가스를 막는다. 그럼, 가스가 앞으로 역류하면서 속도가 줄어든다. 착륙 영상을 보면, 리버스 파워가 작동했다. 엔진이 뒤로 밀리는 게 보인다. 엔진이 살아있었다는 뜻이다. 엔진이 죽었으면 리버스 파워가 작동하지 않는다. 그래서 앞뒤가 맞지 않다고 말하는 것이다. 3. 날개 위 덮개 스포일러 스포일러는 착륙 시에 구십도로 바짝 선다. 공기를 차단해서 브레이크 역할을 한다. 4. 플랩 플랩을 뒤로 완전히 빼면 날개 단면적이 늘어나면서 양력이 증가한다. 동시에 저항력도 발생하면서 속도가 줄어든다. 어제 사고 영상을 보면, 랜딩기어는 나오지 않았고, 스포일러는 그대로 있었고, 플랩은 내려오지 않았다. 리버스파워만 작동했다. 그러니 속도제어가 되지 않았다. 동시에 엔진은 살아있었다는 증거다. 엔진이 살아있었으면 위에서 안정적으로 내려오지 왜 급하게 내려왔을까? 또 하나. 비상 착륙하는데 앞이 들려 있다. 정상적인 착륙에서는 비행기 앞이 들린다. 이것을 플레어(flare)라고 한다. 부드럽게 랜딩하기 위해 앞을 약간 들면서 메인 랜딩기어가 땅에 먼저 닿고 서서히 앞이 가라앉으면서 노즈기어가 닿는 것이 정상적인 루트인데, 동체착륙에서는 그렇게 하면 안 된다. 최대한 접지력을 높이기 위해서 비행기 앞을 활주로에 붙이고 최대한 저항을 증가시켜 활주 거리를 줄여야 한다. 하지만, 앞이 들리면서 활주 거리가 길어졌다. 금성무스케잌
• 경찰 출석 통보로 국회 못 간다더니‥정진석, 경찰 조사도 '거부'작년 12월국회 운영위원회 회의는 제주항공 여객기 참사로 일정이 미뤄졌는데, 경찰 조사 때문에 국회에 갈 수 없다더니 정작 경찰에도 가지 않은 겁니다.
• [제주항공 참사] 원희룡 국토부 책임 불가피작년 12월1.무안공항은 2023년 원희룡 국토부장관 때 콘크리트 둔덕을 세움. 2.국내 모든 공항시설 설계와 건설은 국토부 총괄. 3.조사 결과 콘크리트 둔덕 때문에 큰 피해가 있었다면 국토부 책임은 불가피함
• 내일 국무회의 오후로 변경..1월1일에도 국무회의 할 수도작년 12월기획재정부 대변인실은 30일 언론 공지를 통해 "내일 국무회의는 제주항공 여객기 사고 대응 및 국회일정 등을 고려해 오후 4시30분에 개최된다"고 밝혔다.
• 전남은 경찰도 다르네요작년 12월해당되는 댓글이나 글들은 보이는데로 PDF 떠서 전남경찰청 사이버 수사대로 보내주면 되겠네요 피해자 신고가 없어도 적극 사법처리하겠다고 하니 [무안=뉴시스]박기웅 기자 = 경찰이 제주항공 … 전남경찰청은 30일 제주항공 여객기 참사 희생자를 겨냥한 모욕성 글 등 온라인 게시글에 대해 강력 대응한다고 밝혔다.
• 촛불추모집회에서 임을 위한 행진곡 부르며 눈물 펑펑 ㅠㅠ작년 12월오늘 저녁 7시 안국역 촛불추모집회에서 임을 위한 행진곡 따라 부르며 갑자기 주체할 수 없이 눈물이 펑펑 쏟아졌어요 ㅠㅠ 계엄령과 제주항공 참사로 인해 속에 꾹꾹 눌러지고 쌓인 슬픔과
• 독일 ARD의 제주항공 참사 애도 뉴스 사진.작년 12월사고로 돌아가신 분들의 명복을 빕니다.
• 제주항공 합동 분향소 보니 이태원 국가 분향소 떠올라 쌍욕이 터지네요(有)작년 12월돌아가신 분들 영정도... 위패도 없던 지랄 맞던 분향소.... 공무원들에게 뒤집어 달게 했던 근조 리본도...
• 안국동 왔다가 집에갑니다작년 12월제주항공 여객기 참사 희생자들의 명복을 빕니다. 그리고, 윤석열 탄핵 내란특검 지치지 말고 끝까지 갑시다 화이팅!!!
• 전남경찰청, 희생자 모욕 인터넷 게시물 적극 사법처리작년 12월전남경찰청, 희생자 모욕 인터넷 게시물 엄정 수사 피해자 신고 없어도 적극적으로 사법처리 79명이 숨진 제주항공 여객기 참사를 두고 조롱 섞인 악성 게시물에 대해 경찰이 칼을 빼 들었다
• 제주항공 사고 참사 다음날 방통위 류희림 위원장작년 12월
• 제주항공 취소하고 티웨이로 바꿨는데..작년 12월티웨이도 같은 항공기 737-800이네요.... 하....저가항공 대부분이 737을 쓴다는데 이 기종을 피할 방법이 없습니다....