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- [뉴스 '꾹'] 전광훈 순간 "어떻게 된거야" "뭐 전원일치?" 사색되더니 (2025.04.04/MBC뉴스)작년 4월출처 : MBCNEWS
- 8인 재판관 전원 출근작년 4월
- [속보] 헌법재판관 8명 전원 출근 완료…오전 평의 예정작년 4월
- 역시 김어준의 답이 최고네요!!!작년 4월8:0 전원인용 이외에는 받아들일 수 없다. 주권자의 참모습을 보여주는군요. 당연하지만 쉽지 않은 말
- 국민의힘, 윤석열, 줄리 한덕수, 최상목, 국무위원 전원이 마은혁 임명을 반대하는 것으로 보아작년 4월마은혁 재판관이 필설로 형용하기 어려울 정도로 훌륭한 분이라는 생각이 듭니다. 반드시 임명되셔야하겠습니다.
- (12시간후)헌재 전원일치된 의견으로 탄핵인용 파면선고,작년 4월2022년 5월 10일 취임 2025년 4월 4일 파면 , (2025년 4월 4일 금요일 오전 11:40 ~ 12:00 사이 - 문형배 헌재권한대행, 파면선고 발언예상) 이에 재판관 전원일치된
- 사장남천동 오늘 클로징 멘트 ㄷㄷㄷ작년 4월내일 11시 드디어 윤석열 탄핵선고 있습니다. 8:0 전원일치 파면이 될거라고 믿어 의심치 않고 저흰 이만 물러 가겠습니다. 파면한다!
- 군인들도 '자괴감' 느꼈던 작전‥거짓 은폐 계속작년 4월[김현태/전 707특수임무단장 (2월 6일)] "저희 부대원 전원은 절대 우리 국민을 향해서 총구를 겨누거나 무력을 사용할 의지도 없을뿐더러, 할 수 없는 사람들입니다."
- 컴터 끌 때 전원버튼 눌러서 끄는 걸 계속 하면 컴터 어디가 망가지나여 ㄷㄷ작년 4월보드가 나가나여 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
- 이재명에게 결과에 승복하라고 하는 이유가 뭐겠냐? 탄핵이 당연히 기각될거니까 결과에 승복하라는거지!!!작년 4월내일은 무조건 전원 일치 탄핵 인용입니다. 느리게 가는 시간... 저도 사실 느껴집니다. 그래도 우리 불안해하지 말자구요.
- 전원주택 잔디vs 공구리 대체 떠오르는 아이템작년 4월그것은 야자매트
- [요약] 반란군에게 제압당하고 케이블타이로 묶였던 유지웅 기자 증언+캡쳐작년 4월*놓아준 건 어쩔 수 없이 한 것이다 : 아마 유지웅 기자를 제압한 직후에 반란군 전원이 국회 본관에 침입하기 위해 다급하다보니 놓아준 것으로 보인다.
- 혼자 살아서 집에선 거의 말을안하는데 오늘 빵터짐 ㅋ작년 4월전원키고 " 지니야. 골때리는 그녀들 틀어줘" 했더니 지니는 대답이 없고 느답없이 폰에서 쉬리가대답함. "네. 무엇을 도와드릴까요?"
- 대전 집회 현장입니다.작년 4월헌재는 윤석열을 전원 일치 파면하라!! 윤석열 파면 때까지 매일 대전 은하수네거리 저녁 7시입니다. ** 보궐선거 투표도 꼭 해주셔요. 저녁 8시까지입니다.
- 지금 의대에서 벌어지고 았는 일...작년 4월이렇게 의대생들 전원수업에 복귀시키는거 성공인가요? 이것도 능력이라면 능력이네요.ㅋ
- 의외로 8대0 전원일치 각하 가능한 시나리오가 있네요 ㄷㄷㄷ작년 4월지금 당장 윤카께서 장제원과 마주 앉아서 소주 한잔 하러 가시면 8대0 전원일치 각하 판결 ㄷㄷㄷ
- 모델Y 가 대란? 인가본데요..작년 4월테슬라는 그 무슨 전원관리 장치 이슈는 없는지도 궁금.
- 이재명 대표 2심 무죄가 헌재의 파면 선고일 지정에 상당한 영향을 미쳤다는 해석에 대한 해석작년 4월오늘자 <겸공>(2025.4.2)에서 이헌환(아주대 법전원 교수 · 전 헌재연구원장)은 인터뷰에서 "이재명 대표 2심 무죄가 헌재의 파면 선고일 지정에 상당한 영향을 미쳤다는 해석"을
- 한동수 전 대검 감찰부장 인터뷰작년 4월[시선집중] 한동수 “尹, 쿨하게 승복하진 않을 것. 4일 불출석 예상, 불리하면 늘 회피” <한동수 전 대검 감찰부장> -조한창 변수도 사라졌다, 8:0 전원일치 파면 예상 -평결
- “포르쉐 닮았다”던 샤오미 전기차 가드레일 충돌 후 문 잠기고 폭발…탑승자 3명 전원 사망작년 4월샤오미는 이날 오후 공식 웨이보 계정을 통해 지난달 29일 오후 10시 44분 자사 SU7 표준형 모델이 안후이성 더상고속도로에서 사고를 당했다고 발표했다. 샤오미에 따르면 해당 차량은 사고 발생 전 ‘고속도로 자율주행’(Navigate on Autopilot) 모드로 시속 116㎞로 달리고 있었다. 사고 구간은 공사 때문에 일부가 폐쇄돼 반대 차선을 이용하는 곳으로 차량이 위험을 감지해 경고를 내보낸 뒤 감속했고, 운전자는 수동 모드로 전환 후 감속했으나 가드레일에 부딪쳤다. 충돌 전 시스템으로 확인된 마지막 속도는 시속 97㎞였다. 샤오미는 30일 사고 지역으로 가 경찰 조사에 협조했으며, 사고 차량을 운전한 사람은 소유주가 아닌 다른 사람으로 파악됐다고 덧붙였다.