"테슬라"에 대한 695개의 검색 결과

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테슬라 사이버캡 로봇택시 시승 후기작년 12월 완전히 새로운 테슬라 사이버캡을 타고 즐기는 저의 첫 번째 무인 주행입니다. 어디로 갈지 선택해 보죠. '웨스트월드(Westworld)'로 가봅시다. … 테슬라 시어터에서 웨스트월드까지 주행을 시작합니다. 화면에는 영화관 기능도 있고, 주행 중지 버튼도 있네요. 게임들도 있는데, 평소에 보던 게임들이 다 있어요. … 테슬라의 첫 무인 주행을 언제쯤 해보게 될까 항상 궁금했는데, 그게 바로 오늘이네요. 스티어링 휠이나 페달도 없는 차량 안에서 이 경험을 하게 될 줄 누가 알았겠어요. … 주변에 모델 3, 모델 Y, 그리고 사이버캡 같은 무인 테슬라 차량들이 가득하네요. 정말 믿기지 않습니다. 이 차가 3만 달러라니 놀라워요. 이 모델은 글라스 루프는 없네요. … 바로 그 테슬라 사이버캡이에요. 정말 대단합니다. 당연히 여기에는 무인 모델 Y와 모델 3도 있습니다. 테슬라의 첫 무인 주행을 마쳤습니다. 믿을 수 없는 경험이네요.
하남 스타필드에 BYD 매장이 생기네요.작년 12월 전기차 시장에서 테슬라 돌풍에 이어 BYD까지 약진하면 현기차가 고민이 더 깊어지겠는데요.
테슬라 전고점 갱신작년 12월 1년 버티신 분들 고생하셨습니다.
테슬라 사이버캡(로봇 택시)과 옵티머스(로봇) 결합 택배 시스템 운영 예정작년 12월 이러한 사이버캡의 '이중 용도(Dual-use)' 사례는 테슬라의 차량 호출(Ride-hailing) 네트워크를 훨씬 더 비용 효율적으로 만들어 줄 것입니다.
테슬라 FSD 완전 무인·무감독 테스트 중작년 12월 오스틴에서 테슬라 로보택시가 완전 무인·무감독 상태로 테스트 중인 모습이 포착되었습니다.
테슬라가 또 판을 흔듬 FSD에 'AI 비서'까지 얹어버림작년 12월 테슬라는 정기적인 OTA 업데이트를 통해 차량에 새로운 기능을 추가 개선했습니다. 특히 매년 연말 ‘홀리데이 업데이트’로 대형 업데이트를 배포했습니다. … (현재 테슬라용 Grok은 미국 한정) 시간 화자 스크립트 (한국어) 00:01 - 00:03 사용자 스코샤뱅크 아레나로 안내해 줘. 00:09 - 00:18 어시스턴트 알겠습니다. … 데스티네이션 충전소로 안내해 줘. 00:48 시스템 가장 가까운 무료 테슬라 데스티네이션 충전소는 올랜도 유니버설 대로 5601번지에 있으며, 단 0.2마일 거리에 있습니다. … 01:03 시스템 네, 올랜도 콘로이 로드 4200번지에 밀레니아 근처에 있는 테슬라 데스티네이션 충전소가 있습니다. 1.5마일 거리에 있습니다. 거기로 길 안내를 할까요? … 01:13 사용자 네, 거기로 가요. 01:19 시스템 길 안내가 올랜도 콘로이 로드 4200번지에 있는 테슬라 데스티네이션 충전소로 업데이트되었습니다. 2.4마일 떨어져 있으며 약
[경제이슈] 민주당, 코스닥 3000 시동...한국판 '테슬라' 키우기 돌입작년 12월 저는 코덱스200에 이어, 코스닥150 etf도 투자 시작해보려구요.
앰블런스에 길 양보하는 테슬라 FSD작년 12월 17분부터 보면 됩니다.
fsd 그록 네비게이션 업데이트도 대단하네요.작년 12월 미국에서 이번 테슬라 홀리데이 업데이트중에 그록 네비게이션 업데이트 내용 봤는데 어이가 없네요. … 다른 회사들의 자율 주행도 발전하겠지만 테슬라도 그록이랑 합쳐지니까 엄청나게 편리해지는 것 같습니다. 나중에는 차량 제어도 그록으로 할수있겠죠.
현대는 지금이라도 자율주행 바꿔야합니다.작년 12월 비전온리 vs 카메라라이다주렁주렁+정밀맵 처음이 테슬라접근이고 후자가 웨이모 (그리고 최근 현기차)의 접근입니다. 본질이 뭔지 아세요? 문제해결의 난이도 vs 코스트 싸움입니다. … 웨이모가 문제해결난이도가 낮은 덕분에 샌프란에서 먼저 서비스를 시작했고 웨이모 코스트다운이 먼저냐 테슬라의 비전기반 자율주행완성이 먼저냐의 싸움이었는데, 현재 테슬라가 비전기반 자율주행을 … 같은거리를 테슬라 로보택시는 만원인데 웨이모는 3만원이면 누가 웨이모탑니까. 근데 굳이 웨이모의 접근으로 로보택시를?? … 전 차라리 테슬라 자율주행쪽 임원을 저커버그가 openAI ai연구자 빼왔듯이 한 천억 주고라도 데리고 와서 계획/지휘하게 해서 비전온리 자율주행을 늦게라도 완성시키는게 유일한 길이고 … 아니면 그냥 자율주행은 gg치고 테슬라 라이센싱을 하거나.
저의 다음차는 결국 테슬라가 될것같네요...작년 12월 본 순간 허벅지를 치게 되고 테슬라코리아 국내 사무실에 전화를 하게되더군요... … 실은 테슬라는 고사하고 전기차는 당초 고려대상이 아니었습니다. … 테슬라를 한번 얻어타 봤는데 실내가 너무 좁고 승차감도 넘 안좋아서(현기차와 일제 승용차에 길들여진거죠) 테슬라는 구매대상 롱리스트에도 없었는데.... … 두주전 테슬라의 국내 fsd 주행영상을 본 후에는 이건 뭐 리스크, 승차감 고민은 안드로메다로 가버리고.. 이 고난의 운전에서 날 해방시켜줄 구세주가 온듯하더군요.. … 내년에 테슬라 fsd물량이 대규모로 풀린다고 하니 좀 비싸더라도 적당한 사이즈의 fsd되는 녀석을 데리고 와서 한 10년 타기로 했습니다...
땅에 10조 박은 현기차.. vs FSD의 테슬라..txt작년 12월 우리나라 언론들은 그동안 테슬라를 "전기차"로만 보도했지만 찐 기술은 FSD였죠.......
정의선 이어 장재훈도 언급…현대차 자율주행 중심축 ‘모셔널’로작년 12월 테슬라 따라하는건 아닌거로 보여집니다. 다른 제조사가 다 테슬라 안따라하는데는 다 이유가 있어요. 테슬라 방식은 그돈씨 맞습니다.
[단독] 현대차 로보택시, 미국 달린다…내년 CES서 기술시연작년 12월 현대는 애시당초 AI방식으로 레벨3 도달은 어렵다는 판단과 AI로 구현한다 해도 고작 레벨2에 불과한 기능을 고가로 살 고객이 없다는 판단하에 테슬라 같은 레벨2 비전 방식보단 라이다와 … 테슬라야 구라치는게 어제오늘 하루 이틀이 아니긴 하죠.
[잡담] 현대기아가 빨리 테슬라 fsd를 선택적으로 받아들여야 중장기 적으로 살아남지작년 12월 국내 몇대 안돼는 테슬라 fsd차량 주행영상이 봇물 터지듯 매일 올라오는걸 보면 대한민국은 국가가 얼리 아답터 국가 인듯 합니다. … 테슬라도 fsd 라이센싱에 열려 있다고 얘기하고 있고 저처럼 테슬라의 인/익스테리어에 거부감이 있는 사람들이 꽤 있을 듯 한데요 안드로이드 폰과 같이 자동차 제조사와 무관하게 차소유주가 … 즉, 현대는 G80을 지금 처럼 판매하되, fsd로 인한 모든 문제나 보상을 테슬라에게 떠 넘기는걸 테슬라가 수용한다면 할만한 시도 인 듯 한데요. … 스페셜 옵션으로 fsd선택하면 1000만원 언저리에서 테슬라 fsd를 이용하게끔 허용해 주고 fsd에 의해 발생되는 문제는 테슬라에 떠넘기는 방향으로요. … 당징 fsd로 인한 시징 잠식 크기를 최대한 줄이고 자율주행 솔루션의 위험성을 테슬라에게 전가 시키는 방향이면 그리 나쁘지 않을거 같단 생각인데요.
테슬라 주가가 큰폭으로 오르는 시점은 아마 fsd일 것 같습니다작년 12월 머지않아 구매비중이 압도적으로 높은 3,y에도 fsd가 풀려서 가능해진다면, 그때는 엄청나게 쌓이는 교통데이터로 fsd는 더더욱 완벽해질 것이고 테슬라는 다른 전기차 제조사들과 판매량에서 … 저도 그땐 당연히 테슬라를 구매할것 같구요. 그 시점이 언제일지가 가장 관건이겠죠
테슬라 주니퍼 3개월 타보니작년 12월 솔직히 저는 차 사는데 쓰는 돈이 너무 아깝습니다 ㅠ 욕심도 별로 없구요 현대차 2대 기아차 1대를 탔었는데 15년된 스포티지의 에어컨 컴프레서가 고장나서 수리하러 갔다가 수리비용이 50정도 든다는 얘기를 들으니 현타가 제대로 왔습니다 에라이 그냥 고치지말고 놔줘야겠다 라는 생각으로 바꾸게 되었습니다 현기차 두번 다시 타고 싶은 생각이 없었고 다음차는 외제차다 싶었는데 딱 이 타이밍에 주니퍼가 나와서 바꾸게 되었습니다 사용기까지는 쓸 내용이 없고 ㅎㅎ 그냥 4개월차가 됐는데 올해 아니 몇년 사이에 구입한 것중 가장 맘에 듭니다 바퀴가 달린 전자제품 같은 느낌입니다 살짝 얼리어답터 기질도 있어서 저한테 딱 맞는 차를 만난 것 같아요 1. 진짜 너무 조용합니다 디젤에서 넘어와서도 있겠죠 소음이 이렇게 주행 체험을 크게 바꾸는지 처음 알았네요 2. 원페달 드라이빙 진짜 너무 편합니다 다리 자세를 그대로 유지할 수 있다는게 너무 좋아요 3. 그리고 도로가 밀릴때 회생제동 때문인지 모르겠지만 연료 소모가 기름보다 덜한 느낌입니다 전기차는 멈춰있으면 공회전을 하는 내연차에서 비해서 연료소모가 적어서 그런거 아닌가 싶습니다 물론 스탑앤고 같은 기능이 내연차에도 잘 되있어서 제가 탔던 스포티지보단 훨씬 연비가 좋아진것도 알고 있습니다 여하튼 차 바꾸고 나서부터는 부담이 없어서 어딜 가든 무조건 끌고 다닙니다 이후 버스를 타본적이 거의 없네요 4. 충전 / 주유에 대한 스트레스가 없습니다 주유할때 주유소 가는게 너무 귀찮고 불편했는데 아파트에 있으니까 그냥 아무때나 꽂으면 되서요 5. 개인적으로 비오는 날을 엄청 좋아하는데 천장이 통째로 뚫려있어서 진짜 천장보면서 재즈 음악 틀고 있으면 힐링 그자체입니다 6. 아이폰 업데이트처럼 여러기능들이 수시로 업데이트가 되서 너무 기대됩니다 SDV를 Full로 구현한 유일한 업체라고 알고있는데 그래서 그런가 업데이트의 수준이 다른 회사랑 다른 것 같습니다 예상하지 못한 단점 1. 제가 히터를 트는걸 싫어해요 그래서 아무리 추워도 옷을 입으면 입었지 히터를 틀지 않고 다녔어요 근데 내연차에는 히터를 틀지않아서 엔진열로 공기가 어느정도 데워지는데 전기차는 엔진열이 없으니...... 다리가 시려요 ㅠ 그렇다고 히터를 틀긴 싫고..이 부분이 가장 맘에 들지 않습니다 2.방지턱 삐딱하게 넘을때 롤링이 심한건 있습니다 평상시 주행에는 이전차보다 훨씬 좋아져서 아주 만족하고 있습니다 좋은 차타시던 분들은 다들 승차감 가지고 뭐라고 하시더라구요 ㅎㅎ FSD만 나오길 기도하고 있습니다 나오면 아마 지를 것 같습니다. 갈수록 순발력이 떨어지시는 아버지가 운전을 부담스러워 하셔서 드려야하는 심각하게 고민 중입니다 ^^
글로벌 기업들의 자사 브랜드 이름 표기 다 제각각 이던데작년 12월 예를 들어 테슬라 같은 회사는 홈페이지 가봐도 Telsa 영어로 표기하고 있습니다 사이버트럭도 Cybertruck 이라고 영어로 표기한단 말이죠 테슬라, 사이버트럭 이라고 한국어 음차해서
테슬라 FSD를 체험한 대리기사님의 후기작년 12월 세상은 빠르게 변화고 있습니다. 변화에 발맞추어 가지 않으면 도태되거나 사라지는 거죠 대리기사님의 직접후기는 아니고 차주분이 쓴 글입니다.
테슬라는 왜 초음파센서를 제거했을까?작년 12월 최초에 자율주행을 시도할때 자동차제조회사는 센서퓨전이 당연하다고 생각했습니다 테슬라만 비전 only로 시도했고 다른 제조사들은 실패할것이라고 예상했죠. … 제 짧은 생각에 테슬라는 훈련양 대비 높은 퀄리티의 결과를 도출하기 위해서는 인풋 데이터의 자료양을 컨트롤 해야한다는 생각을 한것같습니다.