"충전"에 대한 520개의 검색 결과

클리앙 » 모두의공원

• ‘아이오닉 V’ 세계 최초 공개4월 24일아이오닉 V는 합자 파트너인 베이징자동차와 공동 개발한 플랫폼이 적용됐으며, 중국 대표 배터리 제조사 CATL과 협업한 배터리가 탑재돼 CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 … 모든 판매 채널에는 ‘원 프라이스(One Price)’ 정책을 적용해 구매 과정을 단순화하면서 고객 신뢰도를 높이고, 충전 인프라 및 배터리 서비스 네트워크 확장을 통해 더욱 편리한
• Google이 매달 주는 $10는 AI Studio에서도 사용할 수 있네요.4월 24일기왕 Google AI Studio를 사용하려고 한 거, Paid 티어 API에 10달러(2,000엔)를 충전했습니다. … [결론] Google Benefit으로 받은 10달러를 AI Studio에서 사용하려면, AI Studio에 최소 금액을 충전해야 합니다.
• 세계 시장을 공략하는 중국의 새로운 수출품들 (BBC)4월 23일현재 BYD는 자동차를 넘어, 차량을 중심으로 한 생태계를 구축하기 위한 노력의 일환으로 몇 분 만에 주행 거리를 수백 킬로미터나 늘려주는 초고속 충전 시스템을 개발하고 있다.
• 누군가가 제 자리에 있는 충전기를 자꾸 쓰는데 어떡하죠?4월 21일충전기가 뭐 닳냐 하실 수도 있지만, 사실 엄밀히 말하면 소모품이긴 하죠. 하지만 무엇보다도 제 자리에 오는 것 자체가 싫고 불쾌합니다. 어떡하는 게 좋죠
• 재밌어요, AI요약) 추론이 어려운 이유를 영상으로 알려준다네요4월 21일이 영상은 추론 엔진들이 각기 다른 방식으로 모델을 로드하고 스케줄링하는 이유를 설명하며, 향후 다룰 사전 충전(Pre-fill), 디코딩, 서빙 등에 대한 기초적인 가이드라인을 제공합니다
• 현대차 유럽시장 전용모델 아이오닉34월 21일, '아이오닉 3' 세계 최초 공개 - 공기역학 효율과 실내 공간성 극대화한 '에어로 해치(Aero Hatch)' 디자인 - 현대차그룹 E-GMP 적용, 유럽 WLTP 기준 1회 충전 … 아이오닉 3는 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼 ‘E-GMP’를 기반으로 개발됐으며, 61kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 496km의 주행거리를 제공할 것으로 기대된다. (
• 맥세이프3in1 레드빈 P1 Qi2 서랍행했습니다4월 20일아이스토어에서 9만원정도에 샀는데 아이폰 17프로맥스랑 애플워치랑 동시충전하면 프로맥스는 충전이 잘되는데 애플워치는 충전알림이 계속 띠링하면서 충전을 재시도하네요 에어팟프로는 애플케어플러스
• RAG 삽질중...4월 19일크레딧을 10달러 충전하기 위해 10.8달러 결제( 어라? 수수료가 5.5% 라고 들은 듯 한데.... 왜 8%이지??
• 정청래 '檢 잔인성에 피 거꾸로 솟아…수사권 손톱만큼도 안돼'4월 17일한남동 주차장에 전기차 충전소가 늘어납니다. 한강초 앞에 스쿨존 제한 속도가 밤에는 완화됩니다. 이태원 상권의 민간 개방 화장실도 확충됩니다.
• (충전 사업자 관련)4월 17일그동안 말도 많고 탈도 많던 공용 주택 전기차 충전기 설치 및 운영에 민간 업체들에만 지원금을 주던 방식을 입주자에게 주는 방법도 논의 시작했네요.
• 노트북 배터리 보호모드 있는 걸 이제야 알았네요 ;;4월 16일거의 시즈모드로 써서 충전기 꽂아둔 채로 100퍼 이렇게 사용했는데 이게 배터리 노후화에 안 좋다는 걸 알곤 있었지만 뭐 설정에 기능도 없는거 같고 걍 말았거든요 지금 배터리 효율 … 제미나이 물어보니 이제는 전원 껐을 때도 충전기 안 뽑아도 된다하네요.
• 전기차 충전 민간사업자 시작이 언제인가 찾아봤습니다.4월 16일왜 이렇게 문제 많은 구조가 언제 만들어졌나 찾아봤더니 아래와 같은 뉴스가 나오네요. 과연 민영화가 문제 해결의 답이었을까요? 이게 답이었다면 왜 지금의 문제가 나타났을까요? 공무원들이 일을 하지 않아서 일어난 문제는 공무원들 기강을 잡아야 해결이 되지 그냥 민간에 떠넘기면 문제 해결에 도움이 안 된다는 사실은 전 세계적으로 증명이 됐죠? 한번 민영화하면 되돌리 건 거의 불가능에 가깝기에 신중해야 하는데... 피같은 국민 세금을 바쳐가면서까지 중간 사업자 배만 불리는 이상한 구조를 누가 왜? 현 정부에서도 문제의 심각성을 인지 바로잡고자 하지만 가능할까요?
• 전기차 충전 사업 문제점 다룬 유튠 (글 삭제하는 사람임)4월 15일도대체 이런 문제 많은 구조를 누가 만들었는지.......
• 비트캐쉬EX 5000엔 금지 먹었네요. -.-;;4월 15일비트캐쉬는 편의점 등에서 판매하는 현금이 충전돼있는 캐쉬 카드라고 보면 되는데요. … 쓸 일이 자주 있지는 않고 가끔 있기 때문에 일본 비트캐쉬 사이트에 충전해놓고 그때그때 일회용 코드를 받아서 쓰고 있었는데 갑작스레 제 계정이 Ban 됐다고 연락오더군요. … 보통 충전해 놓고 오래도록 안쓰면 이런 경우가 있다고는 들어왔지만 저에게 일어날 줄이야...ㅠ.ㅠ 이유는 비트캐쉬 구매 루트가 불법적인 것으로 보인다는 거죠.
• 부자들이 오히려 돈을 적게 쓰지 않을까 생각해봅니다4월 15일취미가 있다고 돈없어서 처음엔 플라스틱 위주로 사다 요즘은 스탠 으로 산다고 하길래 그래도 이거 나중에 팔아도 되고 취미가 돈이 엄청 많이 드는 취미는 아니라 생각하고 스벅 자동충전
• 중국 전기차 10C충전의 맹점 진단4월 15일최대한 쉽게 풀어 보겠습니다. LFP는 올리빈 구조를 갖으며, 전도성이 낮습니다. 쉽게 말해 삼원계 대비 리튬이온의 수용량이 적고, 대개 배터리 용량이란 이것을 말합니다. 인산염 사면체가 강한 공유 결합으로 열적 안정성이 좋으나., 이동할 수 있는 경로가 1차원 채널로 지극히 제한적이어서 강제로 밀어 넣는 것 자체가 불가능한 구조입니다. 불 가능한데 시도한다면... 물리적 훼손이 발생하게 됩니다. 여기서 전제부터 하겠습니다. 무슨 수를 써도 10C는 상용화 수준에 도달하지 못합니다. 되지 않을 일을 될 것처럼 말하는 이유를 말하기 위해 쓰는 글입니다. 좁다는 얘기는 넓히려는 시도로 이어지게 되겠죠. 즉, 병목을 해소하는 기술 개발로 이어집니다. 그냥 말로만 하겠다는 것이 아니라 실제 그런 연구가 진행 됩니다. 그 방법이라는 것이 그럼 LFP 한정이냐 하면 또 그렇지만도 않습니다. 자! 입자를 작고 고르게 합니다. 나노 공정입니다. 중국이 잘 해왔고 잘 하고 있습니다. 그리고 어차피 가야 할 길이어서 크게 무리는 없습니다. 대량 생산을 하면 올라가는 코스트는 감수 가능합니다. 그런데, 이런 기술이 다 완비가 되지도 않았는데, 10C부터 선언합니다. 제가 늘 말하는 설레발의 전형입니다. 일단 질러 보고 되게 만들겠다는 건데, 이게 될 때도 있고 안 될 때도 있습니다. 자주 강조하는 바 중국 기술에는 진짜도 있고 가짜도 있지만 마케팅은 항상 다 잘 될 것처럼 하므로 가려 봐야 합니다. 지나고 보니 되어 있더라... 고 말하는 분들이 있지만, 안 된 것들은 쳐다 보지 않고 모르기 때문에 그러하며, 안 된 것들도 많습니다. 그럼 완비가 안 되어 있다면, 얼마나 진척이 되었느냐가 궁금할 것 같습니다. 기술적으로 상당히 많이 준비가 되어 있습니다. 문제가 그 각각에 도전이 기다리고 있습니다. 중국이어서 할 수 있는 것도 있습니다. 남들은 기술이 되어도 너무나 비싼 공정이 될 것이므로 시도 자체가 힘들 것도 중국이 공급망을 장악하고 있어서 싸게 후려칠 수 있는 것들이 있다는 말입니다. 나노 공정 외에 고전도성 탄소 코팅을 하는 CNT 도전재가 그 예입니다. 딱 이름만 들어도 비싼 느낌 드시죠. 다른 나라는 이 정도 소재를 LFP라는 값싼 배터리에 늘 생각을 하지 않을 것입니다. 가격이 너무 많이 뛸 것이니까요. 그런데 얘들은 할 수 있습니다. 싸게 만들 능력이 된다는 말입니다. 그럼에도 무리가 됩니다. 1차원 통로를 넓히고 안정시킨다는 의미는 그 만큼 많은 돈이 들어간다는 의미고, 하나의 방법이 아니라 여러 방법이 동원 되어도 넓힐 수 있는(실제로는 넓힌 것만 같은 효과) 폭이 그렇게 크지 않습니다. 화학이란 그런 거죠. 다음 방법은 결정 구조 안에 다른 알루미늄이나 티타늄 등을 미량 섞게 되면 결정 격자가 약간 벌어지면서 1차원 통로의 폭이 넓어지는 것과 같은 효과가 발생합니다. 이게 다가 아닙니다. 아니 이렇게 돈을 때려 부었다면 어느 정도 효과가 될까요. 이렇게 해도 삼원계 보다 폭이 좁습니다. 폭은 좁은데 일단 들어가서 자리를 잡으면 안정화가 잘 됩니다. LFP가 안정성이 좋다는 말은 곧 이 리튬이온이 자리를 잘 잡는다는 뜻입니다. 그런데 이 또한 자주 말씀드리는 거지만, 자리를 잘 잡았더라도, 리튬이온이 자리 잡은 곳이 자꾸 훼손이 되면... 불이 나는 것은 똑같습니다. 10C로 밀어 내겠다는 뜻은 즉, 즉 이렇게 폭을 넓힐 뿐만 아니라 너무 쎄고 강하게 밀어 낼 때의 구조 훼손을 막는 방법이 같이 도입 되어야 한다는 뜻입니다. 이온 전도를 높이는 첨가제 개발도 이뤄지고 있는데, 이것은 모든 배터리 유형에 모두 필요한 과정입니다. 다시 말하지만 다른 나라라면 아예 시도할 생각을 하지 않습니다. LFP의 입자를 고르게 하는 등 순리 대로 가는 방향은 발전 과정에 무리가 없지만, 무리하게 다른 것들을 넣는 다는 것은 본연의 값싼 재질의 장점을 버리는 행위가 되기 때문이며, 그렇다고 이러한 준비가 완비 된다고 해서 그것을 상용화 했을 때 상당히 큰 폭의 개선이 되느냐 하면 ... 그래도 10C를 감당하는 것은 안 된다는 것입니다. 결론적으로, 여러 보완 방법 중 일부는 중국이 잘 해 온 것이어서 다소 간의 비용 상승을 최대한 억누를 수 있지만, 그렇지 못한 것들을 합치면... 꽤 많은 비용 상을 초래 합니다. 또한 보완 방법을 다 개발하고, 완비하고 적용해도 물리적 한계를 말 그대로 보완 하는 것이지, 극적인 변화를 만들어 낼 수는 없습니다. 환골 탈태 할 수 없는데 제조 비용이 삼원계보다 비싸지면 무슨 의미가 있겠습니까. 앞서 진짜가 있고 가짜가 있다고 했었죠. 그 중 진짜로 가는 길은 LFMP입니다. LMFP라고도 합니다. 즉, 망간과 CNT정도를 활용하여 큰 비용이 들지 않으면서 실질적 성능 향상을 꾀하는 것입니다. 이 쪽은 나노 공정을 말했던 것과 같이 실제로 가는 길이고 효과적입니다. 위에는 말하지 않은 부분이 발열 부분인데요. 글이 너무 길어지니 발열에 대한 보완 역시 냉각 시스템 강화로 인한 비용이 더 크게 됩니다. 쉽게 말해 모든 것이 돈이 많이 들게 만드는 구조입니다. 그럼 이런 것들이 다 아무런 의미가 없을까요. 그렇지는 않습니다. 몇몇 공정은 가던 길이기도 하거니와 앞서 말한대로 싸게 적용이 가능합니다. 그런데도 무리가 없지 않아서, 적당히... 네. 적당히 넣어서 비용과 성능 개선의 균형을 잡습니다. 앞으로 LFP.성능이 개선 되었다고 느껴지는 소식이 들려 온다면, 이렇게 CNT도전재의 분산에 냉각 시스템 살짝 더 강화하고, LMFP의 공정을 조금 더 안정화 하는 식이 실제로 효과도 있으므로, 이런 진척이 어느 정도 성과를 내고 있다고 보시면 되겠습니다. 예상 되는 또 하나의 지점이 있습니다. 삼원계 가격을 훌쩍 넘어가더라도 여러 보완 방법을 전부 다 동원한 대외 과시 및 홍보용 배터리는 만들 수 있습니다. 시연용이라는 얘깁니다. 이렇게 될 수 있다... 라는... 우리가 흔히 접하는 상용화가 안 되는 이유를 안고 있지만, 대표 케이스는 제작해서 보여줄 수 있다는 말입니다. 일부 개선 방법을 성능, 가격의 밸런스를 잡는 제품이 지금도 나오고 있고, 앞으로도 나올 것입니다. 이렇게 버티다가... 이제 중국 기업들도 개발 중인 차세대로 넘어가겠죠. 제 예상은 LMFP를 실제 주력 중 하나로 밀고 나갈 가능성을 보고 있습니다. 예를 들면 이렇습니다. 경차의 엔진을 최대한 끌어내는 기술은 가능성도 높습니다. 아니 누가 그런 짓을 하나..에서 싸게 만들 수 있는 중국은 해 볼만한 전략입니다. (비유입니다. 경차를 실제 그리 한다는 의미가 아니라) 그런데 경차에 슈퍼카 엔진을 달겠다고 하는 것은 ... 사리에 맞아 보이지 않겠죠. 이러 분명한 비판 지점이 있음에도 배터리를 일바인 보다는 그래도 조금 더 안다는 사람들. 즉 기자나 애널리스트는... 이런 얘기를 하지 않습니다.
• 차이나 쇼크 2.0: 세계를 바꿀 첨단 제품의 범람4월 15일전기차 충전기에 끼워 넣어 차량과 전력망 사이의 안전장치 역할을 하는, 전류 누설을 감지하는 센서다.
• 모로코 마라케시 스타벅스입니다.4월 14일한국인 필수 자양강장제인 아이스 아메리카노 파는 곳도 거의 쓰벅 밖에 없고 걷다가 핸드폰 충전도 여기로 와서 하면 되죠 후후..
• 전기차 충전기에 의한 화재가 과연 있을까?4월 14일각설하고 제가 중간 충전 사업자는 필요 없다고 할 때마다 나오는 억지 주장 중 하나 이득만 취하는 중간 사업자 없이 직접 관리하다 화재 발생 시 어쩔 거냐? … 영상의 결론은 충전에 의한 화재는 없다고 봐야 한다 배터리의 문제다 입니다. <---- 현대차도 인정 보시고 틀린 점 있으면 댓글 바랍니다.
• 단독 주택 전기차 충전 요금 주말 낮 요금제 개편4월 14일자가 주택용 전기차 충전 요금이 주말 낮 1kw 48.6원 으로 변경되네요. … 주말 오전 11~ 오후 2시 48.6원이면 거의 무료네요 이 시간에 충전하면 30kw 충전 전비 5로 계산 150km 1458원? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 타고 다녀~~!! 이거네요.