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클리앙 » 모두의공원
- 제가 생각하는 제주항공 사고 과정작년 12월08:54 관제탑, 사고기 착륙 허가 08:57 관제탑, '조류 충돌' 경고 08:58 사고기, '메이 데이' 요청 - 메이 데이! 메이 데이! 메이 데이! - 버드 스트라이크! … 담벼락 충돌 항알못이고 뉴스 등의 정보들을 봤을 때 제가 생각하는 사고 과정입니다....
- 둔덕 충돌은 결과일 뿐이지 근본 원인을 밝혀야 합니다.작년 12월이번 항공 사고에서 흙벽 충돌은 사고의 "결과"이지 "원인"이 아닙니다. … 비행기가 비상 회항을 시도하며 랜딩기어가 내려오지 않아 동체 착륙을 하던 중 흙벽과 충돌한 것은 이미 발생한 문제의 연속적 결과입니다. … 사고의 주요 원인은 비행 중 발생한 기술적 문제들에 있으며, 흙벽 충돌은 그 후의 결과적 상황에 불과합니다. … 흙벽 충돌은 결과적인 사고의 끝자락에 불과하며, 그 자체가 사고의 근본 원인이라고 주장하는 것은 논리적으로 맞지 않습니다. … 흙벽 충돌이 사고의 결과로 나타난 것이지, 그 자체로 사고를 일으킨 주된 원인이라 단정할 수는 없는 것 입니다.
- 둔덕을 가지고 문제삼는건 원인을 찾는게 아닙니다작년 12월둔덕에 기체가 충돌했을때 감속이 될지.. 폭발이 될지.. 아무도 한번도 직접 격어보지 않았으니. 누구도 판단하지 못했을겁니다. 다만 .. 다른 곳도 아닌 공항에서.. … 활주로 끝에 충돌시 대형사고가 발생할수 있는 단단한 구조물이 있다는 것이 맞는건지.. 그것만 아니였으면... 하는 아쉬움에 문제삼는겁니다.. 생각할수록 참담하고 가슴아파서.
- 윤석열 체포막으려는 관저앞 태극기부대들작년 12월이사람들도 응원봉이랍시고 경광봉 들고 윤석열 체포막을라고 버티고 있네요.여차하면 경찰과 충돌할듯 탄핵 찬성측과도 마찰이 자주있지만 이번에는 반대측과도..
- 방송사 메인 뉴스 TOP 4 - 2024년 12월 30일작년 12월이상은 훼손 없길"…뜬눈으로 밤 지샌 유가족들 - 민경호 [현장] 이어지는 조문 행렬…"공항에도 분향소 설치" - 신용식 '조류 경보' 2분 뒤…조종사, 메이데이 외치며 "조류 충돌 … - 김유대 왼쪽 엔진도 ‘조류 충돌’ 흔적, 양쪽 다 꺼졌나 - 방준원 필사의 ‘홀딩 픽스’ 진입…비행고도 급변 탓 실패 - 이도윤 □ MBN 뉴스7 사고 여객기, 사고 직전 48시간 … 달력 챙겨놓을게요" 딸 마지막 메시지 읽고 또 읽고 - 심가은 □ TV CHOSUN 뉴스9 블랙박스 판독 착수…"비행기록장치 일부 훼손, 시간 걸릴 수도" - 강석 조류 충돌 후 단
- 동체착륙은 너무도 부드럽고 훌륭했습니다.작년 12월것인데, 갑자기 눈앞에 나타난 콘크리트 구조체 옹벽(둔덕은 단순 흙무더기라는 말로 물타기식 표현)은 모든 걸 앗아 갔습니다. 200Km 속도로 움직이는 비행기가 콘크리트 구조체에 충돌하여서는
- 로컬라이저가 피해를 키운건 명확합니다작년 12월먼저 피해자분들께 애도를 표합니다 이 사고는 우연하게도 착륙및 충돌순간이 영상으로 담겼습니다. 아직 왜 랜딩기어를 내리지 않고 착륙했는지.
- 이상민이 제주항공 소유한 AK홀딩스 출신이네요작년 12월그랬으면 이해충돌 문제도 있을 수 있는데 그거보다 제주항공이 이상민 믿고 안전관리 제대로 안한건 아닌가 모르겠어요 오늘도 같은 기종 랜딩기어 이상으로 회항했다고 하는데 평소에 안전관리
- 어째서 사고의 원인을 한가지로 결정짓고 내모는지 이해가 되질 않습니다.작년 12월등)일 수도 있고, 급박한 사고의 대응 과정에서 일어날 수 있는 파일럿의 판단 착오(물론 이 또한 파일럿들에게 책임 소재를 물으려는 것이 아닙니다)일 수도 있고, 동체 착륙 후 충돌한
- (정보) 무안공항사고 비행기가 충돌한 구조물의 정체. 너무 강한 구조물이...작년 12월구조물 때문에 구사일생으로 살 수 있는 생명이 희생되었다고 생각합니다. 구조물 관련 법적 책임 등을 면밀히 따져보봐야합니다. 이번 참사를 계기로 개선해야할 사항은 모두 개선되길 기원합니다.
- 항공장애물 관리 세부지침 [시행 2024. 1. 11.] [국토교통부예규 제377호, 2024. 1. 1작년 12월이러한 물체는 부러지기 쉽게 설계 및 제작되어야 하며, 역시 부러지기 쉬운 받침에 장착하여 충돌 시 항공기를 손상하지 않으면서 무너지도록 해야 한다.
- 활주로 길이로 태클 걸려다가 안되니까작년 12월로컬라이저 설치 구조물 충돌로 자꾸 몰아가려는데. 그거 다 무안공항 건설을 지역 이기주의와 민주당 작품으로 몰아가려는 세력이 붙은거로 보입니다.
- 제주항공 사고 원인과 사망 원인은 명백히 다릅니다.작년 12월우리가 착륙 영상을 보니, 날개가 완벽하게 수평 상태였고 동체를 바닥에 대고 미끄러지듯 착륙했는데, 아마 새와 충돌하면서 유압 계통이 망가져 플랩을 내리지 못했을 가능성이 큽니다.
- 유사한 사례가 있었던 히로시마 공항, 세부 공항 사건작년 12월1. 2015년 4월 14일 일본 히로시마 공항 - 아시아나 162편 히로시마 공항 로컬라이저 충돌 산을 깎아 만든 공항이라서 지표면에 로컬라이저 안테나 세우기에는 전파 간섭 때문에 … 사진처럼 로컬라이저를 쓸고 지나갔는데 동체손상, 탑승객 81명 전원 생존(부상 27명)으로 끝남. 2. 2022년 10월 24일 필리핀 세부 공항 - 대한항공 631편 역시 로컬라이저 충돌 … 로컬라이저 충돌 후 50미터 지점에서 멈춤. 173명 전원 생존. 결과적으로 철근 콘크리트로 구축된 로컬라이저에 의해 많은 인명이 희생된 것은 부인할 수 없는 사실입니다.
- 참사 주 원인에 대해...작년 12월다만 참사의 직접적 원인은 마지막에 충돌에 의한 폭발이었고, 영상의 조명탑 토담이 결정적 이었던 것 같아요.
- 경호처가 압수수색은 막을수있는데, 체포영장은 못막게 되있군요작년 12월체포영장이 발부되더라도 집행 과정에서 대통령경호처와의 충돌 가능성은 여전하다. 이미 경호처는 경찰 대통령실·관저·안가에 대한 압수수색 영장 집행을 막아선 전력이 있다.
- 결국 폭발은 앞에 구조물과의 충돌 때문인데, 구조물 분석 영상이 있네요작년 12월속도를 줄이지는 못했지만 동체착륙은 최대한 잘한거 같은데 결국 충돌로 폭발에 이르게 한 앞에 구조물이 궁금했었거든요 그런데 그 구조물에 대해 분석한 영상이 있네요 ㅠ 참고할만 한거
- 스카이뉴스에서는 활주로 끝의 콘크리트 구조물에 대해서 여러번 언급을 하네요.작년 12월(활주로 끝의 구조물에 충돌하기 전까지 대체로 기체에 손상이 가지 않았다.) 3)그런데 활주로 맨 마지막의 구조물(instrument landing system)은 믿을수 없을 정도로 … 그 구조물은 기체가 충돌했을때 쉽게 무너져야 한다(collapsible).
- 카톡 메시지에 있던 새가 끼어서...작년 12월바퀴가 안 내려온다고 기장이 방송했다는 것이 랜딩기어가 유압으로도 수동으로도 안내려온 것 원인 아닌가 싶기도 하네요. 1차 착륙 시도 시 랜딩기어 내리고 접근하다가 큰 조류때와 충돌로
- 헌법재판관 임명과 관련해 GPT로 논리를 정리해 봤습니다.작년 12월대통령의 고의적 임명 지연은 단순히 권력기관 간의 충돌에 그치지 않고, 헌법재판소의 기능마비, 헌법적 갈등, 그리고 사회적 신뢰 훼손으로 이어질 수 있습니다.