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- [조선] 무안 참사, '고추 말리는 한화갑 공항' 태생 맞물려작년 12월조선일보 "'고추 말리는 공항' '한화갑 공항'으로 불리며 정치 공항으로 설계된 무안공항의 태생과 맞물려 있다는 견해도 제기된다" ... ‘고추 말리는 공항’은 지방공항 건설이 논란될 때마다 이용객이 없어 경제성이 떨어진다는 주장의 근거로 등장하는 지역 비하 표현이다. 한나라당(현 국민의힘) 시절부터 정치권에서 시작된 해당 발언은 언론에서 사실없이 인용됐다. 하지만 다수 언론사의 팩트체크 코너를 보면, 무안공항에서 고추를 말리는 사진은 전혀 찾아볼 수 없다. 한국공항공사에서: "해당 사례는 확인되지 않는다" "공항 시설에 일반인이 출입하는 건 불가능하다" ... 활주로 연장이 좀 더 빨랐다면 하는 아쉬움은 있습니다만, 그걸 누가 비판해 왔던가요? [조선] '활주로에서 고추 말리는 공항' 오명에도 100억원 들여 활주로 연장 野 예결위원장 지역구인 무안에 '쪽지 예산' 추가
- ㅋㅇㅍ 여기도 2찍 알바들 주요 서식지 같슴다.작년 12월제주항공 참사 관련해서도 유족 대표단 꾸렸다고 벌써부터 돈 받을 생각에 신났다고 ㅡㅡ 아... 사람이 아니에요....
- 참사를 가지고 유언비어 퍼트리는 댓글 캡쳐해놓으세요. 향후 필요하다네요.작년 12월참사를 이용하여 유언비어를 퍼트리는 댓글들을 보시거든 지나치지 마시고 무조건 화면 캡쳐해놓으세요.
- 이야~ 아직까지 그 정당은 참사 현장 방문도 안했군요. 뭔 TF 만든다고 하지 않았나요작년 12월수많은 정당이 있지만 그래도 이름 있는, 일정 규모 이상의 정당 중에 유일하게 국힘만 아직까지 참사 현장 방문조차 하지 않았군요. 이게 진짜.... 진짜 말이 되나요??? … 줄탄핵이 이번 참사의 원인이다... 국가 애도 기간에는 헌재 임명과 정쟁은 멈춰야 한다. 하지만 특검 거부권은 행사해야 한다... … 기사 링크 "딱 한 정당(국민의힘)만 안 왔다" 항공기 참사 유족 분노 출처 :
- 대형참사에서 굥 있을 때와 없을 때 차이작년 12월‘제주항공 여객기 참사’ 유족들, 유가족협의회 구성 사고발생 12.29 협의회구성 12.30 (단 하루만에) 이태원 참사 희생자 65명의 유가족들, 협의회 만든다 사고발생 10.29 … 참사가 한 달이 지난 시점에도 유족끼리 연대하고 위로할 수 있는 공간조차 마련되지 않았다며 유족들이 실망하는 장면이 고스란히 방송되었습니다.
- 참사 주 원인에 대해...작년 12월다만 참사의 직접적 원인은 마지막에 충돌에 의한 폭발이었고, 영상의 조명탑 토담이 결정적 이었던 것 같아요.
- .유가족 만난 이재명 '할 수 있는 최선 다하겠다'작년 12월무안 찾아 유가족 만난 이재명 "할 수 있는 최선 다하겠다" 아시아경제 1시간전 다음뉴스 이재명, 제주항공 참사 유가족 직접 만나 위로 유가족에 무릎 꿇은 후 요구사항 수첩에 메모도 … 참사... 희생자와.... 유가족들을... 돕기위해서.... 민주당의... 모든역량을... 총동원..중이라는.요...
- 딱 한 정당(국민의힘)만 안 왔다' 항공기 참사 유족 분노작년 12월박한신 제주항공 참사 유가족협의회 위원장은 30일 오전 전남 무안국제공항 대합실에서 브리핑을 갖고 "많은 정당 가운데 딱 한 정당(국민의힘)만 찾아오지 않았다. 179명이 하늘나라로
- CNN 미항공 전문가 제주항공 선언적 단정 절대 안돼.작년 12월그러한 미국이 지금 한국의 참사를 두고 절대로 추측을 하지 말고 단정도 하지 말라네요.
- 헌재 '여객기 참사는 재판에 영향 미치지 않을듯'작년 12월공수처야 보고 좀 배우세요
- 컨트롤타워 기능 삭제.. 반드시 수사해야 합니다.작년 12월대통령실 '컨트롤타워' 기능...2022년 8월 매뉴얼에서 삭제 이태원 참사 국정조사에서 재난 상황을 총괄 조정하는 컨트롤타워가 어디인지를 두고 논란이 계속되는 가운데 정부의 위기관리
- 국힘의원 '여객기 참사에, 재판관 임명은 안돼'작년 12월국가참사가 저들에겐 기회인가 보네요.
- 참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항작년 12월전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 참사는 단일한 원인으로 발생되지않습니다. 끔찍한 불행은 여러겹의 문제로 발생하죠. 참사이후에 그 원인을 밝히는 동안 항공사들은 다방면으로 더욱 철저히 대비해야 할것입니다 출처 :
- 박수영 "무안참사, 줄탄핵 결과물…민주, 이재명 생각 말고 나라 생각해야"작년 12월박수영 국민의힘 의원이 무안 공항 참사 원인 중 하나로 더불어민주당이 이재명 대표 대권 옹립에만 신경을 집중시킨 탓을 들었다. ——- 이거 완전 금수네요.
- 원인 규명 빨라야 '6개월' [제주항공 참사]작년 12월여객기 블랙박스는 비행기록장치(FDR)과 조종석 음성기록 장치(CVR) 두가지로, FDR은 항공기의 3차원적인 비행경로와 장치의 단위별 작동상태를 기록한다. 사고 경위를 조사하는 데 가장 중요한 자료다. 또 CVR은 조종실 승무원 간의 대화, 관제기관과 승무원 간의 교신내용, 항공기 작동 상태의 소리 및 경고음 등을 저장한다. 이에 현재 사고위는 사고조사관 8명과 안전감독관 9명이 초동 조사를 진행하고 있다고 밝혔다. 다만, 정확한 사고 원인을 파악하려면 최소 6개월 이상 걸릴 것으로 전망됐다. 유경수 항공안전정책관은 "상업용 여객기의 경우 사고 원인을 밝히는데, 통상 짧게는 6개월 길게는 3년까지 걸린다"고 전했다. 그러면서 "복합적인 사고 요인이 있기 때문에 그걸 규명하려면 장시간이 소요된다"고 덧붙였다. 전문가들도 밝히는데 오랜시간이 걸립니다. 그 긴 시간동안 버티실수있게 유가족들분들을 지원해주고 희생자분들을 추모하는게 우리가 할일이지 않을까합니다. 출처 :
- 음모론?작년 12월기체가 착륙을 앞두고 벌어진 엔진한쪽폭파와 랜딩기어가ㅜ수동으로도 안내려온점 기장은 17년이상의 베테랑이었다는데 나라의 이 중요한 시점에 무고한 사람들이 너므많이 희생당하고 10년전 참사에서도
- 국민의힘 박수영의 망발작년 12월이태원 참사 당시에는 대통령, 국무총리, 행안부장관 모두 있었지만 왜 사고 수습이 그 따위였을까요?
- 딴지펌) 봉지욱기자..국가적 참사를 정치적으로 이용하려는 세력...작년 12월딴지펌
- (제주항공 참사) 관제탑 교신내용도 신속히 공개되어야 할 것 같습니다.작년 12월버드스트라이크가 원인이라고 생각되지만 더이상의 불필요한 억측을 피하기 위해서는 관제 교신 내용이 신속히 공개되어야 할 것 같네요. 1. 버드스트라이크와 랜딩기어 전개 실패와의 연결고리 2. 상공에서 촬영된 동영상에는 새가 보이지 않는 상태에서 엔진이 연기를 뿜고 있었던 점 3. 사고시간 9시 3분 직전 10분간의 항적 추적, 예를 들면 반대쪽 활주로로 착륙결심하게 된 이유, 유압상실의 원인 4. 가능성은 희박하지만 버드스트라이크나 엔진고장이 아닐 가능성 블랙박스 조사는 - CVR (조종실 음성 녹음) 및 FDR (비행정보 기록) - 추가적인 시간이 걸릴 수 있으므로 공개할 수 있는 정보는 빨리 빨리 공개해야 이 엄중한 시기의 혼란을 조금이나마 덜 수 있을것입니다.
- 참사 소식에 달려간 무안군민들 '유족들 식사 못한다기에작년 12월감사하고 또 감사합니다