"제주"에 대한 860개의 검색 결과

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항공참사 명명에 대한 당 차원의 정리가 있을까요작년 12월 무안이나 제주를 들먹이는 것은 지역주민들에 대한 예의가 아니라고 생각됩니다.
이상민이 제주항공 소유한 AK홀딩스 출신이네요작년 12월 그랬으면 이해충돌 문제도 있을 수 있는데 그거보다 제주항공이 이상민 믿고 안전관리 제대로 안한건 아닌가 모르겠어요 오늘도 같은 기종 랜딩기어 이상으로 회항했다고 하는데 평소에 안전관리
버드스트라이크에 대한 설명영상작년 12월 조만간 제주항공 2216편에 대해서도 올리시겠다고 하네요. 게시물에 영상이 바로 첨부되지는 않네요. 링크는 아래와 같습니다.
가습기살균제 수사하던 검사들, SK,애경 변호한 로펌 이직 (예전기사)작년 12월 단순히 추모만 하기는 싫으신 분들은 차라리 제주항공의 대주주인 애경과 검찰을 감시하시는 편이 유가족들에게 힘이 될겁니다. 전적이 있으니까요.
황희찬의 묵념과 구글 제주항공 사고 연관검색어.작년 12월 사실 시작은 저의 작은 슬픔과 절망을 이야기한 데부터입니다. 올해 집에 유니세프 달력이 있었는데 4학년 큰아이가 추석에 받은 용돈 중 일부를 기부하겠다고 해서 약간을 기부했는데 그게 시어머님 마음에 쏙 드셨나 봅니다. 이번 크리스마스에 아이들 용돈 약간을 보내시면서 조금은 기부해라 아이들에게 말씀하시기에 웃었어요. 그러고 나서 그냥 잊어버렸는데, 아까 뉴스 보다가 유가족 협의회가 만들어졌다길래 아 이런 기부라면 아이들에게 권해볼까 하고 검색하는데 구글 첫 검색어 보고 짧은 욕과 함께 심장 쪽에 진짜 짧은 고통이 느껴지더라구요. 원래 실시간 누적 검색어가 뜨는 거라 또 바뀌고 하겠지만, 찰나라도 아... 이게 사람의 심연이구나. 아.. 이게 무저갱이구나... 어제는 뭐 유투브 틀 때마다 늘어나는 사망자수 보고 있기가 힘들어서 뉴스 피했는데 오늘도 쉽지 않더라구요. 이걸 남편에게 카톡으로 보내고 잠시 다른 거 하고 있는데 한편 그걸 보고 남편이 황희찬의 묵념 링크를 보내오네요. 저는 축구 잘 몰라요. 이름 정도 아는데. 그래도 고맙고.. 선수에게 호감이 가고.. 그래도 아직은 많은 사람들이 마음이 따뜻하구나 다시 생각하게 되더라구요. 가혹한 계절, 불안이 스물스물 사람들 마음을 잠식하는 시기에 너무 마음 급해지고 쉽게 절망하지 않으려고 해요. 사실 마음을 표현하는 가장 간단한 방법이 돈인 게 기묘하지만 좋을 때도 있다고 생각해요. 아직 후원계좌 같은 건 안 열린 모양인데.. 일단 저도 열리면 다시 소식 가져와 볼께요.
尹 '국민과 함께할 것'…턱밑 다다른 강제수사에도 복귀 의지작년 12월 윤 대통령은 전날(29일) 공수처의 3차 소환 요구를 거부한 뒤, 페이스북에 무안 제주항공 참사 관련 대국민 메시지를 게시했다.
[속보] "제주항공 사고 우리의 소행"…법무부 테러 메일에 경찰 수사 나서작년 12월 제주항공 여객기 추락 사고와 관련 테러를 예고하는 메일이 법무부에 와 경찰이 수사에 나섰다. 30일 경찰 등에 따르면 이날 오전 11시35분께 법무부 대변인실에서 ‘제주 참사가 자신들의 … 해당 메일에는 “제주항공 사고는 자신들의 소행”이며 “31일 야간에 한국의 도심지역 여러 곳에 고성능 폭탄이 터질 것”이라는 내용이 담긴 것으로 파악됐다.
대구 공차 제주항공 참사 망언 공차 공지 올라왔네요.작년 12월 어그로가 아니고 진짜였네요. 어떻게 사람이 저런 발언을 할수가 있는지..
어째서 사고의 원인을 한가지로 결정짓고 내모는지 이해가 되질 않습니다.작년 12월 이번 제주항공 참사의 원인은 그 가능성이 너무나도 많습니다. … 제주항공의 문제(정비 측면, CRM 측면, 운항 스케줄 관리 등)일 수도 있고, 급박한 사고의 대응 과정에서 일어날 수 있는 파일럿의 판단 착오(물론 이 또한 파일럿들에게 책임 소재를
ㅋㅇㅍ 여기도 2찍 알바들 주요 서식지 같슴다.작년 12월 제주항공 참사 관련해서도 유족 대표단 꾸렸다고 벌써부터 돈 받을 생각에 신났다고 ㅡㅡ 아... 사람이 아니에요....
제주항공 탑승객 추모와 애도를 위한 이미지...jpg작년 12월 공유드립니다
제주항공 사고 원인과 사망 원인은 명백히 다릅니다.작년 12월 영국 항공전문가의 의견입니다. 데이비드 리어마운트(David Learmount) 앵커: 한국 국토교통부 차관은 2,800m 길이의 활주로 길이 자체는 사고 원인이 아니며, 특히 말씀하신 것 같은 활주로 끝 벽들도 규정에 맞춰 지어졌다고 성명을 발표했습니다. 데이비드: 그들이 어떤 기준이 적절하다고 생각하는지는 모르겠지만, 다른 나라들은 계기 착륙 장치 안테나를 설치할 때 보통 그것을 콘크리트 구조물 안에 두지 않습니다. 우리가 착륙 영상을 보니, 날개가 완벽하게 수평 상태였고 동체를 바닥에 대고 미끄러지듯 착륙했는데, 아마 새와 충돌하면서 유압 계통이 망가져 플랩을 내리지 못했을 가능성이 큽니다. 어쨌든 그래서 더 빠른 속도로 착륙해야 했고, 결국 활주로 끝을 넘어갔습니다. 활주로 끝을 넘어가는 일이 가끔씩 발생하기 때문에, 그 구역에는 단단한 벽 같은 것을 두면 안 된다는 거죠. 바로 그게 문제였습니다. 앵커: 네, 말씀하신 대로 이른바 ‘동체 착륙(belly landing)’이었지만 상당히 잘 이뤄졌다고 하시네요. 데이비드: 네, 훌륭한 착륙이었습니다. 영상을 자세히 보면, 벽에 부딪히기 직전까지 기체에 별다른 손상이 없습니다. 활주로와의 마찰로 약간 연기가 피어오를 뿐이죠. 세계 곳곳에서 가끔씩 동체 착륙이나 랜딩 기어가 내려오지 않은 상태로 착륙하는 경우가 있는데, 항공기 자체가 이를 견디도록 설계되어 있고, 공항 구조대도 이를 대비하고 있습니다. 따라서 이번 사고는... 국토부 차관 말대로 활주로 자체가 사고 원인은 아닙니다. 뭔가 기체에 문제가 생긴 거죠. 유압 계통이 고장나 랜딩 기어를 못 내렸다고 봅니다. 그래서 활주로를 넘어갔는데, 끝부분의 벽이 화를 키운 겁니다. 그 벽이 없었다면—제 생각에는—탑승객 전원이 살아남을 수 있었습니다.
보잉 등 미국 조사팀작년 12월 미국 NTSB는 조사관(NTSB, 보잉, FAA)으로 구성된 팀을 이끌고 대한민국 항공철도사고조사위원회(ARAIB)의 지원을 받아 대한민국 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 사고에
대형참사에서 굥 있을 때와 없을 때 차이작년 12월 ‘제주항공 여객기 참사’ 유족들, 유가족협의회 구성 사고발생 12.29 협의회구성 12.30 (단 하루만에) 이태원 참사 희생자 65명의 유가족들, 협의회 만든다 사고발생 10.29
요즘 스트레스 받는 느낌이 예전 세월호랑 비슷합니다.작년 12월 이번 제주항공 사고 이전에도 뭔가 예전 세월호 사고 났을때 처럼 계속 우울하고 답답하고 제가 할수 있는게 별로 없다는 무력감 그런 느낌이었는데 주말에 항공사고까지 겹치니 왠지 그때의
이번 사고로 고등학교 친구가 떠났습니다.작년 12월 이번 제주항공 사고로, 고등학교때 친구가 세상을 떠났습니다.
.유가족 만난 이재명 '할 수 있는 최선 다하겠다'작년 12월 무안 찾아 유가족 만난 이재명 "할 수 있는 최선 다하겠다" 아시아경제 1시간전 다음뉴스 이재명, 제주항공 참사 유가족 직접 만나 위로 유가족에 무릎 꿇은 후 요구사항 수첩에 메모도 … 13시간전 다음뉴스 李, 무안공항 찾아 유족 면담 5분여간 유족 손 꼭 잡고 위로하기도 "할 수 있는 것 뭐든 하겠다" 더불어민주당 이재명 대표가 29일 오후 전남 무안국제공항에서 제주항공
제주항공 지난 11월에 승객 탑승하고 엔진 수리를작년 12월 대구국제공항에서 승객 180여명을 태운 제주항공 여객기가 이륙도 전에 돌아와 승객들을 태운 채 2시간여 동안 엔진 수리를 받는 일이 발생했다.항공업계에 따르면 지난 13일 오전 8시경 … 대구국제공항에서 출발해 제주국제공항으로 향할 예정이던 제주항공 7C701편은 활주로로 이동하던 중 엔진 계통 이상이 발견돼 계류장으로 되돌아왔다.이 항공기는 탑승한 승객 188명을 … 제주항공은 지난 3월 김포-김해 노선을 운항하던 7C264편이 날개가 손상 된 것도 모른 상태에서 비행했던 것으로 알려졌다.해당 비행편은 지난 3월 10일 오후 12시 10분경 김해국제공항에
딱 한 정당(국민의힘)만 안 왔다' 항공기 참사 유족 분노작년 12월 탑승객 179명이 숨진 사상 최악의 제주항공 여객기 사고현장에 국민의힘 관계자만 오지 않았다며 유족들이 분노를 표출했다. … 박한신 제주항공 참사 유가족협의회 위원장은 30일 오전 전남 무안국제공항 대합실에서 브리핑을 갖고 "많은 정당 가운데 딱 한 정당(국민의힘)만 찾아오지 않았다. 179명이 하늘나라로
CNN 미항공 전문가 제주항공 선언적 단정 절대 안돼.작년 12월 추락 원인은 '버드 스트라이크'?…"섣불리 단정 안돼" 美 전문가 지적 CNN, 항공 전문가 발언 인용해 보도 국토부, 비행기록장치 수거 전 연방항공청(FAA) 안전 검사관인 데이비드 수시는 "추측은 조사관의 최악의 적"이라고 말했다. 그는 "사실, 항공기 사고 조사를 할 때 정보를 철저히 보호하는 이유가 여기에 있다"며 "이러한 종류의 사고에 대해 추측해서는 안 된다"고 주장했다. 항공 산업 컨설턴트인 스콧 해밀턴도 수시의 우려에 동의하며 한국 당국에 "이 단계에서는 단정적인 발언을 중단하라"고 촉구했다. 그러면서 "현재로서는 이번 사고의 원인을 알 방법이 전혀 없다"고 말했다. 미국은 항공 사고 관련 분야의 세계 최고의 실력과 경험을 가진 나라입니다. 예전 미국 항공사고를 조사 하는 과정을 다룬 다큐멘터리를 본 적이 있는데 블랙박스에만 의존하지 않고 사고 현장의 아주 작은 나사 하나까지 수거해서 넓은 곳에 잔해를 다 펼쳐 둔다음 하나하나 과학적으로 분석해서 사고 원인을 찾아 내더라구요. 당시 사고 초반 나오던 사고원인과 전혀 다른 사고의 실제 원인을 찾아내게 되었는데 보면서도 놀랍더군요. 그러한 미국이 지금 한국의 참사를 두고 절대로 추측을 하지 말고 단정도 하지 말라네요. 이것이 오히려 훗날 사고를 조사하는 과정에서 가이드 라인이 되어 혼선이 생길수 있다는 의미죠. 지금 언론뿐 아니라 모든 전문가랍시고 나오는 사람들도 철저한 조사를 위해 언행에 신중을 기하여야 합니다.