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클리앙 » 모두의공원
- 다큐9분 유투버님이 방금 전 작성한 게시글 입니다.작년 12월수 많은 파일럿들이, 전문가들이 정확히 무엇이다 라고 이야기도 하지 않았습니다.
- 양양 헬기 추락 사건 결과가 나왔네요작년 12월전문가의 일에 비전문가는 끼지 말라고들 하시는데, 검사, 판사, 대통령도 전문가입니다. 그 사람들 일에 우리가 간섭하지 않는 게 최선이라고는 생각하지 않습니다.
- 국토부 '무안 활주로 외곽 방위각 시설, 다른 공항에도 있는 것'작년 12월스카이 뉴스에서도 그렇고 해외전문가들이 공항 외벽에 관해서 지적들 나오니 기자들도 관련해서 질문하는것 같군요. … 물론 전문가 말대로 활주로가 조금만 여유 더 있었다면 동체착륙이 가능했을거라고 말은 하지만...ㅠ
- 제주항공 사건에 대해 soc설계직으로 밥먹고 사는 사람으로..작년 12월어제오늘 사고의 심각성....아니 연말에 이게 뭔 일인가 해서 눈팅만 했는데 좀 그렇네요 뭐 규정이 어쩌고 저쩌고 이런거 고려해서 어쩌고 저쩌고 ...당신들이 전문가입니까?? … 당신들보다 관련 전문가로 하고 싶은 말은 하나입니다 지금은 고인들에 대한 추모와 유가족에 대해 위로가 우선입니다. 뭐 둔턱이 어쩌고 콘크리트가 어쩌고... 에효...
- 지방 공항에 설치된 둔덕에 대한 이야기가 많이 나오네요.작년 12월.) - 해외 전문가의 지적에 따르면 권고사항으로 활주로 인근 구조물은 항공기의 경로 이탈 안전을 위해 가능한 한 fragile 한 소재로 만들라는 규정이 있기에 위반 소지가 있다고
- 애도와 원인 규명을 위한 노력은 양자택일의 문제가 아닙니다.작년 12월무엇보다 많은 항공 전문가들이 비통한 사고를 둘러싼 여러 요소들 중 무엇 하나라도 덜 충족되었다면 참담한 희생이 발생하지 않았을 사건이라고 말합니다.
- 아직 원인이 확실 치 않을 때 책임자 찾기가 이뤄지면..작년 12월언론에서 가져오는 전문가 자료들도 그들의 목적에 의해서 필터링 되기 일쑤입니다. 그래서 서로가 지양하자고 하는것 아닌가 싶습니다.
- 공항 활주로끝 차단벽작년 12월전문가들이, 착륙속도가 문제라고들 하는데 물리학자나 공학도가 영상을 보고 충분히 계산해 볼수 있을거 같은데요, 시뮬레이션도 가능해보이고요 매불쇼에 보니, 날개쪽 조작으로 속도제어를
- 무안공항 콘크리트 벽 관련해서는..작년 12월어제오늘 해외 유튜버랑 커뮤니티 반응을 살펴보니, 많은 전문가 및 비전문가들이 콘크리트 구조물에 대해서 잘못됐다는 얘기를 하더군요.
- 제주항공 사고 원인과 사망 원인은 명백히 다릅니다.작년 12월영국 항공전문가의 의견입니다.
- 참사 주 원인에 대해...작년 12월였는데, 언론 보도자료, 전문가 인터뷰 등 봐도 '버드스트라이크', '착륙실패', '항공기 결함' 등에 대해서만 언급하고 정작 가장 큰 피해 원인에 대한 답은 찾기 어렵더군요.
- CNN 미항공 전문가 제주항공 선언적 단정 절대 안돼.작년 12월…"섣불리 단정 안돼" 美 전문가 지적 CNN, 항공 전문가 발언 인용해 보도 국토부, 비행기록장치 수거 전 연방항공청(FAA) 안전 검사관인 데이비드 수시는 "추측은 조사관의 최악의
- 망하는 기업들의 공통점작년 12월재무, 유통, 인사, 경영전략, 마케팅 여행전문이면 여행전문가, 법무법인이면 변호사 유통기업이면 물류전문가 자동차면 최소한 자동차를 좋아 하는..
- 박창진 전 사무장의 글입니다작년 12월당연히 이런 사고가 다시 발생하지 않도록 철저히 조사하고 사고원인 진상규명해야겠지만 비전문가들이 얕은 지식으로 툭툭 내뱉는 말들이 진상규명이 아니라고 생각합니다
- 전문가가 말하는 비행장 콘크릿벽작년 12월이런건 본적이 없다고 말한네요 벽 뒤로도 여유가 있는데 왜 벽이 존재하는지 그리고 벽이 없엇으면 살앗을 가능성이 높앗다고 합니다 LINK
- 사고위, 블랙박스 확보했지만... 원인 규명 빨라야 '6개월' [제주항공 참사]작년 12월전문가들도 밝히는데 오랜시간이 걸립니다. 그 긴 시간동안 버티실수있게 유가족들분들을 지원해주고 희생자분들을 추모하는게 우리가 할일이지 않을까합니다. 출처 :
- 스카이뉴스에서는 활주로 끝의 콘크리트 구조물에 대해서 여러번 언급을 하네요.작년 12월아래 링크된 영상 두편을 보시면 전문가가 사고 관련하여 본인의 의견을 이야기하는데 1)활주로의 길이는 충분하다. 2)기장은 그가 할수 있는 한도내에서 충분하게 동체 착륙을 잘했다. … 해당 의견은 David Learmount라는 영국의 전문가가 이야기 했는데 항공 안전 분야에서 꽤 명성이 있는 사람으로 검색 되네요.
- 아침이나 모레쯤되면 로컬라이저 둔덕에 대한 지적들이 나올 것 같군요작년 12월해외 외신들 불러서 전문가 인터뷰 하는거 보면 죄다 둔덕이 왜 저기있냐고 말을 하던데 제가 뭐 이게 안전수칙에 문제가 있는지 없는 구조물인지는 비전문가니 잘 모르겠다만 저게 일반 흙더미였다면
- 음모론은 그만 얘기했으면 좋겠어요작년 12월지금은 전문가들과 관계 당국의 조사를 기다리는 게 맞습니다. 그 결과를 보고도 정말 풀리지 않는 의문이 있다면 그때 문제 제기를 해도 됩니다.
- 지금 이 시기에 이상하긴 하죠작년 12월니가 전문가 맞냐면서 가만히 있으라고 하시는 분들이 있는데, 제가 항공 전문가는 아닙니다만, 선을 넘지 않는 의심은 해야 한다고 보는 편입니다. … 전문가들은 엔진 역추진은 한 것 같다고 하는데, 그럼에도 불구하고 비행기의 속도가 크게 줄지 않은 게 이상합니다. 활주로에서 미끄러질 당시에 플랩도 안 내려와 있는데, 이상하죠.