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클리앙 » 모두의공원
- 중고 전기차 감가율이 하이브리드 차의 2배작년 4월EV6 는 22프로나 감가상각 되어 버리네요
- 트럼프 영향력 강해질수록, 줄어드는 미국인 전기차 선호도작년 4월연령별로는 역시 젊은 층에서 전기차를 소유하고 있거나 향후 구매 의사가 있다는 답변이 더 많았다. … 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~3월 전기차 판매량은 2만5,550대로, 전년 대비 25.3% 감소했다.
- 전기차..집밥이 있는게 그냥 넘사벽이네요..작년 4월이전엔 회사밥 + 외부 급속밥 의존하면서 타고 다녔는데... 이번에 집밥이 생기면서.. 그냥 완속 끼우면... 다음에 차량이용할때 배터리 100%인건 좀 크군요.. 이전엔 배터리가 항상 들쑥 날쑥이여서 애매했다보니 ㅠㅠ...
- 전기차 개발 방향 뇌피셜입니다.작년 4월전기차는 배터리, 제어 이 두가지로 요약이 가능합니다. 그런데, 성숙하기 전의 기술이라는 것은 나아갈 길이 있다는 것이고, 구성 요소들의 발전 속도가 다를 수 있습니다. … 반면, 비야디와 같은 곳이 전기차 사업을 시작할 때 이미 중국은 전기 전자 분야에서 한국 못지 않게 발전해 있는 상태였습니다. … 현기, 테슬라가 늦은 것이 아니라 중국 전기차가 거의 미친 속도로 폭증한 것인데요. … 중국을 빼고 생각하면, 프리미엄 라인으로 전기차 시장이 성숙해 나가면서, 보다 보급형으로 넓혀가는 전략에 크게 지장이 없었을 것입니다. … 앞으로 전기차는 가경경쟁력 확보를 위해 상당한 힘을 쏟는... 기존에도 그랬지만 더욱 더 집중하는 시기로 접어 들 것 같다는 것이 제 생각입니다.
- 중국 전기차 기술력.. 수중부양 기술작년 4월중국 전기차 BYD 관련 기사입니다. 와.. 30분 간 물에서 가라앉지 않게 하는 기술이라니.. 배터리.터지는건 아니겠죠?
- EV9 직접 보니 뻑가긴 하네요.작년 4월그리고 밥먹으면서 전기차카페들 보니...하.. 그놈의 iccu 문제 글들. 9천 아우디. 7천대 기아. 4천 쌍용. 아 머리 아프네요. 가족들 태우고 가다 서면 어쩌나.
- 중국 테슬라도 감원한다네요...작년 4월전기차 시장이 안좋다는 말은 알고 있었지만... 이 정도일줄이야...
- 미국 금리인하, 데이터센터 전력 소모량. (한화증권)작년 4월저번에 한화증권 리포트를 보고서 합리적 분석이다 싶어서 전기차 시장의 현실을 요약해서 글을 썼는데, 얼마지나지 않아서 뉴스가 쏟아지고.... … 테슬라의 최악 실적발표와 전기차 업체 주가폭락. 한화증권에 유독 똑똑한 사람들이 많은 것 같습니다. 금리인하.
- 배런스 '테슬라, 사이버트럭 생산 중단'작년 4월가속페달 문제로 최소 7일간 생산 중단 미국 전기차 업체 테슬라가 미래형 픽업트럭인 사이버트럭 생산을 중단했다는 보도가 나왔다.
- MKBHD가 스타트업 하나 또 보내네요.작년 4월“최악의 전기차”라는 평가로 피스커를 보내더니, 이번에는 Humane이라는 AI 스타트업이 출시한 화제의 제품 AI pin을 ”지금까지 리뷰한 모든 제품 중 최악“이라고 공개해버렸네요
- 전기차 구매 골머리 앓고 있습니다.작년 4월(전기차 동호회들 한달째 눈팅중.) 2. 테슬라 - 회사는 좋지만 생긴게 맘에 안듬. 사이버트럭이나 다른회사지만 리비안 이면 뒤도 안보고 구매각. 3. … 전기차 동호회 카페글들 보면 오너 만족도도 높음. 자잘한 오류들 있었으나 거의 해결됨. 안됐더라도 현기처럼 주행문제는 아님.
- 어제 지인 형님과 자동차 이야기를 하다보니 궁금해졌어요작년 4월요즘 전기차 시장이 죽어가고 있답니다. … 이유는 전기차가 친환경이라 하지만 사실 전기를 생산하면서 더 많은 환경적 문제가 생겨서 사실상 전기차는 친환경 차가 아니다 라는 주장을 하시더군요 그래도 테슬라니 중국이니 전기차가 … 화재등 이슈로 인해서 그런건지는 모르겠습니다만 테슬라 주식도 계속 떨어지고 막상 저도 매수할까 싶다가도 멈칫하게 되는 부분이 있는데 사실 전기차도 완전 친환경은 아니라는데는 동의 … 합니다만 기존 내연기관 차에 비하면 분명 친환경이라고 생각하거든요 앞으로 전기차 시장이 어떻게 변할지 참 궁금하기도 합니다. … 앞으로 10년 ~ 20년 후에는 정말 내연기관 차가 현재 전기차 만큼의 숫자보다 적을지 세상이 어찌 변할지도 궁금하네요 무엇이던 새로운 기술이 생기면 갑론을박은 있는 상황이니깐요
- 출퇴근용 데일리 차를 찾았습니다!!작년 4월전기차라 기름값 걱정없고 소모품 유지비 걱정 없고 승차감 좋고.. 매일 탈 수 있는 조건에 딱 맞네요!! 그것도 단돈 7억원에 살 수 있다니!!
- 전기차 택시 멀미 호소에 호출 취소까지작년 4월여러분은 어떤가요 저도 브레이크 계속 툭툭툭 밟는 기사님 만나면 멀미가 나긴하더라구요
- 1분기 중국 전기차 수출 BYD가 1위작년 4월30만 7000대 수출했는데 BYD가 9만 9000대로 1위 테슬라 차이나가 8만 8000대로 2위라고 합니다
- 아파트에 전기차 충전기가 설치완료되긴 했는데...작년 4월아파트에 전기차 충전기(완속)이 설치가 되긴했는데... 분명 사용가능 하다고 앱이랑 해당업체에서도 정상사용 가능 하다고 확답 받았고... … 아무레도 갑자기 거의 10개 정도 되는 자리가 되는 자리가 전기차 전용 충전소가 되니 일반차량 주차하지 말라고 하면 입주민들이 주차자리가 부족한데 뭐하는 거냐고 이야기 나올꺼 같다고
- 전기차 짤막 정보, 배터리와 주행거리에 대해작년 4월배터리 수명이 80% 이하로 떨어지게 되면, 더 이상 사용하지 않고 판매합니다. 여러 이유가 있으나 생략합니다. 일전에 올린 EV6 차주의 경험으로 대략 유추해보면, 삼원계 배터리가 수명 80%에 이르기까지 일반적인 운행 패턴이라면 40만km 이상은 깔고 가는 것을 알 수 있습니다. 단, 늘 급속이고, 완속 충전을 아예 하지 않는 경우라면 일정 부분 줄어들 수 있을 것입니다. LFP 배터리의 경우 품질에 따라 다르겠지만 대개 2배에서 2.5배도 본다고 합니다. 이 이야기를 왜 하느냐면, 나름 최신 소식에 밝은 친구 하나가 7~8만키로를 타면 수명이 다해 바꿔야 하는 줄 알고 있어서 그렇지 않음을 말해주며 수명 문제를 언급 할 필요가 있다고 느끼게 되어서입니다. 아주 품질이 나쁜 저질 배터리를 제외하고, 배터리 업계에 이름이 있는 곳들의 배터리라면 아주 특수한 0.1%를 제외한 대다수에게는 배터리 수명이 차량 수명 보다 길 것입니다. 그런데, 최근에는 단결정이 적용되기 시작했습니다. 제가 여러번 언급했듯이 성능 향상, 수명, 안정성, 생산성 등 모든 면에서 점프를 하게 하는 이 단결정은 100%가 아니라 전구체를 양극재로 만들 때 섞어서 사용하며, 점차 비중을 높여가는 것이 세계적인 추세이므로, 앞으로 개선의 여지는 남아 있습니다. 물론 에스엠랩같이 100% 단결정인 경우도 있긴 하지만 케파가 작아 아직은 시장영향력이 적어 큰 의미를 두긴 어렵겠습니다. 단결정의 장점인 안정성은 양극재의 구조적 안정성 향상이고, 수명 문제 또한 조금이 아니라 대폭 개선 될 수 있음을 말합니다. 따라서 양극재의 단결정 비중이 점차 높아지는 와중에 나오는 배터리는 EV6에 탑재하게 된다면 기존 배터리 대비 아무리 빡세게 돌린다고 해도 최소 50만키로 이상... 확보 될 것으로 추정해 봅니다. 어느 한 개인이 이런 엄청난 주행 거리를 가지긴 어려울 것이니... 결론적으로 배터리 수명을 걱정 할 때를 지나가고 있습니다.
- 전기차 버스, 급정거, 급출발이 너무 심하네요.작년 4월지하철역까지 버스를 자주 타는데 요즘 전기차 버스 많이 생겨서 자주 타게 되는데 유독 전기차 버스만 타면 급정거, 급출발 정도가 심하네요.
- 전기차 운전 3일차작년 4월전기차 오래타면 브레이크 사용법 잊어버리는건 아니겠죠?
- 전기차 타다가 기름먹는 차 타니깐 생각보다 역체감 심하네요...?작년 4월전기차대비 2주 가까이 타보니깐 역체감이 훅 보이는군요. - 전기값 대비 많이나가는 기름값(지금까지 24만원 정도 쓴듯합니다.) - 전기차보다 초기가속이 굼뜹니다...?