"전기차"에 대한 896개의 검색 결과

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• 전기차가 친환경차는 아니라고 생각합니다.8월 2일대세는 전기차라고 하지만, 아직은 과도기라고 봅니다.
• 전기차는 유지비 저렴하고 친환경이미지로 인해,8월 2일전기차는 유지비 저렴하고 친환경이미지로 인해, 일부러 더 주행하는 편이고.
• 가장 친환경적인건 내연기관차를 10년 20년 타는거겠네요.8월 2일전기차 배터리 제조사들도 그거 관리히느라 밤잠 못자던데요. 출하 뿐 아니라 운송, 공장에서 조립되기 전까지 전과정에서 온도 모니터링을 해야한다고 하더군요..
• 전기차 화재이슈 해외는 어떤지 궁금8월 2일청라 주변 거주지가 있어 뉴스보다 아파트 단톡방에서 화재영상을 먼저 봤네요 확실히 아파트/지하주차장 에 대해 전기차 화재가 참 대비도 거의 불가능한 수준이고 어려움이 있는것 같습니다 … 한국 주거환경에서는 전기차 못사겠다. 공포분위기가 보이는데 궁금한 점이 해외는 현재 어떻게 관리되는가 네요. … 전기차 보급이 한국이 좀 느린걸로 알고 있는데 보급이 많이 진행중인 유럽이나 중국 등에서는 어떤 대처나 준비가 되고 있는지 궁금하네요. … 외에는 한국식 아파트 정도는 아니더라도 공동주택은 있을거고 주거 외에도 지하주차장, 주차타워 등 실내에 차량이 모여있는곳이 많을건데 실제로 화재발생은 있으나 정보를 접하지 못한건지 전기차 … 충전기를 지하에는 놓지 않는 행정규칙 등이 있는건지 전기차 보급이 빨라 어찌보면 우리나라보다 먼저 문제점을 대면한 곳의 대응을 벤치마크 할수 있으면 좋을듯 한데
• 전기차전용 소화기가 있는데 아파트에 왜 구비를 안할까요.8월 2일전기차 전용 소화기 시판했다는 소식은 많이 들려오는데 성능이 검증이 된건 없나보네요.
• 전기차로 인한 지하주차장 화재 시의 철근콘크리트 구조물의 약화에 대한 걱정8월 2일화재가 나면 보통은 2-3시간 걸려서 진압됩니다. 2-3달전의 역삼동 아파트 화재도 내부온도 대략 섭씨 1000도 넘게 올라간 채로 2-3시간 후에 화재 진압 되었다고 나오죠. 1000도가 넘게 2시간 이상 유지되면 철근의 변형과, 콘크리트 구조의 강도가 약화된다고 알고있습니다. 위의 경우에 화재 난 곳은 아파트 중간층이어서 아마도 구조적으로 그 아파트 동은 약화된 상태일겁니다. 해당 층의 호수만이 영향 받은게 아니라, 그 위위층도 영향 받은것으로 보아 아마 기본 구조를 지탱하는 보도 구조약화가 일어났을 것이고, 구조적으로 취약해져 추가적인 보의 설치 등의 조치가 취해지거나, 아예 때려부수고 재건축을 해야 하는것으로 알고있습니다. 이번의 전기차 화재는 더 큰일입니다. 중간층보다 더 아래에서 아파트 하중을 완전히 받아내야하는 지하주차장에서 섭씨 1200도 넘는 화재가 5시간동안 화재가 진행되었다고 뉴스에 나옵니다. 지하주차장이 아파트의 구조를 떠받드는 위치가 아니라면 그나마 낫겠지만, 일반적인 주차장들이 그렇듯, 위에 아파트를 떠받들고있는 구조의 바탕이 되는 위치라면 매우 매우 심각한 상황이 아닐까 싶네요. 클리앙에는 건축사와 구조기술사들이 계시지 않을까 하여 의견을 좀 듣고싶습니다~
• 전기차 불나면 답도 없는가 보네요8월 1일뉴스보니까 6시간인가 8시간만에 꺼졌다는데....전기차 불나면 답도 없는가 보네요. 언젠가는 대형사고 나겠네요.
• 인천 전기차 화재 상당히 크게 났나보네요8월 1일소방관 177명과 차량 80대를 동원해서 8시간동안 불을 꺼야 했답니다..
• 전기차 화재의 문제점은 불이 안꺼진다는거죠8월 1일소방차오면 불이 꺼지거든요 몇달전 청라에 초등학교 앞 정문에서 스타렉스 차량이화재로 전소 됐는데 소방차오고 20분도 안되서 불이 꺼지고 차량도 견인해 가더라고요 전기차 화재가 무서운게
• 美, 내달 시행 예정이었던 전기차 등 對中관세인상 최소2주 순연7월 31일USTR "수렴된 의견 검토 계속…내달 중 최종 결정 전망" 발췌 미국 정부가 애초 다음달 1일부터 시행할 예정이었던 중국 전기차 등에 대한 관세 인상 조치를 최소 2주 이상 순연키로
• 테슬라, 美서 차량 180만대 리콜7월 30일미국 전기차 업체 테슬라가 후드 문제로 인해 미국에서 차량 180만대를 리콜한다고 30일(현지시간) AP통신 등이 보도했다.
• 중국, EU 6월 전기차 시장점유율 역대 최대‥'관세 앞서 밀어내기'7월 30일지난달 유럽연합(EU) 전기차 시장에서 중국 브랜드가 점유율 11%를 차지하며 역대 최대 규모를 기록했습니다.
• 현기 전기차 E-GMP 배터리 모듈 플라스틱 이야기 업데이트7월 28일Q1. E-GMP 모듈의 패키징 소재와 난연 정도에 대해 알고싶다. - E-GMP내 배터리 시스템은 여러 개의 배터리 모듈이 모여서 구성되며, 배터리 시스템 및 모듈의 케이스는 각각 다른 소재를 사용하고 있습니다. 배터리 시스템은 스틸과 알루미늄으로 구성되어 있고, 배터리 모듈의 경우 엔드플레이트는 스틸(기가급 초고장력 강판), 상부 커버는 플라스틱 (VO 등급 난연 소재)을 사용하고 있습니다. 특히 배터리 모듈은 고전압 셀이 적충되어 전기적으로 연결되는 부품이므로, 절연성능이 확보된 플라스틱을 사용하고 있습니다. 각 소재 사양은 구조 강성 확보 및 절연 성능을 고려하여 설계되었습니다. 타 사도 배터리 시스템 케이스는 스틸/알루미늄, 배터리 모듈에는 플라스틱 재질을 적용하고 있습니다. (당사와 동일) Q2. 모듈 커버인 UL94 V-0 소재에 대한 스펙 및 테스트 결과에 대한 내용 및 fiber가 첨가되어 있는 지에 대한 부분에 대해 알고싶다. - 배터리 모듈의 상부 커버는 MPPO 계열(VO 등급 / 녹는점 약 280℃)을 사용하고 있으며, Glass Fiber가 함유되어 있습니다. Q3. 완전 금속으로 이루어진 사례도 있는데, 이와 관련된 내용에 대해 알고싶다. - 일부 OEM의 경우(VW 社 ID3/4) 배터리 모듈 케이스에 알루미늄을 적용하고 있으나, 그 내부에는 플라스틱 소재의 사출품이 적용되어 있습니다. 배터리 모듈은 고전압 셀이 적층되어 전기적으로 연결되는 부품이므로, 알루미늄 같은 금속으로 둘러 싸더라도 그 내부에는 절연을 위한 플라스틱 부품이 들어가게 됩니다. 또한, 알루미늄의 녹는점 약 660℃ 고려 시 알루미늄이 화재전이를 방지한다고 볼 수 없고, 알루미늄의 재질 특성 상 고온 열전달이 용이하고 모듈내 고온/고압 가스를 원활하게 배출하지 못해 오히려 모듈 내 셀간 열전이를 가속 악화시킬 수 있습니다. 빠르게 드리고 싶었으나, 회신이 늦어 죄송합니다. 감사합니다. 고분자열역학이 전문분야라 아래의 댓글을 남깁니다. 작으나마 도움이되었으면 합니다. 일반인이 최대한 이해하실수있도록 노력했습니다. 금속처럼 단원소 물질은 전기나 열전도가 좋습니다. 즉 에너지를 받으면 바로 방출하니 내열성이 상대적으로 좋죠. 녹거나 타지 않을뿐 열에너지는 주변에 잘 전달하여 오히려 더 위험할수 있습니다. 폴리머는 반대로 보시면 됩니다. 즉, 단열성(비열)이 높다는건 에너지 방출이 더뎌 축적된 에너지로 내부원소간 결합이 못견뎌 끊어지고 녹는것이죠. 난연기술은 이때 자체발화가 안되게 하고 탄화시켜 최대한 화재피해를 지연시키는겁니다. 심지어 동일 폴리머에 열발산을 잘하는 인 또는 브롬이란 소재를 바르면 내열성이 다르게 측정됩니다. 최신 기술트렌드는 무기물인 해당원소를 나노사이즈의 입자화하여 표면적의 극대화로 대상 폴리머와 일체화시켜 성능과 내구성을 높이는 유무기복합체 분산기술을 사용합니다. 더 나가면 선이 넘는관계로 이만. 참고로 난연을 영어로 Flame Retardent라 하는것도 지연시킨다는 의미입니다. 금속같은 nonflamable과는 다른 의미입니다. 열차폐난연의 목적은 열전달과 화재를 최대한 늦추어 대피할 시간을 벌어주는것입니다. 끝으로 에너지는 불의형태로 눈에보이는것보다 보이지 않는 복사열 (Heat Radiation)이 더 심각할수 있습니다. 금속은 에너지를 복사(방사)열로 전파합니다. 잘 모르는 분야라 주장에 대한 글만 올려봅니다. 저는 뭐가 맞는지 몰라서.. 잘 아시는 분들이 댓글로 이야기해주시면 좋을거 같네요.
• 전기차 충전 Kwh 당 40원?7월 26일아파트에 SK 일렉트릭 충전기가 들어와 있는데 완속 220원에 저렴하게 이용했는데 앱을 보니 정기결제 플랜이 있더라구요. 주행거리가 많지 않아 11900원 정기결제에 300Kwh/월 플랜을 가입했는데 계산해보니 Kwh당 40원이네요? 이게 어떻게 가능한건지 ㅎㄷㄷ
• 美 포드 2분기 실적 쇼크에 시간외거래서 11% 급락(종합)7월 25일예상밖 차량품질보증비 증가 반영…연간 실적전망 종전치 유지에 투자자 '실망' 전기차 부문 상반기 영업손실 3조4천억원…전기차 전략 수정 배경 포드는 전기차 부문에서 2분기 중에만 1조5천억원이 … 전기차 부문의 손실 지속은 사업전략 수정으로도 이어지고 있다.
• 자동차 제조업체 로고의 진화7월 23일많은 자동차 제조업체들이 전기차 시장에서 입지를 다지려는 노력의 일환으로 최근 몇 년간 로고를 개편했습니다. … Honda와 Dodge는 새로운 전기차 전용 로고에 과거의 디자인에서 영감을 얻었습니다. Mazda와 Jeep 같은 일부 업체들은 로고 변경을 하지 않은 상태입니다. 출처
• 전국민 25만원 찬성하시는 분들 계신가요?7월 22일전기차 보조금 이런것도 마찬가지로 줄이고 다른 문제에 쓰는게 어떨까하네요
• 2024 H1브라질 전기차 90% 중국독식7월 22일올해 상반기 브라질 전체 전기차 시장 3.1만대의 90% 이상인 2.9만대를 중국 전기차가 점유 했다고 하네요. … 유럽과 미국 관세 장벽이 있는곳 아닌 동남아와 남미쪽은 중국 저가 전기차가 싹쓸이 하는 느낌인데요. 출처 :
• 전기차 판매량 기준 상위 브랜드 (2024년 1월~5월)7월 21일설명 이 그래픽은 2024년 1월부터 5월까지의 전기차 판매량(BEV & PHEV)을 기준으로 자동차 제조업체들의 순위를 매긴 것입니다. 이 데이터는 CleanTechnica를 통해 접근한 EV Volumes에서 가져왔습니다. 2024년 1월부터 5월 사이, BYD는 전 세계 전기차 판매의 21%를 차지했습니다. 테슬라는 11%를 차지했지만, 테슬라는 오직 BEV 모델만 생산한다는 점을 주목해야 합니다. BYD가 판매한 1,191,478대의 전기차 중 580,974대가 BEV였습니다. CleanTechnica에 따르면, BYD의 판매 성장 대부분은 PHEV에서 이루어졌으며, 5월에는 전년 대비 54% 증가했습니다. 출처 출처 :
• 2024 H1 유럽 자동차 Top 257월 21일전기차는 모델Y 가 유일하게 들어가 있고, 우리나라는 유이하게 스포타지와 투싼이 들어가 있습니다. 펄럭~ 출처 :