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- 국토부 '전국 공항시설 전수 조사…규정 준수 여부 재확인'1월 1일국토교통부가 무안 제주항공 참사 피해 규모를 키웠다고 지적되는 방위각 시설(로컬라이저)과 관련해 전국 공항시설에 대한 전수조사에 착수한다. … 주종완 국토교통부 항공정책실장은 1일 정부세종청사 브리핑에서 "전국 공항에 설치돼 있는 항행 안전시설에 대한 재질 조사 등을 통해 현재 파악하는 중"이라고 밝혔다.
- 01 활주로 끝단은 확장공사를 진행하기 위해 콘크리트 둔덕이 치워진 상태였다.jpg1월 1일제주항공 참사 여객기가 사고 당시 착륙할 수 있었던 2곳 활주로의 착륙 환경이 다른 것으로 나타났다. 1일 국토교통부 등에 따르면 무안공항 활주로는 총 2천800ｍ이지만, 내년까지
- 서울 아파트 매매 4천건 아래로 곤두박질작년 12월악성 미분양으로 불리는 준공 후 미분양은 4년4개월 만에 최대치를 기록했다. 31일 국토교통부는 11월 주택 통계를 발표했다. … 악성 미분양으로 불리는 준공 후 미분양은 4년4개월 만에 최대치를 기록했다. 31일 국토교통부는 11월 주택통계를 발표했다.
- 제주항공 정비사 73명 줄었다…정비 비용, 대형사 절반도 안 돼작년 12월문제가 다시 도마에 올랐다. 5년 새 정비사 수는 13% 넘게 줄었고, 항공기 기령(사용 연수)은 높은데 정비 비용은 대형 항공사의 절반에도 미치지 않는 것으로 나타났다. 30일 국토교통부
- [국토교통부예규 제377호, 2024. 1. 1작년 12월제4조(정의) 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 다음과 같다. 7. "부러지기 쉬운 물체(Frangible object)"란 충격 시에 항공기에 대한 위험이 최소가 되도록 부러지거나 뒤틀리거나 휘어지게 고안된 경량의 물체를 말한다. 제14조(장애물 제거) ④ 일부 전자적(ILS 등) 또는 시각적(진입등 및 활주로등) 항행 안전시설은 제거할 수 없는 장애물로 간주된다. 이러한 물체는 부러지기 쉽게 설계 및 제작되어야 하며, 역시 부러지기 쉬운 받침에 장착하여 충돌 시 항공기를 손상하지 않으면서 무너지도록 해야 한다. 시각적/비시각적 항행안전시설의 취약성 요구조건은 본 매뉴얼의 제5장에 수록되어 있다. 필요할 경우 이러한 물체에 표시등 및 주간표지를 설치해야 한다. 출처 :
- 제주항공 사고 원인과 사망 원인은 명백히 다릅니다.작년 12월데이비드 리어마운트(David Learmount) 앵커: 한국 국토교통부 차관은 2,800m 길이의 활주로 길이 자체는 사고 원인이 아니며, 특히 말씀하신 것 같은 활주로 끝 벽들도
- 제주항공 지난 11월에 승객 탑승하고 엔진 수리를작년 12월끝부분인 윙렛이 지면에 쓸리면서 손상됐으나 정비사와 기장이 확인 의무를 소홀히 해 손상 여부도 정확히 알지 못한 채 같은 날 오후 1시 40분경 다시 김포공항으로 돌아갔던 것으로 국토교통부
- [극협]대대대? 업무 대행 순서 (내란집권당 우두머리 순서)작년 12월안덕근 (국민의힘) 14.보건복지부 장관: 조규홍 (국민의힘) 15.환경부 장관: 김완섭 (국민의힘) 16.고용노동부 장관: 김문수 (국민의힘) 17.여성가족부 장관: 공석 18.국토교통부
- [속보/NTSB] 미 교통안전위원회(NTSB), 제주항공 사고조사 참여발표작년 12월이는 한국정부 산하 국토교통부 항공철도사고조사위원회(ARAIB/Aviation and Railway Accident Investigation Board)의 조사를 지원하기 위함입니다 … 국제민간항공기구(ICAO) 부속협정조약 제13항에 따라 제주항공 2216편 조사에 관한 모든 정보는 한국의 국토교통부 항공철도사고조사위원회 - ARAIB에서 공개할 것입니다.
- 무안국제공항작년 12월“무안국제공항은 애초부터 ‘국제공항’으로 설립되었고, 공항 관련 허가나 노선 개설 등은 기본적으로 국토교통부 관할입니다. … 새 노선 취항(운수권) 최종 허가 주체: 국토교통부 국제선 노선 개설을 위해서는 △해당 국가와의 항공협정 △운수권 배분 △항공사 면허(변경) 허가 등 여러 단계가 필요하고, 이는 최종적으로 … 국토교통부가 승인합니다. … 무안공항 국제선 취항 여부는 국토교통부와 항공사의 협의·승인을 거쳐 결정됩니다. 도의회나 정당이 이를 임의로 결정할 법적 권한이 없습니다. … 진에어는 12월 2일부터 국제선 정기노선 취항했습니다.( 결국, 무안국제공항 국제선 취항은 이미 오래전부터 국제공항으로 설립·운영되어 왔으며, 새 노선 개설(허가) 또한 중앙정부(국토교통부
- 제주항공 2216편 사고 -＞ 무안공항 항공기 사고로 명칭 변경한 국토교통부작년 12월참사를 전라도혐오에 활용하고자 보도자료에서 워딩을 수정한 것으로 보입니다. 미친 정부입니다 전문가들은 활주로 길이와는 관련 없다고 입을 모아 말하고 있습니다. 무안공항참사가 아니라 '제주항공' 참사입니다
- 같은 비행기(번호동일)가 비슷한 사고가 있었었네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ작년 12월해당 글에 따르면 평소 비용 절감을 위해 부실한 엔진 수리를 반복해 오던 중 엔진이 고장나자 국토교통부의 조사와 운수권 불이익을 피하기 위해 당시 운항본부장의 지시로 엔진 고장이 아니라
- 검찰은 아직도 엉뚱한데에 칼을 겨누고 있네요작년 12월이정근 전 더불어민주당 사무부총장과 관련한 한국복합물류 취업 비리 의혹을 수사 중인 검찰이 김현미 전 국토교통부 장관을 조사했다. 한명 이라도 더 끌어 내리려고 아주. 안달이네요.
- [단독] 검찰, 최상목 부총리 비공개 소환…국무회의 상황 묻자 '강하게 반대'작년 12월기획재정부 장관 (지난 11일) : 경제에 막중한, 부정적 영향이 있을 거라 예상해서 강하게 반대 의사를 분명히…] 검찰은 오늘은 계엄 해제 후 열린 국무회의에만 참석한 박상우 국토교통부