"운항"에 대한 244개의 검색 결과

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"불꽃 쇼에 6개월간 유람선 운항 금지"...서울시 "추모 분위기 해쳐"작년 12월 서울시는 30일 “국민적 추모 분위기 속에 한강 불꽃 쇼를 강행한 업체에 6개월 동안 서울에서 한강 유람선 운항을 전면 금지한다”고 밝혔다. … 하지만 현대해양레저는 ‘예약 건이라 취소가 어렵다’며 당일 저녁 6시 30분쯤 불꽃 크루즈 운항을 강행했다고 한다. 이 때문에 서울시에 관리 책임이 있다는 지적이 나왔다.
왜 철새 서식지에 공항이?…두번 퇴짜 맞았던 '무안공항', 건설 배경은작년 12월 국내선만 운항하는 광주공항(205만명)의 12%, 여수공항(60만명)의 41% 수준이다. 주변이 습지지만 조류 관리 실태도 부실했다.
국토부, '제주항공 참사' 블랙박스 분석…관제사 면담 진행작년 12월 제주항공 월평균 운항 시간은 다른 항공사에 비해 긴 것으로 파악됐다. 제주항공 3분기 월평균 여객기 운항 시간은 418시간으로 국내 6개 항공사 중 가장 길다.
[단독] 참사 키운 무안공항 '둔덕' 국토부가 설계했다작년 12월 국토부 관계자는 "로컬라이저 안테나가 항공기 운항에 따른 강풍을 버티기 위해서는 환경에 맞는 구조물이 필요하다"라며 "국제민간항공기구에서도 이와 명시된 규정이 없다"고 전했다.
'무리한 운항' 화근됐나…가습기살균제 이은 애경 '안전 불감증' [제주항공 참사]작년 12월 비행시간·편수 늘려 수익 확보에 몰두…크고 작은 사고 잇따라 총수 일가 둘러싼 불법 행태로도 구설수…가습기살균제로도 도마 (서울=연합뉴스) 전성훈 기자 = 179명의 목숨을 앗은 전남 무안국제공항 제주항공 여객기 대참사를 계기로 모회사인 애경그룹의 경영 행태에 대한 비판이 제기되고 있다. 가습기살균제 사태에 이어 이번 여객기 참사까지 크고 작은 사고가 끊이지 않아 애경그룹이 고객 안전보다 수익에만 몰두해온 것이 아니냐는 지적이 나오고 있다. 30일 산업계에 따르면 애경그룹은 2005년 제주특별자치도와 저비용항공사(LCC)인 제주항공을 설립하며 항공 산업에 진출했다. 항공사 설립은 장영신 그룹 회장의 남편이자 애경 창업주인 고 채몽인 회장(1970년 작고)의 오랜 염원이자 유지였다. 제주항공 설립은 생활용품과 유통을 주업으로 하던 애경그룹에 한단계 도약할 기회인 동시에 큰 도전이었다. 설립 이듬해인 2006년 국내선 취항을 시작한 제주항공은 2009년 국제선 시장에 진출하며 외연을 넓혔으나 만성적인 적자 속에 심각한 경영난을 겪었다. 이런 가운데 2009년 세계 경제를 잠식한 글로벌 금융위기가 터지면서 항공사 설립·운영에 막대한 자금을 쏟아부은 애경그룹도 뿌리가 흔들릴 정도로 큰 타격을 받았다. 당시 그룹 내에선 항공 사업을 접어야 한다는 얘기가 나오기도 했다. 하지만 애경그룹은 항공사를 살리고 면세점 사업을 정리하는 쪽으로 방향을 정하고 대대적인 구조조정을 단행했다. -생략 그러나 이 같은 고속 성장과는 반대로 안전 관리는 도외시됐다는 지적이 많다. 코로나19 여파로 2020∼2022년 3년 연속 대규모 적자를 기록한 이후 이런 영업 관행은 더 심해진 것으로 보인다. 올해 3분기 기준 제주항공의 여객기 평균 가동 시간은 월 418시간으로 대한항공(355시간), 아시아나항공(335시간)을 크게 웃돈다. 같은 LCC인 티웨이항공(386시간), 진에어(371시간), 에어부산(340시간) 등과도 차이가 크다. 항공사 월평균 가동 시간은 총 유상 비행시간을 항공기 운용 대수로 나누는 방식으로 산출한다. 가용한 비행시간을 최대한 늘려 높은 수익을 꾀한 셈이다. 이는 기체 노후화가 빨라지는 한 원인이 된다. 이렇다 보니 상대적으로 안전 관리는 허술해질 수밖에 없다. 지난 2021년에는 국토교통부가 주관하는 종합 안전도 조사에서 최하위(C++) 점수를 받기도 했다. 실제 제주항공은 설립 이래 다수의 크고 작은 사고를 냈다. -생략 애경그룹은 참사가 발생한 이후 어설픈 대처로도 빈축을 샀다. 장 회장은 전날 오후 늦게 공개한 사과문을 통해 "유가족분들께 진심으로 사죄드린다"며 "신속하게 사고를 수습하고 필요한 조치가 이뤄질 수 있도록 제주항공뿐 아니라 그룹 차원에서 총력을 다해 모든 지원을 아끼지 않겠다"고 약속했다. 장 회장은 사태가 발생한 지 11시간이 지난 전날 오후 8시 10분께 이런 사과문을 냈다. 181명의 탑승자 가운데 179명이 사망했다는 사실이 확정 발표된 뒤다. 사고 첫날 수습 작업에 전념해야 하는 상황이었다는 점을 감안해도 그룹 총수로서의 사죄 표명이 너무 늦었다는 지적이 많다. 그룹 측은 출입 기자들에게만 이메일로 사과문을 전달하면서 아무런 사전 알림 공지도 하지 않았다. 장 회장의 장남이자 2세 경영인인 채형석 총괄부회장은 전날 현장을 찾아 직접 유족들에게 사죄하며 무안에 머물고 있다. 채 부회장은 고령인 모친 장 회장 대신 2000년대 중반부터 경영 전면에 나서 그룹을 진두지휘해왔다. 부친의 뜻을 이어받아 제주항공 설립·운영의 산파 역할을 하기도 했다. 다만 채 부회장을 비롯한 애경 2세 경영인을 둘러싼 논란도 끊이지 않는다. 채 부회장은 2005년과 2007년 회사 공금 17억여원을 빼돌려 부당하게 쓴 혐의로 이후 대법원에서 유죄 확정판결을 받는 등 불법적인 경영 행태로 지탄을 받았다. 또 장 회장의 3남인 채승석 전 애경개발 대표는 2017∼2019년 서울 강남의 한 성형외과에서 향정신성 수면마취제인 프로포폴을 약 100여차례 불법 투약한 혐의로 재판에 넘겨져 유죄가 확정됐다. 애경그룹은 대수의 사상자를 낸 가습기 살균제 사태로도 비판의 중심에 섰다. 애경산업은 SK케미칼이 제조한 유해 화학물질이 함유된 가습기 살균제를 판매해 98명에게 폐 질환 등을 유발하고 이 가운데 12명을 사망케 한 혐의로 지난 2019년 기소됐다. 독성이 있음에도 인체에 무해하다고 거짓·과장 광고한 혐의도 제기됐다. 2021년 1심에선 해당 성분의 유해성이 입증됐다고 보기 어렵다며 무죄를 선고했으나 올해 1월 2심은 이를 뒤집고 유죄를 인정했다. 살균제 사용과 폐 질환 등의 구체적인 인과 관계가 인정된다는 취지였다. 2심 재판부는 "사실상 장기간에 걸쳐 전 국민을 상대로 가습기살균제의 만성 흡입독성 시험이 행해진 사건"이라고 일갈했다. 다만, 대법원이 최근 법리적 문제를 다시 심리하라며 사건을 서울고법으로 돌려보내 논란은 이어질 것으로 전망된다.
제주항공 "英 재보험사 입국, 배상 논의 시작"[일문일답]작년 12월 해당 편 기장이 지상에 있는 정비센터와 통신해 추가 조치를 통해 정상 작동이 됐으나, 기장이 안전 운항을 위해 회항해 점검을 받는 게 맞다고 판단했고 김포공항으로 다시 돌아와 점검을 … -사고기 운항 승무원의 무안국제공항 운항 이력은 어떻게 되는가. 제주항공 기장 승급 요건은. △해당 편 운항 승무원의 운항 이력은 미처 파악하지 못했다.
대구도 항공사를 보유한 도시가 됐다작년 12월 앞으로 대구경북(TK)신공항을 허브공항으로 해서 운항하며, 이 지역 여객·물류이동의 핵심역할을 수행하게 됐다. … 티웨이항공은 현재 국내선은 대구, 국제선은 대구와 인천을 중심으로 운항하고 있다. … 매일 대구발 국내선은 제주 12회, 대구발 국제선은 나리타와 간사이, 후쿠오카는 각 주 7회, 신치토세는 주 14회, 타이베이는 주 7회 운항하고 있다.
조류충돌 발생률 1위 무안공항, 조류 퇴치 인력 4명뿐…김해는 16명[제주항공 무안 참사]작년 12월 한국공항공사·이연희 더불어민주당 의원실 자료 무안공항 조류 퇴치 전담 인력 4명으로 하위권 운항 횟수 대비 조류 충돌 발생 비율은 가장 높아 원본보기 29일 오전 전남 무안국제공항에서 … 국토부 관계자는 "운항하는 편수 별로 예방 인력은 차이가 날 수 있다"고 설명했다. … 이처럼 조류 퇴치 인력 규모가 적은 무안공항의 비행기 운항 횟수 대비 조류 충돌 발생 비율은 전국 14개 지방공항 가운데 가장 높은 것으로 나타났다.
참사 하루만 제주항공 동일기종서 랜딩기어 이상…21명 탑승포기(종합)작년 12월 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 문제에 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 제주항공 관계자는 "회항은 안전 운항을 위해 꼭 필요한 조치였다.
제주항공 사고 둔덕 얘기 자꾸 나오는 이유.eu작년 12월 항공기에 대한 위험을 최소화 할 수 있도록 부러지기 쉬운 재질로 하도록 규정하고 있음 원래 항공사고는 복합적인 요인이지 딱 한가지 요소가 원인이 되지 않고 당연히 해당 기체, 항공사, 운항승무원
[속보]참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항작년 12월 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 부품과 동일한 이상으로 정상적으로 운항하지 못하는 일이 벌어졌다. 30일 항공업계에 … 이후 오전 7시 25분에 다시 김포공항에 내려 항공기를 교체한 뒤 다시 운항할 예정이다.
사고 여객기, 비행시간 과했나?…과거 엔진점검 미비 적발 이력작년 12월 [리포트] 여객기 항적 사이트에서 사고 여객기의 최근 운항 스케줄을 확인해 봤습니다. … 주로 승객을 태우고 비행했지만, 빈 비행기로 운항하기도 했습니다. 이 같은 비행 일정이 과하다는 우려도 나옵니다. 긴 비행시간이 정비 소홀로 이어질 수 있단 겁니다. … 국토부는 "최대 운항 횟수는 항공사 상황에 따라 다르며, 정해진 규정은 없다"고 밝혔습니다. 사고 여객기의 정비가 충분했는지도 확인이 필요합니다.
제주항공, 무안공항 국제선 취항 21일 만에 참사작년 12월 안진우 기자입니다. 【 기자 】 제주항공이 무안공항과 방콕을 오가는 국제선 운항을 시작한 건 지난 8일부터입니다. 일주일에 4번 무안과 방콕을 오갔습니다. … 제주항공은 지난 2018년 4월 무안공항에 처음 취항했는데, 비정기 노선을 운항했습니다. … 일본 오사카와 베트남 다낭, 태국 방콕 등 3개 노선에 취항했다 2020년 코로나19 확산으로 운항을 전면 중단했습니다. … 제주항공은 무안공항이 개항 17년 만에 처음으로 매일 국제선 운항을 시작하자 이달부터 국제노선을 운영하기 시작했습니다. 애경항공 꼭 책임 끝까지 다하길
사고기종, 어제도 유럽서 ‘비상착륙’ 했다…유압장치 고장작년 12월 항공기술정보시스템(ATIS)에 따르면 국내에서는 LCC를 중심으로 737-800 기종 101대가 운항 중이다.
무안공항, 조류사고 발생률 1위…'새떼 레이더 설치' 경고 있었다작년 12월 버드 스트라이크는 새가 운항 중인 항공기 엔진으로 빨려 들어가거나 충돌하는 현상을 말한다. … 김포공항은 총 75만 7479건의 운항 중 140건의 버드 스트라이크가 발생해 0.018%의 발생률을 기록했다. 발생 건수는 무안공항보다 많지만, 발생률은 5분의 1 수준이다.
"사고 여객기, 라이언에어 운항 후 2017년 제주항공에 임대"작년 12월 이 여객기를 최초 운항한 항공사는 유럽의 라이언에어다. … 뉴욕타임스(NYT)는 29일(현지시간) 항공 데이터업체 시리움의 자료를 인용해 사고기(보잉 737-800 모델)를 유럽 항공사 라이언에어가 최초 운항다고 보도했다. … NYT에 따르면 전 세계에서 운항되고 있는 737-800 모델의 기령(비행기 사용 연수)은 5년에서 27년 이상이다. … 전 세계에서 운항 중인 여객기 약 2만8000여대 가운데 15%가량인 4400대가 보잉 737-800기종이라고 NYT는 보도했다. … 시리움에 따르면 보잉 737-800을 운항하는 전 세계 항공사는 현재 약 200곳이다.
제주항공 "정비 문제없었다"지만…사고 원인 의문 여전작년 12월 [송경훈/제주항공 경영지원본부장 : 무리한 운항이라고 할 수는, 그런 얘기를 할 수는 절대 없고요. 저희는 계획된 일정에 맞춰서 항공기 정비를 제때제때 철저히 하고 있고.] … [기자] 사고가 난 제주항공 여객기는 사고 전 48시간 동안 8개 공항을 오가며 모두 13차례 운항한 것으로 나타났습니다. … 운항 기록을 추적하는 플라이트어웨어라는 사이트 기록인데요. 무안과 제주, 인천공항과 함께 중국 베이징, 대만 타이베이, 태국 방콕 등을 오갔습니다.
[단독] 무안공항 ‘조류퇴치 전담인원’ 오전 1명만 근무…규정위반작년 12월 다만 연간 항공기 운항횟수가 5000회 미만인 민간공항은 2명을 확보할 수 있다. … 운항횟수 5000회 미만의 공항이더라도 2명을 배치해야 하는데 이를 지키지 않은 것이다.
[단독]새 떼 출몰 잦은 무안공항, 전담 인력은 전국 공항 중 하위권작년 12월 무안공항은 비행기 총 운항 횟수와 비교한 조류 충돌 발생률이 전국 14개 지방 공항 가운데 가장 높다.
"요즘 툭하면 엔진 결함"…10개월 전 제주항공 내부 글 주목작년 12월 언제 떨어질지 모른다"며 "사장 하나 잘못 데려와서 정비, 운항, 재무 모두 개판 됐다"라고 적었다. 이어 "요즘 다들 다른 항공사로 탈출하는 분위기"라고 지적했다.