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- 고영욱, 탁재훈·이상민 저격…“군면제 의문”작년 11월그는 “내 명의로 대출받아서 대출 연장이 안 됐다.
- [단독] 쿠팡 이어 올리브영도 … CJ대한통운 물류센터 ‘가짜 3.3’ 만연작년 11월“갑이 필요하면 주 12시간 초과해 근로시간 연장” 근로기준법 비웃는 근로계약서 일용직 노동자가 개인사업자로 둔갑하면서 근로기준법은 형해화된다. … A업체 일용 근로계약서에 적힌 “갑(업체)이 필요한 경우 을(노동자)과 합의해 1주 12시간을 초과해 근로시간을 연장할 수 있다”는 문구가 대표적이다. … 근로기준법에 따르면 일부 특례업종을 제외하면 당사자가 합의해도 1주간 12시간 한도로 근로시간을 연장할 수 없다.
- 약을 구할 수 없어서 약을 만들어 버린 아빠작년 11월즉 생명을 조금 더 연장시키는 것 이상의 역할을 기대하기 어렵다.
- “한 달 4대 판매는 과해”…현대차노사, 영업직 재고용 기준 놓고 갈등작년 11월올해에는 정년퇴직자의 재고용 기간을 2년으로 1년 더 연장하는 데 뜻을 모았다. 재고용된 인력들은 신입사원과 같은 8000만 원 수준의 임금을 받는다.
- GTX-A 운정-서울역, 12월 28일 개통 "6분에 한대...21분만에 주파"작년 11월총 연장 46km로, 대심도터널로 건설했다. 현재 GTX-A 수서-동탄 구간서 운행 중인 8칸 1편성 단위의 광역급행 전동차(EMU-180)와 동일한 차량을 투입한다.
- 안녕하세요, 팀버니즈입니다. (국정감사 중 템퍼링 관련 발언, 문체부로부터 사과 받음)작년 11월24일 국회 문화체육관광위원회 국정감사 중, 국민의힘 진종오 의원과 문화체육관광부 유인촌 장관의 질의응답 과정에서 나온 ’템퍼링 관련 발언(“이게 똑같지는 않지만 뉴진스도 이거의 연장선이라
- “뉴진스, 피프티 피프티 연장선” 문체부, 유인촌 국감 발언 공식 해명작년 11월이런 문제가 똑같지는 않지만 뉴진스도 결국 이것의 연장선이라 본다"고 하이브와 민희진 어도어 전 대표의 갈등에 대해 언급한 바 있다. … 24일 국회 문화체육관광위원회 국정감사 중, 국민의힘 진종오 의원과 문화체육관광부 유인촌 장관의 질의응답 과정에서 나온 ’템퍼링 관련 발언(“이게 똑같지는 않지만 뉴진스도 이거의 연장선이라
- 문체부, 유인촌 국감 뉴진스 발언 사과 “하이브 사안 살필 것”작년 11월했다.버니즈는 “지난달 24일 국회 문화체육관광위원회 국정감사 중, 국민의힘 진종오 의원과 유 장관의 질의응갑 과정에서 ‘템퍼링 관련 발언’(이게 똑같지는 않지만 뉴진스도 이거의 연장선이라고 … 이게 법으로 규정하기는 어려운 문제”라며 “이게 똑같지 않지만 뉴진스도 이거에 연장선이라 본다”고 답했다.
- '이기흥 거수기 논란' 스포츠공정위, 정말 공정한 결정 내릴까(금일 2시 예정)작년 11월IOC는 예외적으로 정년에 이른 위원 중 최대 5명에 한해 최장 4년간 임기를 IOC 총회 투표에서 연장할 수 있도록 규정을 두고 있다. … 하지만 정년 연장은 올림픽 개최를 앞둔 나라의 IOC 위원이거나 올림픽 정신 실현을 위해 특별히 기여한 위원에게만 제한적으로 허용된다.
- 국감 도중 뉴진스 템퍼링 관련 발언한 유인촌 장관 및 문체부 항의 서한 답변 및 사과작년 11월24일 국회 문화체육관광위원회 국정감사 중, 국민의힘 진종오 의원과 문화체육관광부 유인촌 장관의 질의응답 과정에서 나온 ’템퍼링 관련 발언(“이게 똑같지는 않지만 뉴진스도 이거의 연장선이라
- "60세면 한창인데 나가라니"…70세 가까이 일하고 싶은 'K직장인'작년 11월벼룩시장, 정년퇴직 인식 조사 결과 ‘기대수명 증가·생산인구 감소’ 이유 연장 반대 이유는 “청년 취업에 부정적” [이데일리 김경은 기자] 직장인 10명 중 9명은 정년 연장이 필요하다고 … 생각하는 것으로 나타났다. 12일 벼룩시장이 직장인 612명을 대상으로 실시한 ‘정년퇴직 인식 조사’ 결과에 따르면, 법정 정년을 연장할 필요가 있다고 생각하는지 묻는 질문에 응답자의 … 현재 60세인 법정 정년을 연장할 경우 적당하다고 생각하는 나이는 평균 67.6세였다. … 정년 연장이 필요하지 않다고 답한 이들은 그 이유로 ‘청년 취업에 부정적인 영향을 미칠 것 같아서(41.3%)’를 꼽았다.
- 최저 생계비 124만원, 현실은…노동 중단하면 ‘존엄성’ 없다[정년 연장③]작년 11월통계청, 노인 빈곤율 시장소득 기준 57.1% OECD 기준으로도 노인 40.4%가 ‘빈곤’ 연금 수급액, 최소 생계비 절반 수준 청년·국가 부담 줄이려면 ‘정년 연장’ 필수 서울 … ⓒ뉴시스 [데일리안 = 장정욱 기자] 정년 연장 논의의 핵심은 결국 돈이다. 저출산 고령화로 노인을 부양할 사회적 비용은 한계에 직면하고 있다.
- 정년연장 커녕 "회사 나가"…4050 절반 잘렸다, 新사오정 시대 [막막한 新사오정]작년 11월대기업 부장까지 지내다 직원 20여명 규모 중소기업 임원으로 옮긴 송모(46)씨. 그는 최근 사장과 면담에서 “일을 줄여줄 테니 ‘파트 타임’으로 일했으면 한다”는 통보를 받았다. 사실상 ‘연봉을 줄이고 싶다. 회사를 나가달라’는 의미였다. 그는 “명예는 고사하고 희망조차 전혀 반영 안 되는 ‘불명예 퇴직’ 권고”라며 “중소기업이라 (대기업처럼) 하소연할 방법도 마땅찮다”고 털어놨다. 사장이 퇴사로 떠밀다 보니 주위 동료 시선도 몰라보게 차가워졌다. 그는 “이직하려고 해도 경력을 더 채워야 유리해서 일단 버티고 있다”고 말했다. 경제 ‘허리’인 40~50대 중장년층 직장인에게 부는 ‘권고사직’ 칼바람이 매섭다. 경기 불황을 맞아 이런 기류가 수면 위로 떠오른 건 대기업이다. 하지만 겉으로 잘 드러나지 않는 중소기업도 체감 온도가 차갑다. 삼성전자 인사팀장(전무)을 지낸 이근면 전 인사혁신처장은 1997년 국제통화기금(IMF) 외환위기 시절 불어닥친 ‘사오정(45세 정년)’에 빗대 “저성장 추세와 40·50대 퇴사가 맞물린 ‘신(新)사오정’ 시대가 왔다”고 진단했다. 11일 통계청 마이크로데이터를 분석한 결과 올해(이하 상반기 말 기준) 40~50대 실직자(1년 내 퇴사) 중 ‘비자발적’ 실직자가 차지하는 비중이 50.8%로 나타났다. 2014년 42.3%에서 10년 새 8.5%포인트 늘었다. 전체 연령대에서 비자발적 실직자가 차지하는 비중(44.4%)보다 6.4%포인트 높다. 비자발적 실직은 직장의 휴업·폐업, 명예퇴직·조기퇴직·정리해고 , 임시·계절상 일자리 종료, ‘일감이 없어서’ 또는 사업 부진 등 사유로 퇴사한 경우다. 다시 말해 4050 실직자 절반이 의사와 무관하게 ‘떠밀려서’ 직장을 그만뒀다는 의미다. 4050의 비자발적 실직 중에서 흔히 권고사직으로 일컫는 ‘명예퇴직·조기퇴직·정리해고’ 사유가 차지하는 비중은 10년 새 12.3%에서 18.8%로 6.5%포인트 늘었다. 전체 연령대에서 같은 기간 8.7%에서 12.7%로 4.1%포인트 증가한 것보다 상승 폭이 크다. 실제 최근 굴지 대기업에선 명퇴 바람이 거세게 불고 있다. KT는 8일 자로 희망퇴직을 단행했다. 대상 인원은 2800명. KT 전체 임직원의 6분의 1에 달한다. 포스코는 지난달 초 만 50세, 직급 10년 차 이상 사무직 직원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받았다. 철강 부문 희망퇴직은 이번이 처음이다. 이마트는 지난 3월 창사 이래 처음으로 근속 15년 이상, 과장급 이상 직원을 대상으로 희망퇴직을 진행했다. SK온ㆍLG헬로비전ㆍ롯데홈쇼핑 등도 출범 후 처음 희망퇴직을 받았다. 시중은행 4050 희망퇴직 접수는 연례행사로 자리 잡은 지 오래다. 삼성전자조차 올해 연말까지 해외 계열사를 중심으로 최대 30% 인력 감축을 추진 중이다. 대기업은 그나마 사정이 낫다. 퇴직자를 위해 희망퇴직을 공고한 뒤 재취업 교육 프로그램을 마련하거나, 위로금까지 얹어주는 경우가 많아서다. 하지만 중소기업은 언감생심이다. 올해 초 중소기업에서 퇴사한 김모(53)씨는 “대기업을 다닐 땐 인사규정도 있고, 노동조합 때문에 회사가 함부로 퇴사로 떠민다는 느낌을 받지 못했다”며 “중소기업으로 옮기니 너무 손쉽게 ‘회사 사정이 나쁘니 부장급 이상은 나가달라’ 식으로 통보하더라”고 털어놨다. 그는 “재취업하려면 평판을 신경 써야 하니 노동청에 신고하지도 못한다”고 말했다. 기업이 ‘사오정’ 퇴직을 밀어붙이는 배경은 경기 침체에 따른 실적 부진이 첫손에 꼽힌다. 예를 들어 포스코의 경우 업황 부진에다 중국산 저가 철강 제품의 공세로 인해 실적 압박에 시달린다. 올해 3분기 매출(9조4790억원)과 영업이익(4380억원)이 전년 대비 각각 2.0%, 39.8% 줄었다. KT의 경우 인공지능(AI) 사업 확대를 위해 기존 통신 선로 설계 및 서비스 인력을 감축하는 과정에서 희망퇴직을 받았다. 여기에 연공서열형 임금 구조라는 구조적인 문제도 있다. 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 근속 연수가 10년에서 20년으로 늘 때 한국 근로자의 평균 임금상승률은 15.1%로 나타났다(2019년 기준). OECD 28개국 중 가장 높다. 평균 임금 상승률(5.9%)은 물론 미국(9.6%), 일본(11.1%)과 대비된다. 경제가 한창 성장할 때는 상관없다. 하지만 저성장 시대로 접어들자 기업 입장에선 4050이 회사 경영에 부담스러운 인력이 됐다. 임금이 상대적으로 높은 데다 전체 회사 인력 구조에서 차지하는 비중도 크기 때문이다. 한 대기업 인사담당 임원은 “4050이 주축인 고비용, 역(逆) 피라미드 인력 구조로 바뀐 사업 환경에 빠르게 대응하기 어렵다”며 “꾸준히 희망퇴직을 진행해 분위기를 쇄신해야 살아남을 수 있다”고 설명했다. 한요셉 한국개발연구원(KDI) 연구위원은 “연공서열에 따른 임금 상승 기울기가 가파를수록 기업이 4050 근로자의 조기 퇴직을 유도하려는 경향이 커진다”고 말했다. 문제는 한 번 주된 직장에서 밀려난 4050이 재취업하기 쉽지 않다는 점이다. 재취업에 성공하더라도 취업의 질이 떨어진다. 중장년 노동시장의 일자리, 그중에서도 고임금·고숙련 일자리가 부족해서다. 경기도의 한 일자리지원센터 관계자는 “4050 사무직 출신이 생산직으로 재취업하기가 쉽지 않다”며 “이들이 원하는 임금 수준과 기업이 제시하는 금액이 차이가 큰 데 따른 미스매치(불일치)도 발생한다”고 전했다. 김승택 노동연구원 선임연구위원은 “4050 비자발적 실직자는 대기업-중소기업, 정규직-비정규직 이중구조에서 모두 하층부로 밀려나다 결국 정년보다 빨리 노동시장에서 이탈할 가능성이 높다”고 말했다. 현재 45세는 외환위기 시절과 달리 한창 일할 ‘청년’이다. 행정안전부에 따르면 주민등록인구상 중위 연령(전체 인구를 한 줄로 세웠을 때 가운데 있는 사람의 나이)이 올해 말 처음 45세를 넘길 전망이다. 2014년 말 처음 40세를 넘긴 지 10년 만에 5세가 늘었다. ‘사오정’ 얘기가 처음 나온 IMF 외환위기(1997년) 시절 중위연령은 30.3세였다. -생략
- GTX-A 운정~서울역 구간 12월28일 개통확정작년 11월총 연장 46km로, 대심도터널로 건설했다. 현재 GTX-A 수서-동탄 구간서 운행 중인 8칸 1편성 단위의 광역급행 전동차(EMU-180)와 동일한 차량을 투입한다.
- "日 출신 역대 최고 투수 될 것" 160km 괴물, LAD 관심? 부상 이력에도 왜 관심 뜨겁나작년 11월오타니와 야마모토에게 장기계약을 맺은 걸 감한할 때 사사키 영입 후 2025시즌이 끝나고 장기 연장 계약을 맺을 수도 있다"며 다저스가 사사키를 영입할 것이라 전망했다.
- 맹자의 사상과 반대였던 고자작년 11월또 자기의 아우는 사랑하지만, 타인의 아우는 사랑하지 않는다고 하는 따위의 차이가 있는 그것은, 그것이 내적 감성을 주로 하기 때문이며, 연장자를 존경할 경우 타인이라도 존경하는 것은
- 동물원에서 전기기사로 일하는 아버지작년 11월아버지 몸통만한 연장 들고 일하는데 웃기다니....
- 하이브 '내부 문건' 이후…"안 엮였으면" VS "아이돌이 무슨 죄" 챌린지에도 갑론을박작년 11월으뜸기업은 세무조사 유예, 납세담보 면제, 관세조사 유예, 납기연장 및 분할납부, 금리우대 적용, 우대보증 등의 혜택을 받는다.
- [비상등 켜진 지하 안전] 아이리스ㆍ셀파ㆍ제이에스ㆍ지오메카, 국내 GPR 탐사시장 ‘빅4’작년 11월건설사ㆍ설계사 등으로부터 무려 603건의 탐사 실적을 올렸으며, 총 조사연장은 2462㎞에 달한다. 셀파이엔씨 역시 AI 기반의 공동 자동분석프로그램을 운영 중에 있다. … 서울시 등 계약건수만 105건이며, 누적 탐사연장은 2만842㎞로 독보적이다. 이를 통해 발견한 공동수는 3892개에 달한다.
- 🚅‘성남 판교~경북 문경 85분’… 중부내륙선(KTX) 이달말 전 구간 개통🚅작년 11월총사업비 2조5천529억원이 투입된 중부내륙선은 2단계로 나눠 건설됐다. 1단계 구간은 이천(부발)~충주역 구간으로 총연장은 54㎞이며 2014년 착공해 2021년 개통·운행 중이다