"승객"에 대한 613개의 검색 결과

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• 만취 승객이 택시기사를 폭행하고 칼 소지하고 있다고 위협했는데 경찰이 오니 성폭행 당했다고 함(mtf 트젠)1월 5일
• 제주항공 참사 이틀뒤 '경품뽑기' 행사 벌인 애경 계열사 '빈축'1월 3일그런데 제주항공 여객기가 무안국제공항에 추락해 승객과 승무원 179명이 희생되는 참사가 발생한 지 이틀밖에 지나지 않은 시점이자 국가애도기간(2024년 12월 29일~2025년 1월
• 열차 진입 순간 선로로 사람 ‘퍽’… 뉴욕 지하철 또 끔찍한 범죄1월 3일미국 뉴욕 지하철에서 한 남성이 열차를 기다리던 승객을 선로 밑으로 밀쳐 넘어뜨리는 모습. … 용의자는 범행 직후 현장에서 도망쳤고 이 장면을 본 다른 승객들도 놀라 달아났다. 뉴욕 지하철 승강장에서 한 남성이 승객을 선로 밑으로 밀쳐 넘어뜨리는 모습.
• 택시기사에게 성폭행 당했다고 주장한 여성승객의 정체.jpg1월 3일사실 트젠이었음
• 대한항공 마카오행 여객기, 기체 결함으로 항공기 교체1월 2일대한항공 관계자는 “항공기 내에 공기를 공급하는 공급계통에 문제가 발생해 항공기를 교체하느라 지연 운항됐다”며 “승객분들께 불편을 드린 점 사과드린다”고 밝혔다.
• "유엔 대표단 있는데도 폭격"…이스라엘, 경고 없이 민간공항 공격1월 2일하네이스 책임자는 “그것보다 훨씬 두려웠던 것은 민간 항공기가 있었다는 것”이라며 “다행히 민간 항공기에 타고 있던 승객들은 무사히 내릴 수 있었다”고 말했다.
• "한국이란 비행기가 동체착륙" 제주항공 참사 비유로 쓴 <조선>, 사과하라1월 2일비행기 승객들이 이를 모두 지켜보았다. 국힘이 이러고서 승객들에게 표를 달라고 할 수 있나." 양 주필은 윤석열의 위헌 계엄을 난데없이 제주항공 참사에 빗대었다. … <조선일보>는 참사 당일에도 승객 175명의 이름과 나이, 성별 등이 적힌 명단을 '속보'라며 보도했다가 슬그머니 삭제한 전력이 있다. … 그런데, 문제의 보도로 인해 승객 명단은 현재 '희생자 명단'이라며 온라인 곳곳에서 나 돌아다니고 있다.
• [단독]“제주항공 참사 엊그젠데”…대한항공 보잉기 엔진고장 ‘아찔’1월 2일이로 인해 승객 80여명이 불안에 떨다가 대체 비행기를 탔으나, 제주항공 사고 기종과 같은 기종이어서 다시 한번 가슴을 쓸어내려야 했다. 2일 대한항공 승객들에 따르면 전날 오후 9시35분 … 대한항공측은 승객들이 탑승한 뒤 ‘기기 정비’를 이유로 기내에서 2시간정도 대기토록 했다가 1일 자정쯤 “엔진고장으로 운항을 할 수 없게 됐다”며 모두 내리게 했다. … 승객들은 4시간쯤 기다리다 이날 1시30분쯤 다른 비행기를 타고 당초 목적지로 날아갔다. 대체 비행기는 B737-800이었다. … 승객 A씨는 “엔진이 고장 나 2시간동안 에어컨도 안되는 상태에서 기내에 갇혀 있어야 했다”며 “엊그제 사고가 떠올라 내내 불안감을 떨쳐 버릴 수가 없었다”고 말했다.
• 오늘 뉴욕 맨하튼에서 들어오는 지하철에 다른 승객을 밀어넣었다가 체포된 남자1월 1일Kamel Hawkins 23살이고 동기가 무엇인지도 모르고 어떤 관계인지도 모른대 조사중인듯 2급 살인 미수와 2급 폭행으로 기소됐고 피해자는 열차에 치이진 않고 선로에 크게 부딪힌 거 같음
• "엄마, 못지켜줘서 미안해" "아프지마 언니"…무안공항 '추모의 계단'(종합)1월 1일참사 발생 직전까지 동체 착륙을 시도하는 등 승객 안전을 위했던 여객기 기장을 향한 추모 편지도 있었다. … 자신을 제주항공에서 함께했던 승무원이라고 밝힌 조문객은 "기장님, 부기장님, 사무장님, 승무원님, 마지막까지 승객분들의 안전을 위해 최선을 다해주셔서 감사하다"며 "너무 좋은 분들을
• "짬뽕순두부 무러 왔으예"…동해선 개통 첫날, 강릉 곳곳 부산 사투리1월 1일온몸에 빨간색 분을 발라 예쁘게 치장한 열차는 4량에 승객 250여명을 싣고 포항과 삼척 등 동해안을 따라 370㎞를 달려 종착역인 강릉에 도착했다. … 열차 도착 시각에 맞춰 '마중'을 나간 김홍규 시장 등 강릉시 관계자들은 객차에서 내리는 승객들을 향해 손을 흔들며 "강릉에 오신 것을 환영합니다"라고 인사했다. … 승객들은 열차에서 내리며 환영단과 취재진을 손을 흔들며 화답했다. 을사년 새해 첫날인 1일 강원 강릉지역 대표 전통시장인 중앙시장 내 먹거리 골목이 식도락객으로 가득하다. … 승객 김모 씨(부산·40대)는 "겨울 강릉의 추위에 겁을 먹고 중무장을 하고 왔는데, 따뜻해서 다행"이라며 "강릉시에서 대대적으로 환영해줘서 마치 귀빈이 된 기분"이라고 말했다. … 대합실을 빠져 나온 승객들은 택시나 버스를 타고 경포해변이나 안목커피해변 등 강릉지역 명소로 이동했다. 패키지 상품을 통해 강릉을 방문한 승객들도 많았다.
• "조종실·객실에 연기 유입" 스위스항공 긴급 회항…승무원 1명 사망1월 1일사고기는 승객 74명과 승무원 5명을 태운 채 지난 23일 루마니아 부쿠레슈티에서 출발해 스위스 취리히로 향하던 LX1885였다. 여객기 기종은 에어버스 A220-300이다.
• "시상식 없는 31일 처음"…지상파 3사 대상 없다, '애도 동참' 전면 취소 [종합]작년 12월제주항공 여객기 참사로 인해 이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각 2명 등 179명이 현장에서 사망했다. 국내 항공기 사고 역대 3번째로 많은 희생자를 남겼다.
• 계엄 이후 '개점휴업' 전북 국민의힘…"더할 수 없는 충격과 슬픔" 애도작년 12월국민의힘 전북도당은 "이번 사고로 희생된 승객과 승무원, 그리고 가족들에게 깊은 애도와 위로의 말씀을 드린다"며 "사고로 인한 불안과 고통 속에서 신속한 지원과 위로가 이루어질 수
• [속보]“제주항공 사고, 우리 소행…31일 밤 폭탄 터질 것” 일본발 협박 이메일, 경찰 수사작년 12월사고 당시 여객기에는 승객 175명, 승무원 4명, 조종사 2명 등 모두 181명이 탑승했다.
• 항공기 블랙박스에 얽힌 슬픈 이야기작년 12월다른 사고와 달리 항공사고는 한 번 일어났다 하면 조종사와 승객 전원이 사망하는 경우가 매우 흔하기 때문에 사람을 통해 사고 원인을 알아내는 것이 거의 불가능했기 때문이다.
• 제주항공 사고로 친자매와 그 어머니, 남동생, 외할아버지, 외할머니, 이모 가족 등 9명이 참변작년 12월... 30일 세종시와 시교육청에 따르면 이번 참사로 숨진 제주항공 7C2216편의 승객 175명 가운데 2명이 금남면에 있는 세종장영실고등학교 학생으로 밝혀졌다.
• "불꽃 쇼에 6개월간 유람선 운항 금지"...서울시 "추모 분위기 해쳐"작년 12월해당 유람선은 서울시가 마련한 ‘2024 한강 페스티벌 겨울’ 행사의 일환이다. 4층 규모 크루즈선이 경기도 김포시 김포여객터미널에서 승객을 태우고 여의도에 도착해 불꽃 쇼를 진행했다
• [제주항공 무안참사] ‘흑백요리사’ 안유성 셰프, 김밥 싸서 유가족 찾았다작년 12월이번 사고로 숨진 여객기 승객 175명 중 90%는 전남·광주 주민들이다. 안 셰프는 “(희생자들은) 다 우리 가족들과 연결돼 있다.
• [단독] 승객수 회복에도 정비사는 감소…제주항공 73명 줄여작년 12월제주항공 소속 항공정비사 수가 지난해 기준 코로나19 이전인 2019년보다 73명 줄어든 것으로 나타났다. 29일 참사 이후 제주항공의 전·현직 직원들이 과거 비공개 커뮤니티에서 격무로 인한 위험성 등을 경고했던 점이 재조명되고 있는 가운데 안전성을 위해 여유있는 정비 인력 확보가 필요하다는 지적이 나온다. 30일 서울경제신문이 분석한 국토교통부 항공정보포털시스템 항공종사자 현황에 따르면 제주항공의 항공정비사 수는 2019년 542명에서 2022년(431명)까지 매년 감소했다가 지난해 469명을 기록했다. 코로나19 이후 처음으로 반등했지만 여전히 5년 전 대비 13% 이상 줄어든 규모다. 대한항공·아시아나·에어부산·이스타항공 등 국내 주요 항공사 10곳을 전수분석해보니 이는 제주항공만의 문제가 아니었다. 전체 항공정비사 수도 2019년 5944명에서 지난해 5477명으로 467명이나 줄어들었다. 10개 업체 중 2019년보다 항공정비사가 소폭이나마 증가한 곳은 단 4곳뿐이었다. 코로나19 시기 항공사들이 대폭 인력 절감에 나서며 은퇴하거나 아예 다른 업계로 이직을 한 항공정비사들이 늘어나 인력 회복에 어려움을 겪고 있는 것으로 풀이된다. 항공사별로 국토교통부가 고시한 정비 인력 산출 기준을 준수하고는 있지만, 사실상 마지노선에 맞추다 보니 현장에서 체감하는 업무 강도가 높아진 것 아니냐는 비판도 나온다. 실제로 올해 직장인 익명 커뮤니티 블라인드에는 제주항공 정비사라고 밝힌 한 누리꾼이 "정비사들은 야간에 13~14시간을 일하며, 밥 먹는 시간 20분 남짓을 제외하면 쉬는 시간 자체가 없다"며 격무에 시달리고 있다고 호소하는 글이 게시되기도 했다. 최연철 한서대 항공학과 교수는 “특히 저비용항공사(LCC)의 경우 복지나 연봉 조건 등이 비교적 열악하다보니 최근 빠르게 늘어난 여객 수요에 맞춰 인력을 충원하기가 어려웠을 것”이라면서 “정부 지침에는 정비사의 연령대가 언급돼있지 않고 ‘머릿수’만 채우면 되다 보니, 사실상 코로나 이후 LCC에 남은 정비 인력 대다수가 연령대가 높은 고경력자라고 봐야 한다”라고 설명했다. 이어 최 교수는 “LCC 역시 신규 정비인력을 채용해 안전성과 경영의 지속성을 확보하는 것이 매우 중요하다”고 조언했다.