( 전체 검색 결과)
더쿠 » 스퀘어
- 참사 여객기 기장 동료 “끝까지 컨트롤 잡고 부딪힐 때까지 놓지 않았을 마지막 순간 심정 어땠을지…”작년 12월지난 29일 국토교통부 발표 내용에 따르면 공군 학사장교 출신인 한 기장은 2014년 제주항공에 입사해 2019년 기장으로 승급했다.
- 3기 신도시 광명시흥 지구 계획 승인.. 6.7만가구 공급작년 12월국토교통부는 광명·시흥시에 걸친 약 1271만㎡ 면적에 조성하는 광명·시흥 공공주택지구(광명시흥 지구)의 지구계획을 승인했다고 30일 밝혔다. … 광명시흥 지구 위치도/사진=국토교통부지구에는 도시의 자족기능과 주민 삶의 질을 높이도록 각종 인프라도 마련한다.
- 윤석열 SNS로 "애통하고 참담"‥"그 입 닫고 수사 받으라"작년 12월박상우 국토교통부 장관도 유가족과 국민들께 '깊이 사과한다'고 했습니다. 윤석열 대통령은 왜 이런 말을 하지 않을까. 2년 전 10.29 이태원 참사 때도 마찬가지였습니다.
- 도마 오른 애경 `안전 불감증`… 가습기 살균제 이어 항공 참사까지작년 12월국토교통부에 따르면 지난달 기준 제주항공의 운항 편수는 2233편으로 국적항공사와 LCC를 통틀어 대한항공(3325편)에 이어 2위다. … 제주항공은 지난 2021년 국토교통부가 주관하는 종합 안전도 조사에서 최하위(C++) 점수를 받았다.
- [단독] 참사 원인 밝힐 블랙박스 커넥터 '분실'…미국 보내 분석해야작년 12월국토교통부 항공철도사고조사위원회 관계자는 "커넥터가 떨어져 나가 블랙박스 안의 내용을 확인할 수가 없다"고 밝혔습니다.
- 제주항공 참사 키운 둔덕, 지난해 콘크리트 보강 작업작년 12월서울지방항공청은 국토교통부 산하 기관으로 공항시설의 건설·운영 및 관리부터 공항 운영에 관한 조정·통제업무 등을 담당한다. … 실제 국토교통부예규 항공장애물 관리 세부지침 제25조에 따르면 로컬라이저 안테나 등 장애물이 될 수 있는 공항장비와 설치물의 종류는 항공기가 충돌했을 때 최소한의 손상만을 입히도록
- "제주항공 아니라 애경항공"…'애경 불매' 움직임 [자막뉴스]작년 12월그러나 2021년 국토교통부의 종합 안전도 조사에서 최하위 점수를 받는가 하면, 활주로 이탈과 기체 이상 회항 등으로 안전 문제가 잇따라 불거졌습니다.
- 유품·지문감식 한계 땐 DNA로…신원확인 어떻게 이뤄지나작년 12월[주종완/국토교통부 항공정책실장 : 사망자 중 146명에 대한 신원 확인이 완료됐고, 33명은 DNA 분석 및 지문 채취를 통해 신원을 확인 중에 있습니다.]
- 제주항공 참사 여객기 기장은 공군 조종사 출신 6800시간 비행 '베테랑'작년 12월29일 발생한 제주항공 참사 당시 여객기의 조종간을 잡은 한모(45)씨는 5년차 기장으로, 6800시간이 넘는 비행 경력을 보유한 공군 출신 베테랑이었던 걸로 나타났다. 30일 국토교통부 … 아울러 그는 “사고 조사가 본격적으로 시작돼야 밝혀지겠지만, 여러 최악의 조건들이 한 번에 겹쳐 사고가 일어난 것 같다”며 “국토교통부 항공철도사고조사위원회에서 어서 정확한 원인을
- 왜 철새 서식지에 공항이?…두번 퇴짜 맞았던 '무안공항', 건설 배경은작년 12월이는 국토교통부가 확인한 내용이다. … 이듬해 4월 김영삼 정권 교통부(현국토교통부)는 '전국 공항개발 중장기 기본계획'을 발표했고 이때 2000년까지 '호남권 신공항'(무안공항) 건설하겠다고 공식화했다. … 국토교통부 항공 통계에 따르면 무안공항은 지난해 기준 코로나19 이전인 2019년과 비교해 여객 회복률이 가장 낮은 공항이었다.
- [단독] 참사 키운 무안공항 '둔덕' 국토부가 설계했다작년 12월서울지방항공청은 국토교통부 산하 기관으로 공항시설의 건설·운영 및 관리부터 공항 운영에 관한 조정·통제업무 등을 담당한다. … 실제 국토교통부예규 항공장애물 관리 세부지침 제25조에 따르면 로컬라이저 안테나 등 장애물이 될 수 있는 공항장비와 설치물의 종류는 항공기가 충돌했을 때 최소한의 손상만을 입히도록
- [단독] 승객수 회복에도 정비사는 감소…제주항공 73명 줄여작년 12월비공개 커뮤니티에서 격무로 인한 위험성 등을 경고했던 점이 재조명되고 있는 가운데 안전성을 위해 여유있는 정비 인력 확보가 필요하다는 지적이 나온다. 30일 서울경제신문이 분석한 국토교통부 … 항공사별로 국토교통부가 고시한 정비 인력 산출 기준을 준수하고는 있지만, 사실상 마지노선에 맞추다 보니 현장에서 체감하는 업무 강도가 높아진 것 아니냐는 비판도 나온다.
- 국토부, '제주항공 참사' 블랙박스 분석…관제사 면담 진행작년 12월제주항공 참사를 조사 중인 국토교통부가 블랙박스를 시험분석센터에 보내 상태를 확인하고 있다. 국토부는 참사 당시 관제 교신자료를 수집하고 관제사 면담을 진행했다. ...
- "가족 잃은 슬픔은 같을텐데…" 승무원 유족들은 숨죽여 운다작년 12월30일 국토교통부 등에 따르면 이날 오전 8시35분 기준 사망자 141명의 신원을 확인해 유족에게 통보했다.
- [단독] 참사 키운 무안공항 '둔덕' 국토부가 설계했다작년 12월[파이낸셜뉴스]무안국제공항 제주항공 여객기 추락 사고의 규모를 키운 원인으로 지목되고 있는 '둔덕'의 설계를 국토교통부가 맡은 것으로 확인됐다. … 조사한다고 밝힌 바 있어, 조사의 공정성 확보 여부가 쟁점으로 떠오를 전망이다. 30일 파이낸셜뉴스의 취재를 종합한 결과 전남 무안국제공항의 로컬라이저를 지탱하고 있던 둔덕은 국토교통부가 … 국토교통부 관계자는 "2005년 신공항 건설을 추진하며 서울지방항공청에서 설계를 담당했다"고 밝혔다. … 서울지방항공청은 국토교통부 산하 기관으로 공항시설의 건설·운영 및 관리부터 공항 운영에 관한 조정·통제업무 등을 담당한다. … 실제 국토교통부예규 항공장애물 관리 세부지침 제25조에 따르면 로컬라이저 안테나 등 장애물이 될 수 있는 공항장비와 설치물의 종류는 항공기가 충돌했을 때 최소한의 손상만을 입히도록
- "참사 키운 콘크리트 2m 둔덕…어느 공항서도 못 봐" 전문가도 깜짝작년 12월이에 대해 국토교통부는 “무안공항은 활주로 끝단에서 약 251ｍ 거리에 방위각 시설이 설치돼 있다”며 “여수공항과 청주공항 등에도 콘크리트 구조물 형태로 방위각 시설이 있다”고 말했다 … 국토교통부 예규에 따르면 공항 장비와 설치물은 항공기가 충돌했을 때 최소한의 손상 만을 입히도록 규정돼 있다
- 항공 전문가 “활주로 끝 둔덕만 없었다면…피해 줄었을 것”작년 12월다만 국토교통부는 해당 둔덕은 다른 국내 공항에도 설치된 것이라고 해명했다.
- 콘크리트 둔덕’ 질문에… 국토부 “규격 없다”→”규정 파악중”작년 12월이날 오전 국토교통부는 정부세종청사에서 진행된 ‘무안 여객기 사고 관련 브리핑’에서 “사고 기체가 동체 착륙 이후 콘크리트 둔덕에 부딪혔는데 (콘크리트 둔덕이) 다른 공항에서도 보편적인 … 이에 대해 일각에서는 참사를 키운 요인 중 하나인 콘크리트 구조물에 대해 국토교통부에서 정확한 해명 대신 다른 공항 등을 사례로 들며 회피하고 있다는 지적이 나왔다.
- '무리한 운항' 화근됐나…가습기살균제 이은 애경 '안전 불감증' [제주항공 참사]작년 12월지난 2021년에는 국토교통부가 주관하는 종합 안전도 조사에서 최하위(C++) 점수를 받기도 했다. 실제 제주항공은 설립 이래 다수의 크고 작은 사고를 냈다.
- 조류충돌 발생률 1위 무안공항, 조류 퇴치 인력 4명뿐…김해는 16명[제주항공 무안 참사]작년 12월국토교통부는 “무안공항에서 조류 충돌과 관련 4명이 근무하고 있으며 야외에선 1명이 3교대로 근무하고 있다”고 설명했다.