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이토랜드 » 유머게시판
- 테슬라 보조금 포함 3000만원대 차가 나옴1월 17일
- 테슬라 모델3 가격 업데이트1월 17일한달 전 산 사람들 좌절
- [단독] 서학개미 붙잡을 회심의 카드…정부, "3배 레버리지 ETF 국내 허용" 검토1월 16일또 반도체 지수 3배 레버리지 상품인 'Direxion Daily Semiconductors Bull 3X'는 26억5042만달러, 테슬라 단일 종목을 2배로 추종하는 'Direxion
- 중국산 테슬라 FSD에 대한 국토부 입장1월 16일
- ‘그록’ 딥페이크 확산 논란…방미통위 “청소년 보호 요청”1월 15일[리포트] 일론 머스크 테슬라 CEO가 운영하는 SNS '엑스'입니다.
- 테슬라 업뎃 근황1월 14일부르르 떨리는 핸들
- 테슬라, 엔비디아 출신 자율주행 전문가 영입한 현대자동차1월 14일48세이고 최연소 사장 타이틀을 가지게 됨
- 살림하는 휴머노이드 '네오' 출격…원격조종→자율행동 진화전략1월 14일가정용 휴머노이드 로봇 네오( NEO ). 1X 테크놀로지 홈페이지 갈무리 14일 IT 업계에 따르면 네오의 핵심 전략은 테슬라가 FSD (완전자율주행) 개발에 사용한 '플릿 러닝'
- 클베중인 테슬라 오토택시 근황1월 12일이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다. 이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다. 텍사스에서 클베중 현재 이용료는 테스트라 일반택시 대비 30퍼 가격에 노팁. 최종 목표는 km당 250원이라고 함 전용 어플로 부르고 결제하는데 오더가 많아서 택시 잡기가 힘듬 조만간 조수석 안전요원까지 철수하고 무인으로 운영 예정이라고 함 택시면허가 있는 사람부터 구매권을 준다는데 허가 풀리면 앞으로 개인택시들 죄다 오토돌릴것으로 예상
- 길 위에서 테슬라 서열정리1월 11일이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다.
- 국장70% 들던것 전부 익절했는데 어디로 들어가볼까요?1월 11일좋아보이는건 지금도 비싼데 너무 비싸지고 있고 (마이크론/구글) 좋은데도 계속 저평가 되는 종목들도 있고 (엔비디아/테슬라) 고민입니다~ 아는분은 최근에 다 매도하고 채권 갈아탔다고
- 테슬라 모델Y 탁송 대기중에 구형이 되어버린 매직박1월 10일
- 현대 VS 테슬라 로봇 전쟁1월 10일이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다. 이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다. 이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다.
- 테슬라 차주가 느낀 단점 요약 ㄷㄷㄷ1월 10일이 조같은걸 뭐하러 사나?? 아니면 좋은데 자랑하는 건가?
- 이광수 애널리스트 - 트럼프 베네수 침공, AI 때문1월 8일이재명 대통령의 중국 행보를 긍정적 시그널로 해석. ② 삼성전자–테슬라 계약의 의미 테슬라가 TSMC가 아닌 삼성전자와 장기 계약 : 기술 격차 때문이 아니라 지정학적 리스크 관리
- 테슬라 오토파일럿 회피기동1월 8일video video video video video video
- 테슬라 오토파일럿.gif1월 8일
- 현대와 테슬라 로봇차이1월 7일이 브라우저는 비디오태그를 지원하지 않습니다. 크롬을 사용 권장합니다.
- 2번째 삶을 살게해줬다는 테슬라 FSD 근황1월 7일video video
- 테슬라는 긴장해야 한다는 엔비디아의 새 자율주행 기술1월 7일대략 40분 동안, 우리는 샌프란시스코의 전형적인 혼란스러운 하루를 항해하며 배달 트럭, 자전거 타는 사람, 보행자, 심지어 가끔 Waymo 로보택시까지 지나쳐나간다. 메르세데스는 엔비디아의 AI 구동 시스템과 자체 내장 카메라 및 레이더의 안내 하에 교통 신호, 4방향 정지, 이중 주차 차량, 심지어 가끔 보호되지 않은 좌회전까지 자신 있게 처리합니다. 엔비디아는 오랫동안 주요 자동차 제조업체에 운전자 지원 시스템을 위한 칩과 소프트웨어를 공급해 온 반면, AI에 대한 수십억 달러에 비하면 자동차 사업은 여전히 상대적으로 작습니다. 3분기 매출은 512억 달러였지만, 자동차 부문은 총 매출의 1.2%인 5억 9,200만 달러에 불과했다. 엔비디아는 풀스택 솔루션을 구축하기 위해 10년 이상 수십억 달러를 투자했다고 회사의 자동차 부문 책임자인 Xinzhou Wu는 말합니다. 여기에는 운영 체제, 소프트웨어 및 실리콘과 함께 SoC(System-on-Chip) 하드웨어가 포함됩니다. 그리고 Wu는 엔비디아가 실리콘과 소프트웨어 수준에서 높은 자동차 안전 요구 사항을 충족하는 몇 안 되는 회사 중 하나라고 주장하면서 안전을 최우선으로 유지하고 있다고 말합니다. 여기에는 Tesla의 Full Self-Driving 칩 또는 Intel의 Mobileye EyeQ와 유사한 회사의 Drive AGX 시스템 온 칩(SoC)이 포함됩니다. SoC는 성능 컴퓨팅의 초당 1,000조 회 연산(TOPS)을 제공할 수 있는 Blackwell GPU 아키텍처를 기반으로 구축된 안전 인증 DriveOS 운영 체제를 실행한다고 회사는 말합니다. 2026년 상반기에 출시 예정